Zkontrolujte a vyměňte baterii motocyklu

Nutný zkontrolovat a změnit baterie motocyklu pravidelně. A to zejména tehdy, když je tento imobilizován. A ještě více v zimě, kdy ztrácí asi 1% svého náboje, jakmile teplota klesne pod 20 ° C, a když klesne o 2 °.

Abyste se vyhnuli výpadku proudu mimo vyšlapané cesty, je nejlepší pravidelně kontrolovat nabití baterie a případně ji vyměnit, pokud už pravděpodobně nevydrží.

Jak zkontrolovat baterii motocyklu? Jak poznám, že je baterie vybitá a je třeba ji vyměnit? Podívejte se na naše pokyny v tomto článku. 

Jak zkontrolovat baterii motocyklu?

Nejjednodušší a nejrychlejší způsob, jak otestovat baterii motocyklu, je spustit ji. Pokud se nespustí, znamená to, že došlo k výpadku napájení. Je třeba zvážit výměnu baterie.

Pokud ne, můžete to zkontrolovat pomocí světla. Zapněte zapalování a sledujte. Pokud se rozsvítí kontrolka, je vše v pořádku. Jinak jsou možné dvě věci: buď je baterie vybitá a je třeba ji dobít, nebo je mimo provoz a je třeba ji vyměnit.

Vyzkoušejte si baterii motocyklu sami

Pokud máte podezření na aktuální problémy, nejlepší způsob, jak najít zdroj, je podívat se přímo na baterii. Proto je nutné jej rozebrat a zkontrolovat vzhled, pokud ne praskliny nebo možné poškození.

Pokud nedojde k poškození, problém může být v kapalině. Může chybět, v takovém případě by měl být resetován na doporučenou úroveň. Pokud množství v buňkách není stejné, musíte to také opravit přidáním destilované nebo demineralizované vody do odpovídajících buněk.

Problémem jsou pravděpodobně lusky. Mohou být obklopeny usazeninami nebo oxidovat v průběhu času, což může změnit nebo zcela zabránit vedení elektřiny. V tomto případě je nutné čištění. Trochu dalšího mazání může zabránit tvorbě nových usazenin.

Pokud je to kyselá baterie, můžete test na kyselém měřítku... Ten umožňuje přesně určit jeho náboj. Stačí ji ponořit do kapaliny, abyste zjistili úroveň koncentrace přítomné kyseliny. Pokud je například 1180 g / l, znamená to, že je baterie nabitá na 50%.

Jak zkontrolovat baterii motocyklu pomocí multimetru?

Chcete-li baterii otestovat, jednoduše nastavte multimetr na rozsah 20 V a připojte zařízení k baterii, přičemž se ujistěte, že červený vodič je připojen ke svorce + a černý vodič ke svorce -. Je třeba provést čtyři testy:

• Na neosvětlené motorce, Start. Pokud je výsledek zobrazený multimetrem mezi 12 a 12,9 volty, je baterie v dobrém stavu. Pokud ukazuje nižší napětí, znamená to, že baterie je mimo provoz a je třeba ji dobít.
• Požáry pokračují, kontakty zůstávají... Pokud je výsledek zobrazený multimetrem menší než 12 voltů nebo více a poté se stabilizuje, je to normální. Na druhou stranu, pokud selže bez stabilizace, znamená to, že baterie již nefunguje. V takovém případě by měla být zvážena náhrada.
• Motorka nastartovala. Pokud výsledek zobrazený multimetrem klesne o jeden volt a stoupne zpět na 12 voltů nebo více, jste v pořádku. V opačném případě je třeba baterii nabít nebo vyměnit.
• Motorka se rozjela během akcelerace. Pokud je výsledek zobrazený multimetrem mezi 14 V a 14,5 V, je baterie stále v dobrém stavu. V opačném případě je třeba baterii nabít nebo vyměnit.

Jak vyměním baterii motocyklu?

Výměna baterie motocyklu je snadná a dostupná pro každého. Zde jsou kroky, které je třeba dodržovat:

Krok 1: Vyjměte baterii. Odpojte svorky + a - a vytáhněte je z místa.

Krok 2: Vyměňte novou baterii poté, co se ujistíte, že je nabitá. Poté jej připojte ke svorkám + a - a dávejte pozor, abyste dobře utáhli.

Krok 3: Spusťte testy. Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda se rozsvítí světla. Pokud ano, zkuste začít. Pokud nejsou nalezeny žádné problémy, je vše v pořádku. V opačném případě je nejlepší vrátit novou baterii prodejci.

Některá opatření:

Baterie je obzvláště nebezpečná kvůli přítomnosti kyseliny ve velkém množství. Aby se předešlo nehodám, které by mohly mít potenciálně vážné následky, je třeba s nimi zacházet opatrně. Důrazně doporučujeme rukavice a brýle. Kromě toho se nedoporučuje vyhazovat starou baterii do koše. Je lepší jej odevzdat do recyklačního centra sami.