Ram je zpět, aby znovu představil nový Ram 1500 EV a je velmi odlišný od čehokoli na trhu.

Ram pokračuje ve vývoji svého prvního elektrického pickupu, a i když je to ještě hodně daleko, některé jeho vlastnosti jsou již vidět. Značka sdílela náhled na přední část elektromobilu, která vypadá naprosto moderně a elegantně a také ukazuje světlo i v logu.

Aby Ram udržel krok s Fordem a Chevym, které již představily elektrické snímače v plné velikosti, pracuje na uvedení svých vlastních. I když je Ram na párty trochu pozdě, nabízí jedinečné funkce, jako je prodlužovač rozsahu spalování, který je rozhodně jiný. Bez ohledu na to se Ram podělil o rychlý pohled na přední část svého nadcházejícího elektrického snímače, a přestože je těžké vidět tmavé detaily, je třeba udělat spoustu práce vzhledem k podsvíceným akcentům na přední straně.

Elegantní a exkluzivní fasáda

Tato nejasná silueta ukazuje, jaký je pravděpodobně znak a světlomety v ráži. Přední světlomety jsou elegantní a jedinečné pro elektrický model a logo mřížky je obrovské a jasně osvětlené. Už jsme si zvykli vidět ty silně osvětlené přední části, protože to je to, co opravdu odlišuje F-150 Lightning od silnice. 

Tento pohled neukazuje LED obočí Ram, jako tomu bylo v předchozích renderech; místo toho jsou v každém světlometu zlomy a ani uprostřed se nepotkávají. Zdá se však, že Ram má jakousi pseudo-dvojitou střechu, což je zajímavé.

Ram zatím nestanovil datum příchodu 1500 EV.

Zatím není známo, kdy přesně bude debutovat, ačkoli Ram řekl, že to bude v roce 2024. Specifikace zatím nikdo nezná, ale pokud se podíváte na trailer, uvidíte fotku holého podvozku. s velkou baterií zabírající střední část. Také ukazuje nový design kol, ačkoli Ram jasně většinu z nich zatemnil, což se zdá být nějakým robustním pětipaprskovým designem.

Existuje důvod se domnívat, že bateriemi napájený Ram by mohl být poháněn platformou STLA Frame, kterou Stellantis před časem oznámil pro svá elektrická vozidla v plné velikosti. To se teprve uvidí, ale je třeba poznamenat; Právě teď jezdí Ram 1500 na rámu, ale se zadním odpružením vinutými pružinami namísto tradičnějších listových pružin. Vůz může mít zcela nezávislé zadní zavěšení jako jeho konkurent Ford.

Ram si bude muset dát pozor na dojezd svého elektromobilu.

Ram samozřejmě ještě nezveřejnil žádné informace o baterii. Pokud však chce Ram konkurovat (300 mil), (314 mil) nebo (nárokovaných 320 mil), budete potřebovat maximální dojezd alespoň 400 mil. To nemusí být problém, pokud máte plně spalovací motor určený ke zvýšení dojezdu.

Netřeba dodávat, že je vzrušující vidět další elektrický pickup v práci. Milovníci kamionů potřebují způsob, jak táhnout, táhnout a prozkoumávat off-road bez spalování fosilních paliv, a Velká trojka jim právě to dává. Otázkou je, kdy se to přenese na /-tunové a -tunové kamiony?

**********

: