Rozšířený test: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Náš rozšířený test s Volkswagenem Golf (Variant 1.4 TSI Comfortline) vypršel příliš rychle. Již některé z našich předchozích zpráv o použitelnosti a zkušenostech svědčí o tom, že se jedná o auto, které může být vaším skvělým pomocníkem pro každý den, ale nevyniká ani atraktivitou (jelikož se jedná o Golf), ani komplikacemi při používání. .

Pod kapotou Variantu byl přeplňovaný zážehový motor 1,4 litru s výkonem 90 kilowattů (122 „koní“), který se již stal historií díky přepracování 1,4litrového motoru Volkswagen pro motorový rok 2015. Jeho nástupce má 125 „koní“. Bylo třeba jednat, protože brzy budou všechny motory v nových evropských modelech muset splňovat emisní předpisy EU 6. Troufám si však říci, že nový motor se nebude výrazně lišit od toho, který jsme testovali.

Proč to píšu? Protože 1,4litrový TSI přesvědčil všechny uživatele, zejména ty, kteří ve svém světě předsudků stanovili rovnici Golf = TDI. Jak říká moderní motor, kombinuje dvě věci - přiměřený výkon a hospodárnost. Samozřejmě ne vždy obojí současně, ale při našem testu na deset tisíc kilometrů spotřeboval Golf v průměru jen 100 litru bezolovnatého benzínu na 6,9 kilometrů. Přesvědčivé byly i jednotlivé stupně, zejména proto, že vhodně zvolené převodové poměry v pátém a šestém rychlostním stupni umožňují rychlou dálniční jízdu s celkem ekonomickým výsledkem na konci. V průměru jen něco málo přes 120 kilometrů za hodinu měl Golf Variant pouhých 7,1 litru paliva na 100 kilometrů. Nejlepším výsledkem je jízda po nepříliš klikaté jižní chorvatské jadranské magistrále - pouze 4,8 litru na 100 kilometrů.

Těmto téměř zcela „naftovým“ vlastnostem těží také vhodně velká palivová nádrž, takže vzdálenosti více než 700 kilometrů na jedno nabití jsou zcela běžné. Je také zajímavé, že výsledky průměrné spotřeby, kterou jsme naměřili na našem testovacím okruhu, byly velmi podobné tomu, co továrna uváděla pro průměr.

Náš osvědčený Golf Variant je příkladný i z hlediska pohodlí na dlouhých cestách. Odpružení prořízne většinu otvorů, a proto se „ekonomická“ zadní náprava instalovaná v tomto Golfu ukázala jako chvályhodná (pouze pokud má motor více než 150 „koní“, Golf má víceprvkový).

I s výbavou Comfortline může být uživatel naprosto spokojený, i když někteří řidiči doplnění navigace postrádali. Řidič si velmi rychle zvykne na ovládací tlačítka na tříramenném paprsku volantu. Tlačítko tempomatu také pomáhá předcházet nadměrným nákladům při placení pokut a příliš silném sešlápnutí plynového pedálu. Rychlé nastavení změny rychlosti je snadné, protože další tlačítko umožňuje zvýšit nebo snížit nastavenou rychlost i v krocích po deseti kilometrech.

Protože varianta samozřejmě znamená také dostatečně velký kufr, je ve skutečnosti jedinou vážnou připomínkou, pokud čtyři členové rodiny hledají vhodný dopravní prostředek pro každý den a cestování do vzdálených míst, je jen jeden: příliš málo místa pro delší nohy na zadních sedadlech. Již jsme v jedné ze zpráv zmínili, že relativní Octavia zde vychází lépe a v poslední době také francouzská konkurence využívá modulární konstrukci vozu, takže s o něco delším rozvorem je Peugeot 308 SW také lepším poskytovatelem prostoru vzadu lavice.

Volkswagen k tomu má ale jiný přístup ... Golf Variant je velmi pohodlné auto, i když jde o parkování - navzdory příkladné prostornosti.

Text: Tomaž Porekar

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

Kmenová data

Odbyt:	Porsche Slovinsko
Cena základního modelu:	17.105 €
Náklady na testovací model:	21.146 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Zrychlení (0-100 km / h):	10,2 s
Maximální rychlost:	204 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	5,3 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - přeplňovaný benzín - zdvihový objem 1.395 cm3 - maximální výkon 90 kW (122 k) při 5.000 ot./min - maximální točivý moment 200 Nm při 1.500-4.000 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 6ti stupňová manuální převodovka - pneu 205/55 R 16 H (Kleber Krisalp HP2).
Kapacita:	maximální rychlost 204 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 9,7 s - spotřeba paliva (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, emise CO2 124 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.329 kg - přípustná celková hmotnost 1.860 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.562 mm – šířka 1.799 mm – výška 1.481 mm – rozvor 2.635 mm – kufr 605–1.620 50 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše měření

T = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel. vl. = 67% / stav tachometru: 19.570 km
Zrychlení 0-100 km:	10,2s
402 m od města:	17,3 let ( 132 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	8,6/11,5 s (IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h:	10,7/14,3 s (W./VI.)
Maximální rychlost:	204 km / h (MY.)
zkušební spotřeba:	6,9 l / 100 km
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	5,5 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	40,4m
Tabulka AM:	40m