RCV Type-X - estonský

Demonstrátor bezpilotního bojového vozidla RCV Type-X s Johnem Cockerillem CPWS Gen. 2. Pozoruhodná jsou odpalovací zařízení protitankových řízených střel namontovaná na pravé straně věže.

Malá estonská soukromá společnost Milrem Robotics založená v roce 2013 díky úspěchu bezpilotního prostředku TheMIS během několika let zvýšila svůj vědecký a finanční potenciál pro realizaci mnohem serióznějších projektů. Mnoho nasvědčuje tomu, že bojové vozidlo, které v budoucnu poveze moderní armády, bude bez posádky a může nést logo společnosti sídlící v Tallinnu.

Estonsko je malá země, ale velmi otevřená technickým inovacím – stačí říci, že digitalizace veřejné správy tam začala velmi brzy. Proto není divu, že se inženýři z Estonska zaměřili i na vývoj nejslibnějších technických řešení, jako jsou bezpilotní pozemní vozidla. Symbolem rozvoje tohoto odvětví v této pobaltské zemi je společnost Milrem Robotics, která vznikla v roce 2013. Jejím nejznámějším „mozkovým dítětem“ je THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), který debutoval na londýnské výstavě DSEI 2015. Jedná se o střední velikost - 240 × 200 × 115 cm - a hmotnost - 1630 kg - pásové bezpilotní vozidlo s hybridním pohonem. Ve většině situací vyžaduje ovládání nebo kontrolu ze strany operátora (zejména při práci s použitím pracovních nástrojů nebo zbraní), ale systémy a algoritmy jsou neustále vyvíjeny pro zvýšení autonomie platformy. V tuto chvíli je bezpečná vzdálenost, ze které můžete řídit vozidlo rychlostí až 20 km / h, 1500 m. Doba provozu je od 12 do 15 hodin a v čistě elektrickém režimu - 0,5 ÷ 1,5 hodiny. THEMIS je v podstatě bezpilotní platforma, kterou lze konfigurovat s velkou mírou svobody. V průběhu let ji reprezentovaly různé typy dálkově ovládaných dělových pozic a lehkých neobydlených věží (například Kongsberg Protector RWS), odpalovače řízených střel (například Brimstone) nebo otočná munice (rodina Hero), v konfiguraci UAV nosič, dopravní prostředek. (například nést 81mm minomet) atd. Existují i ​​civilní možnosti podpory uživatelů, jako jsou hasiči, lesnické služby, a také zemědělská varianta - lehký zemědělský traktor. Pokud se zaměříme na vojenské možnosti, stojí za zmínku, že dnes je to jedno z nejběžnějších (ne-li nejmasivnějších) vozidel ve své třídě na světě. Dosud THEMIS detekoval devět nechráněných uživatelů, z nichž šest jsou země NATO: Estonsko, Nizozemsko, Norsko, Spojené království, Spolková republika Německo a Spojené státy americké. Stroj v bojových podmínkách otestoval kontingent estonských ozbrojených sil při misi v Mali, kde se účastnil operace Barkhane.

Starší a mnohem menší bratr RCV Type-X, THEMIS, byl velkým komerčním úspěchem, zakoupilo ho devět zemí, většinou pro testovací účely.

Kromě toho se Milrem Robotics zabývá návrhem a vývojem systémů souvisejících s podporou bezpilotních systémů. V tomto směru lze zmínit IS-IA2 (Analýza a vyhodnocení implementace inteligentních systémů), který má podporovat zákazníky od fáze plánování implementace systémů využívajících prvky umělé inteligence až po fázi provozu implementovaných řešení. . Velkým počinem Estonců je také systém MIFIK (Milrem Intelligent Function Integration Kit) – jde v podstatě o sadu nástrojů a zařízení, která vám umožní postavit kolem něj jakoukoli třídu bezpilotních pozemních vozidel. Používá ho jak THEMIS, tak hrdina tohoto článku. Než se k tomu však dostaneme, měli bychom zmínit asi největší úspěch společnosti – uzavření dohody s Evropskou komisí o vývoji iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) v červnu 2020. program v hodnotě 32,6 milionů eur (z toho pouze 2 miliony jsou vlastní prostředky zemí účastnících se programu, zbytek prostředků pochází z evropských fondů); celoevropské, standardní sada bezpilotních pozemních a vzdušných platforem, velitelských, řídicích a komunikačních systémů, senzorů, algoritmů atd. Prototyp systému musí vycházet z vozidla TheMIS a Milrem Robotics má v tomto projektu status lídra konsorcia . Prototyp vozidla bude testován v různých provozních a klimatických podmínkách v rámci cvičení ozbrojených sil členských států EU a v samostatných testech. Zemí realizace projektu je Estonsko, ale technické požadavky byly dohodnuty s: Finskem, Lotyšskem, Německem, Belgií, Francií a Španělskem. Doba realizace projektu je stanovena na tři roky. Rozsáhlá evropská spolupráce, na které se estonská společnost již podílí, otevírá nové vyhlídky pro další projekt Milrem Robotics.

BMP typ-X

20. května 2020 byl odhalen starší bratr THEMIS. Vůz dostal název RCV Type X (později RCV Type-X), tzn. bojové robotické vozidlo typu X (asi od slova experimentální, experimentální, polský). experimentální). Firma tehdy uvedla, že vůz byl postaven ve spolupráci s neznámým zahraničním partnerem, který projekt financoval. Navzdory tomu bude RCV Type-X nabízen i dalším zemím, zejména stávajícím kupujícím THEMIS. Projekt měl trvat několik let a týkat se prvního bezpilotního bojového vozidla v Evropě, navrženého speciálně pro interakci s obrněnými a mechanizovanými formacemi. Tvůrci nejprve ukázali pouze concept art, ukázali malé auto, které svým uspořádáním připomíná tank. Byl vyzbrojen věží vybavenou rychlopalným kanónem střední ráže (pravděpodobně na výkrese byl stroj s americkým 50mm kanónem XM913, který vyvinuli inženýři Picatinny Arsenal ve spolupráci s Northrop Grumman) a s ním koaxiálním kulometem. . Na věži byly instalovány četné odpalovače kouřových granátů - na obou stranách hlavního výzbrojního třmenu bylo místo pro dvě skupiny po deseti odpalovacích zařízeních a další dvě skupiny po čtyřech - po stranách věže. Jeho zadní část byla chráněna přídavnými pancéřovými moduly, pravděpodobně reaktivními (zajímavé je, že to byla jediná oblast vozidla).