Cesta pro jeden úsměv... k fotoaparátu a skeneru

Pandemie COVID-19 by mohla letos snížit cestovní ruch asi o 60 až 80 procent, uvedla v květnu Světová organizace cestovního ruchu přidružená k OSN (UNWTO). Už v prvním čtvrtletí, kdy se koronavirus nedostal všude, klesla návštěvnost o více než pětinu.

To znamená, že bude cestovat ještě o více než miliardu lidí méně a celosvětové ztráty by mohly přesáhnout jeden bilion dolarů. O práci mohou přijít desítky milionů lidí. Vypadá to velmi špatně, ale mnoho lidí, kteří se živí turismem a cestováním, i těch, kteří cestovat chtějí, se nehroutí a snaží se přizpůsobit pandemické a postpandemické době. Důležitou roli v tom hrají léty vyvíjené technologie, jejichž zavádění lze v nové době výrazně urychlit.

Lidé chtějí a potřebují cestovat

V Itálii, těžce zasažené koronavirem, začaly v květnu přípravy na nejtěžší letní sezónu v historii. Pro omezení pláží byla vyvinuta speciální bezpečnostní opatření. například na pobřeží Amalfi na jihu poloostrova se již všichni starostové dohodli na vytvoření jednotné aplikace, se kterou bude možné rezervovat místo na pláži.

V místním městečku Maiori úřady rozhodly, že městská stráž bude chodit mezi opalující se a dodržovat pravidla. Budou létat nad plážemi hlídkové drony. V Santa Marina v regionu Cilento byl vyvinut plán se vzdáleností slunečníků a lehátek pro každou rodinu nejméně pět metrů. Na jedno takové místo se vejdou maximálně čtyři dospělí. Každý dostane při vstupu osobní ochranné pomůcky. Budou se také muset identifikovat a změřit si teplotu.

Na druhou stranu Nuova Neon Group navrhla speciální příčky z plexiskla, které budou samostatnými plochami na opalování. Každý takový segment bude mít rozměry 4,5 m × 4,5 m a výška stěn bude 2 m.

Jak je vidět, Italové, a nejen oni, pevně věří, že lidé budou chtít přijít relaxovat na pláž i v době hrozby pandemie (1). „Touha lidí cestovat je trvalou vlastností,“ napsal TripAdvisor v reakci na otázky Business Insider. "Po SARS, Ebole, teroristických útocích a četných přírodních katastrofách bylo jasné, že turistický průmysl se neustále zotavuje." Ukazují na to různé studie. například průzkum LuggageHero mezi 2500 58 Američany zjistil, že 2020 procent. z nich plánují cestovat mezi květnem a zářím 21, pokud jejich destinace nejsou v karanténě. Čtvrtina účastníků průzkumu uvedla, že by se vyhnula velkým městům a veřejné dopravě, zatímco XNUMX % uvedlo, že by veřejnou dopravu nepoužívalo. bude cestovat po své zemi.

Konrad Waliszewski, spoluzakladatel TripScout, řekl Business Insider s odkazem na průzkum mezi XNUMX XNUMX uživateli, že „lidi touží vrátit se k cestování“, ale zdůrazňuje, že koronavirová krize jistě přijde jako šok a impuls pro velké změny v cestovním ruchu. „Lidé potřebují cestovat. Je to základní aspekt lidskosti,“ poznamenává Ross Dawson, autor a futurista, ve stejném článku a předpovídá, že i když cesta k návratu k normálu nebude snadná, návrat na cestu je nevyhnutelný.

Svět cestování a cestovního ruchu se musí vrátit do starých kolejí také proto, že na něm závisí velká část ekonomiky a živobytí milionů lidí. Odhaduje se, že v tomto odvětví pracuje přes 10 % lidí. pracujících lidí na světě, od farmářů rozvážejících jídlo do hotelů až po řidiče přepravující turisty. V mnoha analýzách a prognózách se však objevuje názor, že způsob, jakým cestujeme a trávíme dovolenou, projde dramatickou změnou.

Odborníci říkají, že klíčový nástroj technologie bude v oživení cestovního ruchu. Zahrnují distribuci e-pasů, průkazů totožnosti, zdravotních osvědčení (2), palubních lístků potvrzujících bezpečnost, lékařské testy na mnoha místech a strategických bodech během cesty, stejně jako zvýšení automatizace a robotizace služeb. Hotely, letecké společnosti a moře budou nuceny poskytnout cestujícím kontrolovaný a bezpečný prostor k odpočinku.

Existují telekonference - mohou existovat telecesty

3. Rezervace letu pomocí chatbota KLM na Facebook Messengeru

Mnoho inovací v odvětví cestovního ruchu pokračuje roky. Když člověk sleduje nové technologie, nezdají se nijak zvlášť nové. COVID-19 by však mohl výrazně urychlit přijetí některých řešení, jako je strojové učení pro komunikaci se zákazníky. V současné době se umělá inteligence používá k rychlé reakci na potřeby a dotazy zákazníků a následné poskytování žádostí o informace, když zákaznická podpora není k dispozici.

Mnoho společností testuje například systémy pro rezervaci a komunikaci prostřednictvím chatbotů na bázi AI, mobilních zpráv a systémů založených na hlasových rozhraních. Asistenti jako Siri, Alexa nebo Watson Assistant od IBM vás nyní mohou provést celým procesem cestování, od poradenství ohledně nápadů na cestování přes rezervaci letenek a hotelů až po průvodce na místě.

Společnost KLM například vytvořila informační službu pro cestující pomocí služby Facebook Messenger. Tento systém po rezervaci odešle uživateli informace o jeho jízdence prostřednictvím mobilního komunikátoru (3). Přitom mu poskytuje i palubní vstupenku nebo aktualizace stavu letu. Uživatel má všechny aktuální informace o své cestě na dosah ruky díky šikovné aplikaci, kterou již používá, přičemž si musí stáhnout případné další dokumenty a sáhnout po dalších nástrojích.

Další dlouhodobě rostoucí oblastí technologických inovací je toto. Běžně známá řešení se rychle vyvíjejí. Dnes na světě existuje více než tři sta různých platebních nástrojů, z nichž většina je založena na aplikacích pro chytré telefony. Platební systémy lze samozřejmě integrovat s výše uvedenými metodami pro podporu mobilní AI. Číňané již masivně využívají integraci platebních nástrojů s rychlými zprávami například prostřednictvím aplikace WeChat.

S rozvojem mobilních řešení může vzniknout nová forma sólo cestování (ale již v sociální firmě). Pokud pandemie rozvinula telekonference, tak proč jí nepomáhat rozvíjet „telecestování“, tedy cestovat společně izolovaně od sebe, ale v neustálém online kontaktu (4). Přidáme-li k tomu možnost neustálé komunikace na dálku se zástupcem cestovní kanceláře, agentem (i s virtuální asistentkou!), začíná se formovat obraz nového druhu zpracovaného technologického cestování v post-COVID světě. .

Do světa cestování (AR) nebo virtuálního (VR). První z nich může sloužit jako nástroj na pomoc a obohacení cestovatelovy zkušenosti (5), integrovaný s výše uvedenými způsoby komunikace a služeb. Důležité je, že obohacený o data z epidemických informačních systémů může v moderní době sloužit jako neocenitelný nástroj v oblasti zdravotní bezpečnosti.

5. Rozšířená realita

Představte si kombinaci sanitárních dat nebo epidemických monitorů s aplikacemi AR. Takový nástroj by nás mohl informovat, kam je bezpečné jít a jakým místům se vyhnout. O virtuální realitě a jejích potenciálních funkcích píšeme v samostatném textu tohoto vydání MT.

Logickým pokračováním inovací je naplnění světa cestování internetem věcí (IoT), senzorovými systémy připojenými k internetu v autech, kufrech, hotelech a mnoha dalšími. Některé hotely, jako například Virgin Hotel, již dlouho nabízejí svým zákazníkům aplikaci, která jim umožňuje komunikovat s pokojovým termostatem nebo ovládat televizi na pokoji. A to je jen úvod, protože senzory a IoT stroje budou zdrojem informací o úrovni zabezpečení a možných epidemických hrozbách spojených s místy a lidmi.

Obrovské mraky velkých dat, dat generovaných sítěmi chytrých zařízení, mohou v daných oblastech vytvořit celé bezpečnostní mapy, které mohou být pro cestovatele stejně důležité jako mapy stezek a turistických atrakcí.

Všechny tyto nové nástroje cestovního ruchu budou fungovat tak, jak fungují. Kromě toho, že vysíláme dvacetkrát rychleji než dříve, nám 5G umožňuje vyvíjet a implementovat technologie, které 4G nezvládne. To znamená, že propojení mezi chytrými IoT zařízeními bude efektivnější. To umožní tzv. „imerzní turistiku“ nebo „ponoření“ do dat. Zpočátku se o tom uvažovalo většinou v kontextu obohacení cestovatelského zážitku. Dnes se dá hovořit o „ponoření“ do bezpečné zóny a kontrole prostředí průběžně.

Zabezpečení, tzn. neustálý dohled

6. Koronavirus – nový rozměr dohledu

Nová technologická éra po COVID ve světě cestování sahá od poměrně jednoduchých řešení, jako je odstranění dveří, které vyžadují dotyk, až po mnohem pokročilejší systémy, jako je interakce založená na gestech a biometrie v místech, která vyžadují identifikaci a zadávání dat. Jsou to také roboti a dokonce vybaveni ultrafialovými reflektory, které neustále čistí povrchy, které známe ze sítě IoT a metod pro obsluhu těchto dat (AR). Právě umělá inteligence řídí naši cestu v mnohem větší míře, od plánování veřejné dopravy až po bezpečnostní kontroly při nástupu do letadla.

To vše má také potenciálně negativní důsledky. Automatizace dopravy a odstraňování lidí z většiny kontaktních bodů, které odstraňuje plně lidský rozměr cestování, je jen úvodem do problémů. Mnohem nebezpečnější je vyhlídka na sledování na každém kroku a úplné zbavení soukromí (6).

Už v předkoronavirové éře byla turistická infrastruktura přeplněná kamerami a senzory, kterých bylo v terminálech, nádražích, na nástupištích a u bran letišť dostatek. Nové nápady nejen rozvíjejí tyto systémy, ale také přesahují pouhé pozorování prostřednictvím vizuálního pozorování.

Post-vision sledovací systémy jsou navrženy tak, aby poskytovaly dopravním systémům výkonné nástroje pro řízení rizik v dostatečném předstihu před hrozbou. Ve spolupráci s lékařskými informačními systémy budou potenciálně nemocní cestující a řidiči včas identifikováni a v případě potřeby ošetřeni a umístěni do karantény.

Takové sledovací systémy mají potenciál být téměř vševědoucí a vědí například jistě více, než ví sám kontrolovaný. Například prostřednictvím aplikací, jako je Singapur nebo Polsko, které sledují kontakty s potenciálně nemocnými lidmi, mohou zjistit, zda jste byli nakažení dříve, než jste to věděli. Ve skutečnosti budete vědět, až vaše cesta skončí, protože systém již ví, že pravděpodobně máte virus.