Převodovka v autě, která je nedílnou součástí SUV

SUV výbava nutné při jízdě v terénu, protože bez tohoto prvku by jízda v terénu nebyla možná. Nedostatek redukčního převodu u větších vozidel provozovaných v obtížných podmínkách může způsobit rychlé spálení spojky. automobilová převodovka je potřeba jen pro off-roadové šílenství. Na rovné silnici to nebude potřeba, protože na asfaltu auto nepotřebuje zvyšovat točivý moment posílaný na kola. Co stojí za to vědět o převodovce?

Co je převodovka v autě?

Přesný název tohoto zařízení je rozvodná a redukční krabice. co je to? Automobilová převodovka je jednoduše přídavné zařízení, které je umístěno hned za převodovkou a je řízeno jiným samostatným systémem. Reduktor s reduktorem funguje jako běžný prvek. Převodovka v autě, soudě podle názvu, snižuje otáčky a reguluje je. točivý moment.

Jak funguje reduktor?

Tato část je umístěna na vnější straně převodovky, takže má větší smysl, než přidávat do převodovky další rychlostní stupeň. Díky tomu se všechny převodové poměry násobí dvěma, takže místo základních pěti převodů jich máme hned deset. převodovka v autě rozdělena do dvou sad:

• rychlý, nazývaný vysoký - používá se pro jízdu po mírném povrchu, nejlépe po asfaltové nebo štěrkové cestě.
• nízký, nazývaný nízký - používá se pro jízdu v terénu, na silnici s překážkami.

Jak to vypadá v praxi?

První rychlostní rozsah je stav, ve kterém se převody mohou překrývat. Pokud jedete na druhý rychlostní stupeň, můžete dosáhnout vysoké rychlosti 60 km/h. Při pohybu na čtvrtý rychlostní stupeň můžete dosáhnout stejné rychlosti při nižších, nižších otáčkách. Nejdůležitější parametr automobilová převodovka postoj. Záleží na něm, zda bude mít auto větší výkon v kolech. Je však třeba mít na paměti, že čím větší je síla v kolech vozidla, tím je pomalejší. Proto je nutné věnovat zvláštní pozornost převodovému poměru převodovky.

Potřebujete převodovku do auta?

hnací ozubené kolo terénní vozidla musí jet po površích, kde je obtížné se pohybovat. Ten rozděluje pohon a výkon na všechna čtyři kola, což umožňuje například výjezd z blátivého terénu, a navíc aktivuje aretaci středového mechanismu. Díky redukční převodovce máte dvojnásobné jízdní možnosti než u konvenční.

Co dává přítomnost převodovky v autě?

Převodovka poskytuje další pohon a v terénních vozidlech je nepostradatelným prvkem, který usnadňuje pohyb po nerovném terénu.

Jaká je funkce reduktoru?

Převodovka nabízí dva rychlostní stupně, tedy nízký a vysoký, které se používají pro dva různé úkoly. Nízký režim se používá pro jízdu po lehkých silnicích, které od vozu nevyžadují velké zrychlení a výkon. Obvykle se jedná o rovné silnice, jako je dálnice nebo běžný asfalt. Druhý režim převodovka v autě určený pro jízdu v terénu. Obsluha rozdělovací převodovky umožňuje provádět náročné manévry, jako je stoupání do prudkého kopce nebo jízda z blátivé cesty.

Za jakých podmínek by měl být reduktor použit?

Převodovka s reduktorem to je část zodpovědná za hladký pohyb vozu v obtížných podmínkách. Kdy jej použít? Jsou na to dva názory. První říká, že převodovku lze používat neustále při jízdě v terénu, protože tam je tato část skvělá. Druhý názor je, že převodovka by měla sloužit pouze k překonávání obtížných překážek.

Více výkonu v terénu

převodovka v autě nejlépe je používat při jízdě omezenou rychlostí, např. 50 km/h. Díky tomu je možné použít více převodových stupňů. Tato část však funguje nezávisle na pohonu předních kol. Aby nedošlo k přetížení systému, je nejlepší jej používat pouze v režimu 4x4.

Má reduktor nějaká omezení?

hnací ozubené kolo omezuje možnost táhnout jiné vozidlo do kopce pouze v případě, že má vozidlo tuhou přední nápravu. Pro aktivaci převodovky musí vůz na chvíli zastavit. Jen některá auta jsou vybavena synchronizátory, které umožňují zařadit nižší rychlostní stupeň při pomalé jízdě. Donedávna se vyráběly převodovky s klasickým řazením, nyní se od těchto konstrukcí upouští a vznikají nové s planetovým převodem. V testech fungují oba redukce velmi podobně.

SUV s nejlepší převodovkou

Převodovka v autě hraje důležitou roli, protože bez ní by bezproblémová jízda v terénu nebyla možná. Zde jsou tři offroadové legendy, které mají to nejlepší převodovka:

• Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara je nejnovější model na trhu, který využívá klasickou konstrukci příhradového rámu. K dispozici je převodovka s převodem 2:71;
• Suzuki Jimny II je velmi malý terénní vůz, který si v terénu postačí s účinnou převodovkou podřazovací;
• Mercedes třídy G - tento vůz má pohon všech čtyř kol, který se ve spojení s redukčním převodem skvěle hodí pro jízdu v terénu.

Převodovka s redukčním převodem ovlivňuje efektivní chod celého vozidla, které se musí vypořádat s nerovným terénem v obtížných podmínkách.. Auto si dobře poradí s různými překážkami díky přenášenému výkonu z motoru na kola. Převodovka u SUV je nenahraditelná věc. Každý nadšenec do terénu by se měl poohlédnout po dobrém autě vybaveném tímto užitečným mechanismem.