Demontáž aut a recyklace náhradních dílů – pokud nezbyde nic, jediným východiskem je destrukce!

Rozbité, rezavé, úplně ztracené – dříve nebo později skončí životnost každého auta. Když náklady na opravy převáží náklady na výměnu, je konec bezstarostné jízdě. To neznamená, že na svém autě nemůžete vydělávat peníze. Opravy, opravy a prodej nemusí být možné, ale náhradní díly mohou přinést značné množství peněz. A teď je čas auto sešrotovat!

Právní stránka recyklace automobilů

Demontáž a likvidace starého vozu je věcí autorizované čistírny (ATF), tzn. profesionální . Automobily obsahují mnoho toxických látek, které vyžadují odborné odstranění. ATF má potřebné systémy a vybavení.

Majiteli auta přitom nikdo nemůže říkat, co má dělat se svým majetkem. . Pokud se rozhodnete auto rozebrat v domácí garáži a díly prodat, zákonně vám v tom nebrání. Pokud to povede k hromadění vraků auta na příjezdové cestě, návštěva místních úřadů bude trvat několik dní. To platí zejména pro vozidla zaparkovaná na veřejném místě. Obdržíte varování, po kterém budou auta evakuována.

Městské úřady mají tendenci trávit spoustu času a úsilí vypátráním jejich posledních vlastníků, kteří ponesou odpovědnost za odtah, skladování a likvidaci.

Recyklace vozu: osvědčení o registraci vypršelo

Kontrola na STK je zlom v životě vozu. Nedávná kontrola vozidla zvyšuje hodnotu vozu minimálně o 500 euro. Certifikát STK někdy dokonce vede ke zvýšení nákladů 1000 eur. Když auto neprojde servisem, jeho hodnota prudce klesá. . Vozidla, která již nepodléhají kontrole, jsou většinou tak stará, že se již nevyplatí opravovat.

To má svou výhodu: proces stárnutí vozů jedné generace je relativně synchronní. To platí zejména pro vozy vyrobené za posledních 20 let. Extrémně dlouhé doby výroby, řekněme VW Beetle jsou minulostí, což znamená, že v případě výpadku údržby můžete s klidem předpokládat, že to platí pro tisíce podobných modelů aut. To vše ukazuje na potenciální zákazníky.

Pokud poškození již nepotřebuje opravu, karoserie je první věcí, kterou lze zpeněžit: dveře, víka kufru, přední zrcátka a boční okna jsou velmi žádané v závislosti na modelu. To platí zejména pro vozidla známá svými náchylnost ke rzi . V tomto ohledu je třeba zmínit Modely Mercedes 1992 - 2015 vydání. Vážně zraněný, jinak nezranitelný C-třída (W202) . Mnoho z těchto krásných, odolných vozidel se rozpadá v prach. Po rozebrání tohoto vozu z blatníky, dveře a víko kufru neporušené , určitě na tyto díly najdete kupce. Mezitím se rozvinul skutečný trh staré modely mercedes a to i s mírným, ale přeceopravitelné poškození rzí jeho skiny najdou kupce.

Rada: broušení, tmelení a základní nátěr výrazně zvyšují prodejní hodnotu těchto dílů.

Přední znamená hotovost ve šrotu

Předek téměř každého auta je velmi žádaný: mřížka, světlomety, nárazníky, blinkry, kapota a přední blatníky , stejně jako vnitřní součásti jako např chladič a jeho upevnění pomocí šroubů na těle jsou velmi žádané. Důvod je prostý: tyto zranitelné části jsou v případě nehody poškozeny jako první. Pokud základní rám není ohnutý, lze tyto použité díly použít k opravě vozidla s drobným poškozením.Slabinou jsou lampy. Světlomety z čirého skla , kteří přišli do módy před 15 lety, nyní začínají ukazovat svou Achillovu patu: stmívají se. V závislosti na vozidle a jeho stáří mohou zakalené světlomety způsobit selhání údržby vozidla.

Rada: Dokud je sklo neporušené, lze matná místa a škrábance vyleštit. V mírných případech postačí zubní pasta a kuchyňská utěrka. V těžších případech je nutná leštící sada. Čerstvě vyleštěné a plně průhledné světlomety dosahují skvělých cen.

To platí zejména pro extrémně drahé xenonové světlomety. Jejich instalace a výměna je velmi jednoduchá. Jsou velmi žádané a lze je snadno prodat, ideálně v páru.

uvnitř

Při prodeji jednotlivých dílů motoru není nutná demontáž. Dokud vůz správně startuje, jsou k dispozici dvě komponenty: startér и generátor.

Startér umístěné v horní části bloku válců. Jedná se o litinovou krabici se dvěma kabely. Startér je připevněn čtyřmi šrouby. Často se musí vyhrabávat zpod velkého množství plastů a dalších součástek. Po vyjmutí se dá snadno uložit, dokud nenajdete kupce.

Stejně snadno se sundává generátor. K dispozici upevněné třemi šrouby. Alternátor lze identifikovat podle vycházejících kabelů a připojeného hnacího řemenu. Pokud se jedná o starý generátor klínových řemenů, pak je jeho demontáž obzvláště jednoduchá. Pro urychlení procesu jednoduše přestřihněte pás. U alternátorů s klínovým žebrovaným řemenem se také doporučuje demontovat napínák. Lze je prodat jako sadu.

Neřezejte kabely startéru nebo alternátoru. Vždy ponechte celý propojovací kabel připojený ke komponentě. To výrazně přidává hodnotu.

Další snadno přístupná část je Řídicí blok , která se obvykle nachází za přepážkou mezi prostorem pro cestující a motorovým prostorem. Řídicí jednotka je hliníková krabička s připojenou multizástrčkou.

Rychlonabíječka může být také zajímavá pro kupující, protože nový díl je velmi drahý. Bohužel nelze určit, jak dlouho je v provozu. Proto potenciální kupci turbodmychadel téměř nejsou averzní, ale vždy to můžete zkusit.

EGR ventil a sací potrubí jsou snadno odstraněny. Před prodejem musí být důkladně vyčištěny. Je nepravděpodobné, že by zobrazování vkladů a kůry přilákalo kupce. К TNVD platí totéž co pro turbodmychadlo: jsou velmi žádané, ale jejich nákup zůstává riskantní. V každém případě: tato část bude muset být odstraněna, pokud bude vozidlo sešrotováno.

Pokud vám zbyde čas a energie, můžete se stáhnout hlava válce . Pokud jde o oblíbený model auta, můžete zvážit investici: Profesionálně přestavěná hlava válců s přebroušenými nebo vyměněnými ventily a nově upraveným tlakovým povrchem může stát několik stovek liber. . Nejprve si udělejte malý průzkum trhu. Demontáž hlavy válců je jednodušší než demontáž celého motoru. Pokud jedete pro auto šrotu, nevyhnete se tomu.

Srdce: blok motoru a převodovka

Najděte kupce ojetého zboží blok motoru s převodovkou není tak snadné. Možnost prodeje motoru a převodovky je velmi závislá na modelu. Tyto díly nelze po demontáži zkontrolovat. Na druhou stranu těsnění motoru a spojku nelze po demontáži pohonu snadno opravit. Díky pečlivému čištění a předem dohodnutému řešení přepravy ( paletizace a spedice ) je prodej mnohem jednodušší.

Vnitřní kabina

Dispozice salonu závisí na jeho vzhledu. kožené čalounění je víc než jen sada sedadel. Nicméně v neporušeném, bezvadném stavu, bez proleženin, může jednoduchý interiérový set vynést slušné peníze. Načítání je poněkud složitější. Spedice je v tomto případě nejlepším řešením.

Žádané, ale nebezpečné: Airbagy

Nikdo nesmí rozebírat airbag vlastní auto. Je to však nebezpečné a může být smrtelné. Doporučujeme pomoc profesionálního mechanika. Airbagy jsou velmi žádané, protože jsou jako nové díly velmi drahé. Důrazně se doporučuje neinstalovat použitý airbag, protože je důležitou součástí související s bezpečností. Odpovědnost nese kupující, nikoli prodejce, pokud tento nenabízí použitý airbag jako nový díl.

Kola a rádio

Vydělávat umí i zábavní systém a kola. Odstranění kol způsobí, že vrakoviště se již nekutálí.
Rada: Získejte levná náhradní kola z vrakoviště s předstihem. Auto by mělo být schopné najet pouze na přívěs. Vše, co lze zajistit dvěma šrouby, je dost dobré.

Recyklace automobilů: Vše ostatní

I kdybyste dokázali vše prodat, budete se muset zbavit posledních zbytků. Problém je v tom, že většina sběren nepřijímá rozložené auto zadarmo. Počítejte s poplatkem za recyklaci auta 100 euro v případě zcela rozebraného stroje. Výtěžek z prodeje náhradních dílů může tyto náklady kompenzovat.