Propláchnutí radiátoru topení
Obsah
Propláchnutí radiátoru topení potřebné přibližně po 100 tisících kilometrech, nebo pokud topení začne špatně topit. Chladič můžete propláchnout, buď demontáží ze sedla, nebo bez demontáže. Při samooplachování se obvykle používá kyselina citrónová, syrovátka, louh, kyselina boritá nebo fosforečná a na čerpacích stanicích se používají speciální nástroje.
Jak pochopit, že je radiátor kamen ucpaný
Důvodů, proč kamna netopí dobře, může být mnoho... Včetně toho, že se to děje kvůli jejich ucpání chladiče zevnitř produkty rozkladu chladicí kapaliny. Pro kontrolu jeho čistoty je nutné zkontrolovat teplotu přívodního a výstupního potrubí směřujícího do radiátoru kamen na zahřátém spalovacím motoru. Pokud je tedy jeden horký a druhý studený, pak je radiátor kamen ucpaný. Zablokování radiátoru ohřívače bude signalizováno také tím, že jsou oba horké, ale kamna stále foukají studený vzduch.
Proč se ucpávají radiátory trouby?
Příčina ucpaného radiátoru kamen spočívá v chladicí kapalině. Za prvé, v jakékoli nemrznoucí směsi se časem vysrážejí použité přísady a za druhé, když se kapalina zahřeje, postupně se objeví vodní kámen a může také způsobit korozi povrchů všech prvků chladicího systému spalovacího motoru. V důsledku toho se všechny ty odpadky hromadí v tenkých trubkách voštin radiátoru kamen. A pokud je nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs kvalitní, pak tyto procesy probíhají velmi pomalu, kapalina je nekvalitní, pak to není jako chladič, spalovací motor může být zničen za pár let.
Jak propláchnout jádro topení auta
Video proplachování radiátoru sporáku
Radiátor kamen lze umýt s demontáží i bez ní. V druhém případě se čisticí směsi obvykle jednoduše nalijí do chladiče nebo se pohánějí přídavným čerpadlem připojením k tryskám a poté se promyjí vodou.
Propláchnutí sporáku bez demontáže
Je snazší opláchnout radiátor sporáku bez jeho odstranění. K tomu použijte jednu ze tří metod – pomocí dvou plastových lahví, pomocí velké plastové lahve zavěšené nebo pomocí externí vodní pumpy. Popsané metody umožňují vytvořit v chladiči tlak, pod kterým bude v něm cirkulovat čisticí kapalina.
Splachování plastovými lahvemi
Propláchnutí radiátoru sporáku dvěma plastovými lahvemi
Způsob splachování plastovými lahvemi umožňuje propláchnout chladič kamen, a to dvěma způsoby - ve vyjmutém stavu a přesně na místě z motorového prostoru. K práci potřebujete následující nástroje: dvě jeden a půl litrové plastové lahve, čistič chladiče, čtyři svorky. Podstata metody spočívá v tom, že aby se splachovací kapalina nalila napůl do chladiče a jedné láhve, budou střídavě přejíždět z jedné láhve do druhé tak, že budou láhve stlačovat rukama nebo nohama. takto se čistí vnitřní dutina. Metoda je velmi jednoduchá a účinná. Když je kapalina velmi znečištěná, musí být vyměněna za čistou.
Jednou z metod je také odříznutí dna velké plastové láhve (pět až šest litrů), čímž z ní vytvoříte konev. A zavěste ji výš, čímž vytvoříte tlak na tekutinu, která z ní vytéká. Připojte jednu hadici k hrdlu a první trubce chladiče a druhou hadici k druhé trubce chladiče a do kbelíku na podlaze. Pro těsnost je vhodné upevnit hadici na potrubí chladiče pomocí svorek.
Při proudění z výšky čistící kapalina pod tlakem vyčistí vnitřek chladiče. Pokračujte v práci, dokud nebude nová kapalina dostatečně čistá.
Propláchnutí chladiče strojním čerpadlem
Jednou z nejúčinnějších metod je vyrobit zařízení na bázi externí kapalinové pumpy, která neustále pod tlakem cirkuluje mycí prostředek uvnitř radiátoru kamen.
Proplachování radiátoru kamen strojním čerpadlem. Fotografie převzata z drive2.ru/users/ya-rusich
K výrobě zařízení budete potřebovat: elektricky poháněné strojní čerpadlo, tři hadice, které svým průměrem odpovídají vývodům chladiče a čerpadla, nabíječku baterií, ponorný bojler (který potřebuje ohřát kapalinu), nádobu na roztok, filtrační vložku (syntetická ponožka nebo punčoška), čistící směs, stojan na nádobu s roztokem na úrovni pumpy.
Připojte hadice k čerpadlu (vstup/výstup), chladiči (vstupní/výstupní potrubí) a nádrži obsahující teplý čisticí roztok. Na konec výstupní hadice nasaďte filtrační vložku. Spusťte čerpadlo ze svorek baterie tak, aby „pohánělo“ kapalinu v kruhu. A nezapomeňte připojit nabíječku k baterii, protože je hodně namáhána.
tím vznikne smyčkový systém, kterým bude čistič cirkulovat radiátorem. Doporučuje se „hnat“ kapalinu hodinu jedním směrem a hodinu druhým směrem. Poté vyměňte kapalinu za čistou a opakujte postup znovu. Na konci oplachujte radiátor převařenou nebo destilovanou vodou po dobu půl hodiny v každém směru.
Všechny popsané způsoby lze použít i v případě, že je radiátor kamen demontován ze sedadla. To umožní nejen čištění pod tlakem, ale také jednoduše nalitím speciálních čisticích prostředků. Další výhodou demontáže je navíc to, že majitel vozu bude mít možnost odstranit nečistoty a zkontrolovat, zda není poškozen a zkorodován.
Jak opláchnout chladič automobilové pece
Na moderních autech se radiátory kamen vyrábí ze dvou základních materiálů – mědi a hliníku. Pro hliníkové radiátory musíte použít kyselé produkty a pro měď - alkalické sloučeniny. Alkalické roztoky by se neměly používat k čištění hliníkových radiátorů, protože jejich povrch začne okamžitě oxidovat a ucpání pouze zhorší nebo zcela zničí součást!
Seznam produktů, které lze použít k čištění hliníkových a měděných radiátorů kamen.
| Náprava | Typ radiátoru | nutnost demontáže chladiče při proplachování | |
|---|---|---|---|
| Hliník | Měď | ||
| Kyselina citronová | ✓ | ✓ | × |
| Stolní ocet | ✓ | ✓ | × |
| Kyselina mléčná nebo syrovátka | ✓ | ✓ | × |
| Elektrolyt baterie | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kaustická soda | × | ✓ | ✓ |
| Kyselina ortofosforečná | ✓ | ✓ | ✓ |
| Převařená nebo destilovaná voda | ✓ | ✓ | × |
| Speciální profesionální produkty | ✓ | ✓ | × |
Propláchnutí otopného tělesa kyselinou citronovou
Pomocí kyseliny citronové můžete vyčistit radiátory vyrobené z jakéhokoli kovu, hliníku i mědi. Může existovat také několik proporcí a receptů na jeho použití. Jedním z nich je vzít 20 ... 40 gramů suché kyseliny a rozpustit je v jednom litru vody. Pokud je chladič silně zanesený, pak lze množství zvýšit na 80 ... 100 gramů na litr (proporcionálně zvětšit objem proplachovací směsi). V ideálním případě by měl být roztok kyseliny testován lakmusovým papírkem - Hodnota pH by měla být 3. Toto je nejlepší složení pro čištění radiátoru kamen.
Kyselý roztok lze použít podle výše popsaných metod a nalít jej dovnitř. Volitelně - nalijte ji do auta místo nemrznoucí směsi a nastartujte spalovací motor na 30 ... 40 minut, nechte jej běžet na volnoběh nebo jet, a poté jej nechte přes noc. Poté tekutinu slijte, pokud je velmi znečištěná (s velkým množstvím usazenin), postup by se měl také jednou nebo dvakrát opakovat. Poté propláchněte chladicí systém čistou destilovanou vodou a naplňte novou nemrznoucí kapalinu.
Splachování octem
Kyselina octová je také dostupným a účinným čisticím prostředkem jak pro chladicí systém obecně, tak pro radiátor kamen zvláště. K přípravě mycího roztoku budete potřebovat 500 ml stolního octa, který je nutné zředit v 10 litrech převařené nebo destilované vody. Zbytek lze provést analogicky s promytím kyselinou citrónovou. Toto složení je vhodné pro radiátory z mědi i hliníku.
Sérové mytí
Propláchnutí radiátoru kamen syrovátkou
Kyselina mléčná, která je v syrovátce, dokonale myje plak, rez a nečistoty ze stěn hliníkových i měděných radiátorů. Najít kyselinu mléčnou v čisté formě je ale dost těžké, takže nejjednodušší je použít přírodní (to je velmi důležité!!!) syrovátku.
K čištění radiátoru kamen potřebuje 5 ... 10 litrů. Před použitím je potřeba sérum párkrát přecedit přes filtr, aby se z něj odstranily kousky tuku!
Nejčastěji se nalije do systému a jezdí se asi půl hodiny a poté se scedí a několikrát promyje horkou destilovanou vodou, protože syrovátka obsahuje tuk.
Propláchnutí radiátoru kamen elektrolytem
Elektrolyt baterie také dobře myje různé usazeniny a plak. Můžete použít téměř jakýkoli elektrolyt v dostatečném objemu. S ním můžete čistit jak měděné, tak hliníkové radiátory (ne však příliš dlouho!). Při práci s elektrolytem používejte pracovní oděv, gumové rukavice, respirátor a ochranné brýle.
Po odstranění radiátoru se do něj nalije elektrolyt do očních bulv a nechá se několik hodin, aby došlo k chemické reakci, ve které se rozpustí nečistoty a plak. Poté sceďte a omyjte. Pouze při prvním použití by voda měla být s malým množstvím jedlé sody (1 polévková lžíce na litr). A pak je žádoucí použít cyklický „průběh“ vody vnitřky radiátoru.
Mytí louhem sodným
Kaustická soda - louh, může mít několik názvů, louh sodný, hydroxid sodný, louh. S její pomocí hliníkové chladiče nevyčistíte, pouze měděné a navíc vyjmutím z auta, protože nepříznivě ovlivňuje hliníkové části chladicího systému.
A k čištění chladiče použijte 10% roztok hydroxidu sodného. Při jeho výrobě jsou potřeba osobní ochranné prostředky, protože při kontaktu s pokožkou může žíravina způsobit chemické poleptání. Výsledný roztok musí být před použitím zahřátý a poté nalit a ponechán několik hodin, poté vypuštěn. V případě potřeby postup opakujte dvakrát nebo třikrát, dokud nebude nalitá tekutina relativně čistá. Na konci nezapomeňte opláchnout radiátor čistou převařenou nebo destilovanou vodou.
Jak spláchnout kyselinou fosforečnou
Kyselina ortofosforečná, respektive její 85% roztok, prodávaný ve specializovaných prodejnách, se také dobře hodí k čištění hliníkových a měděných radiátorů. Používá se na chladiče demontované z automobilů. Musíte pracovat v osobních ochranných pomůckách, rukavicích, respirátoru.
Kyselinu stačí nalít do chladiče a nechat tam pár hodin. Poté důkladně opláchněte převařenou nebo destilovanou vodou. Nekoroduje kov, ale naopak rozpouští plak a rez vytvořenou uvnitř.
Oplachování vodou
Nejjednodušším, ale nejúčinnějším prostředkem je obyčejná převařená (to je důležité!!!) nebo destilovaná voda. Pokud však chcete radiátor jednoduše propláchnout vodou, musíte to provést pod tlakem. V čisté formě se většinou nepoužívá, ale pouze jako oplach po některém z přípravků.
Speciální nástroj na mytí radiátoru sporáku
Pro ty, kteří nedůvěřují lidovým „staromódním metodám“, výrobci autochemie vyrobili hotové produkty, které jsou speciálně navrženy k čištění chladicího systému automobilu.
Populární lék LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger
- LAVR Radiator Flush Classic. Lze použít k proplachování radiátorů z hliníku i mědi. Prodává se ve sklenicích o objemu 430 ml a 980 ml. Malá plechovka je určena pro objem chladicího systému 8 ... 10 litrů. Proto je třeba jeho množství vypočítat v souladu s objemem radiátoru. Návod je na obalu. Je třeba poznamenat, že nástroj dokonale odstraňuje rez, vodní kámen, nečistoty a jiné nečistoty. Cena jedné malé plechovky od léta 2020 je asi 400 rublů.
- LIQUI MOLY čistič chladičů. Nástroj je také určen k čištění chladicího systému. Lze jej použít k čištění radiátorů z jakéhokoli kovu. Dobře odstraňuje rez, plak, nečistoty. prodává se v kovové dóze o objemu 300 ml, která je určena pro chladicí systém o objemu 10 litrů. Stojí to asi 625 rublů.
- Hi-Gear Radiator Flush. Charakteristický rys mytí — provede čištění do sedmi minut. Lze jej použít k čištění jakýchkoli hliníkových nebo měděných radiátorů. Jedna plechovka o objemu 325 ml je určena na 17 litrů. Cena je asi 290 rublů.
Často kladené dotazy
Jak nejlépe umýt měděný radiátor sporáku?
Nejjednodušší metodou pro propláchnutí měděného radiátoru topení auta je použití 10procentního roztoku hydroxidu sodného (louh sodný, krtek na proplachování vodovodního potrubí). Horký roztok se nalije dovnitř po dobu 30 minut, poté se vypustí. V případě potřeby postup opakujte dvakrát nebo třikrát. Dobré výsledky vykazuje i mytí směsí kyseliny citronové a octa. U starého měděného radiátoru by však bylo nejlepší jej odstranit, odpájet a mechanicky ručně vyčistit.
Jak nejlépe vyčistit hliníkový radiátor sporáku?
Pro mytí hliníkových radiátorů kamen se doporučuje používat přípravky na bázi kyseliny. Nejlepšími možnostmi jsou syrovátka, kyselina citrónová (takové směsi by měly být pouze velmi horké - 90 ° C) nebo roztok kyseliny fosforečné (zahřátý na 40-50 stupňů). A pro výměník tepla z mědi a mosazi budou bezpečné pouze profesionální produkty určené k proplachování chladicího systému automobilu.
Jak umýt a jaké jsou proporce pro mytí radiátoru kamen kyselinou citronovou?
Podíl pro proplachování chladiče strojních kamen kyselinou citronovou je 50 gramů kyseliny na pět litrů vody. Pokud je chladič silně zanesený, lze množství kyseliny zvýšit na 80 gramů. Kyselina se nalije do 0,5 litru převařené vody, míchá se do rozpuštění a poté se přidá základní objem destilované vody. Kapalina se nalije do chladicího systému místo nemrznoucí směsi, spalovací motor se zahřeje na provozní teplotu a poté se také nechá 15 minut běžet naprázdno. Poté systém vypusťte a promyjte 3-4krát destilovanou vodou.
Jak mohu propláchnout radiátor sporáku bez jeho odstranění?
K proplachování chladičů vnitřního topení automobilu se používají alkalické, kyselé nebo speciální čističe. Alkalické sloučeniny odstraňují vodní kámen (vápno) a kyselé sloučeniny odstraňují rez.
Kolik stojí propláchnutí radiátoru kamen v servisu?
musíte pochopit, že různé služby, včetně služeb v různých městech, mohou účtovat různé ceny za službu čištění radiátoru sporáku bez jeho demontáže. Od léta 2020 však v průměru cena tohoto postupu začíná od 1500 XNUMX ruských rublů. Pokud jde o dobu trvání procedury, je to asi dvě hodiny. Pokud je radiátor silně ucpaný, může to trvat déle a mzda se zvýší, protože více času uklízečů a pracovníků bude plýtvat.
