Rozšířený test: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 dveří)

Pokud by na velikosti skutečně záleželo, pak by ženy dostaly zákon, který by trvale zakázal masovou produkci japonských miminek. Není tomu však tak – v intimních vztazích a dopravních strategiích záleží pouze na kompatibilitě. Toyota Aygo v Terstu? Kompatibilní! Toyota Aygo, déšť a sníh? Trojka je nejlepší pár!

Uroš Modlič a Tina Torelli

O prvním testu Toyota Aygo si můžete přečíst ve třetím letošním vydání časopisu Auto Magazine. Můj drahý šéf Aljosha to uzavřel následujícími slovy: „Postupně u nás sněží a nyní bude středomořské klima pro nás velmi dobré. Co říkáte na Koper nebo Piran s úzkými uličkami? „Asi po týdnu, když mi svíral v rukou klíče od malého„ pomeranče “, jsem mu řekl:„ Dobře, jedu do Terstu, kde jsou ještě užší ulice a více slunce než v Dill.

Pojďme se podívat, co tento box dokáže! „Kdybych se dříve podíval na předpověď počasí, věděl bych, že se očekává nejhustší sněžení od druhé světové války, což promění les v Terstu v šikmou sněhovou bouři, která se kolem nás řítí jako Bruce Lee. rány. Ale protože fotograf Uroš vzal Toyotu Aygo na první sněhovou rallye sezóny, přesněji Janner Rally, nezalekl jsem se této výzvy. Když jsem se zřítil do moře na nejstrmější ulici světa jménem Santa Rock, z nebe už padal déšť smíchaný se sněhem. Podle všeho by to malé auto mělo na kluzké silnici kapitulovat, ale nestalo se tak – chovalo se, jako bych držel pohledného, ​​chytrého a loajálního milionáře.

Když jsem bezpečně vyjel na parkoviště v ulici Carducci a díval se na zaparkovaná šedočerná auta, zdálo se mi, že na světě není žádné jiné auto. Cítil jsem se jako mladší sestra Robbieho Gordona, zářili jsme stejnou barvou a zněli téměř stejně. Ano, auto může být opravdu trochu hlasité, pokud požádáte o trochu více otáček, a také je třeba ho šťouchnout trochu z kopce na dálnici. Připomíná mi to štěňata: jsou menší, hlasitější, tvrdohlavější a tvrději pracují pro vaše potěšení, ale tak to v živočišné říši funguje.

Každopádně u Toyoty Aygo X-Cite bych určitě nepotřeboval detektiva ani extra super vybavení, abych ji našel na parkovišti (někdy tyto problémy mám), ale měl bych obavy, kdyby auto bylo koncipováno bývalý přítel, který se mohl snadno utopit ve lžíci vody. Jedná se o vůz, který je vidět z letadla a především jej nelze v městském provozu přehlédnout. Pryč ode mě Toyota Aygo X-Cite!

HODNOCENÍ DĚTÍ

Model: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 dveří)

První, druhý a třetí dojem: 1. oranžová, 2. velmi oranžová, 3. štěká více než kousnutí Cena: 10.845 € 4,8 stojí za povšimnutí ... také v zácpách Spotřeba paliva: 100 l / 69 km. Zvláštní plusy: 168 sexy „koní“, černý kříž na masce, díky kterému auto vypadá jako superhrdina, parkovací kamera, která se i přes špatnou viditelnost zezadu stává posláním, sedmipalcový dotykový displej se všemi možnými funkcemi, které učinit život snesitelnějším, volant jako klika, ovladatelnost v úzkých městských ulicích nedoporučuji: velká pozornost), masochisté (bezstarostná jízda pohodlně) a vášniví odpadlíci (v kufru pouze XNUMX litrů objemu) radím auto: mladí řidiči (ideální pro první auto), módní podivíni, kteří budou také používat auto jako módní doplněk pro všechny obyvatele Terstu a podobných měst.

text: Tina Torelli

Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 let) (2015)

Kmenová data

Odbyt:	Toyota Adria Ltd.
Cena základního modelu:	8.690 €
Náklady na testovací model:	10.845 €
Napájení:	51 kW (69 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	14,2 s
Maximální rychlost:	160 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	4,1 l / 100 km

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	3-válec - 4-taktní - řadový - benzínový - zdvihový objem 998 cm3 - maximální výkon 51 kW (69 k) při 6.000 ot./min - maximální točivý moment 95 Nm při 4.300 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 5-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2).
Kapacita:	maximální rychlost 160 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 14,2 s - spotřeba paliva (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km, emise CO2 95 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 955 kg - přípustná celková hmotnost 1.240 kg.
Vnější rozměry:	délka 3.455 mm - šířka 1.615 mm - výška 1.460 mm - rozvor 2.340 mm
Vnitřní rozměry:	palivová nádrž 35 l.
Krabice:	168 l.

Naše měření

T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / stav tachometru: 2.148 km
Zrychlení 0-100 km:	14,9s
402 m od města:	19,9 let ( 114 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	17,6s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	32,4s (PROTI.)
Maximální rychlost:	160 km / h (PROTI.)
zkušební spotřeba:	6,3 l / 100 km
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	4,8 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	44,6m
Tabulka AM:	40m