Jaký druh oleje naplnit do motoru a převodovky Lada Largus

Mnoho majitelů Largusu se ani nepřiblížilo ke značce, když je nutné vyměnit olej v motoru automobilu. Určitě se ale najdou tací, kteří mají na autě najeto již 15 000 km a nadešel čas vyměnit tovární olej za nový. A pak každého napadne otázka, jak zacházet s motorem svého Largusu, aby jeho zdroj byl co nejdelší a nejefektivnější.

Z minulých zkušeností má jistě mnoho majitelů své vlastní úvahy o tom, jaký druh oleje nalít do motoru. Rád bych se podělil o své myšlenky, protože jsem již provedl náhradu, samozřejmě s malým předstihem. Takže bez ohledu na to, jaká auta jsem měl, vždy jsem používal polosyntetiku, v chladném počasí je startování mnohem lepší než na minerálu a detergentní vlastnosti budou lepší.

Takže moje poslední auto bylo VAZ 2111 s konvenční osmiventilovou pohonnou jednotkou a neustále se tam nalévalo ZIC A +, prodává se ve 4litrových modrých plechovkách. Jeho viskozitní třída je 10W40, což je docela vhodné pro provoz v evropské části Ruska. Pod -20 nám teplota klesá velmi zřídka, takže se to docela hodí. Podrobné informace o třídách viskozity motorových olejů pro Lada Largus a nejenom naleznete v tabulce níže:

Motorové oleje doporučené závodem Avtovaz pro Lada Largus:

Proč jsem si vybral ZIC? Zde mám na tuto věc zvláštní názor. Za prvé: kovový kanystr, který tak nějak zanechává naději, že vnitřek není padělek, ale originál. Za druhé, tento motorový olej má schválení od společnosti jako Mercedes-Benz, a to hodně vypovídá. A do třetice: Své vozy jsem na něm najezdil více než 200 000 km, po sundání víka ventilů nebyl ani blízko žádný plak ani saze, čistota skoro jako u nového motoru.

Motor na něm jede plynule, skvěle startuje i ve vedru, i v třeskutých mrazech. Spotřeba prakticky nulová, a to jezdím opatrně, otáčky nad 3000 nepouštím. Takže toto je čistě můj osobní názor. Jednou jsem nalil Shell-Helix, ale vyskytly se problémy s netěsností zpod víka ventilu a některých dalších míst, pak jsem okamžitě přešel zpět na ZIC. Je tu samozřejmě jedna malá nevýhoda, není to příliš pohodlný kanystr, pokud jde o záliv, chybí hrdlo a ještě jedna věc: protože je nádoba kovová, není vidět, kolik oleje v ní zbylo. Zbytek pro mě má jen výhody. Podělte se o své zkušenosti, kdo co leje do motoru a jaké máte výsledky?