Tesla Model 3 Performance – RECENZE Alex na Autos [YouTube]

Na Youtube se objevila recenze Tesla Model 3 Performance od Alex on Autos. To je zajímavé, protože existuje mnoho srovnání s verzí Standard Range a streamy, kterých se nedávno dotklo AutoCentrum.pl při hodnocení raného Modelu 3 dovezeného ze Spojených států.

Důležitá informace pochází hned od začátku: Tesla Model 3 Performance je o něco menší kvůli pohonu všech kol. Jeho objem je 76,5 litrů, což znamená, že taška, která se vejde do standardní řady Tesla 3, v kufru Modelu 3 Performance zabraňuje zavření kapoty.

Zavazadlový prostor vzadu má objem 425 litrů.

Druhý důležitý prvek: výkon vestavěných nabíječek: Tesla Model 3 Performance disponuje baterií s využitelnou kapacitou cca 75 kWh a vestavěná nabíječka podporuje výkon až 11 kW. Varianta Standard Range má menší baterii (~ 50 kWh nebo ~ 54,5 kWh u verze Plus) a palubní nabíječka podporuje výkon až 7,5 kW.

> Musk: Bez změn SHARP nebude mít Tesla za 10 měsíců žádné peníze

A to není vše: na rychlonabíjecí stanici Tesla Model 3 Standard Range DC dosahuje vrcholu kolem 100 kW, zatímco verze Performance dosahuje vrcholu 150 kW na V2 Supercharger nebo dokonce 255 kW na V3 Supercharger – ale je jen jeden. zařízení je v současné době ve Spojených státech.

Navigace Tesla Model 3 Standard Range nezobrazuje satelitní snímky ani silniční provoz, na rozdíl od verze Performance. Zajímavé je, že obě auta musí plánovat trasu s přihlédnutím k aktuální dopravní situaci včetně dopravních zácp, protože využívají stejné mechanismy Google. Nedostatek informací o dopravních zácpách v levnější edici tedy neznamená, že nás navigace dostane doprostřed obrovské dopravní zácpy ...

Recenzent navigaci hodně chválil, ale chyběla podpora Android Auto a Apple CarPlay a pár tradičních tlačítek pro ovládání vybraných funkcí. Jen se to však rozplynulo v rychlosti celého systému, která v kombinaci s funkčností překonává vše, co ostatní výrobci nabízejí.

Výkon Tesly Model 3 za jízdy lze snadno porovnat – a je to lepší – než špičkové produkty Mercedes (AMG) nebo BMW (řada M). Když sešlápnete plynový pedál, auto okamžitě zrychlí, nedochází k žádnému zpoždění převodovky a určitý nedostatek výkonu je cítit až ve vyšších rychlostech.

Model 3 Performance si v zatáčkách vede mnohem lépe, a to i se silným plynem, protože, jak asi tušíte, přesnost měření točivého momentu je řízena elektronicky. V autě se spalovacím motorem má stejná elektronika k dispozici pouze jeden nástroj: brzdy.

Výkonné odpružení Tesla Model 3 hodnoceno jako slabší než konkurenti na nejvyšší polici. Všechny varianty Modelu 3 jsou stejně vyladěné a cenově dostupné. Aby toho nebylo málo, výrobce vlastně nenabízí žádnou alternativu z hlediska tuhosti.

Úroveň ztlumení kabiny také hodnoceno jako průměrné. V Tesla Model 3 Performance jsou slyšet zvuky vycházející z převodovky, v jiných modelech - pískání vzduchu. Youtuber přišel na to, že právě kvůli rozdílu v kvalitě sestavení auta se uvnitř lámou určité zvuky. Zakhar při pohledu na jeden z prvních Modelů 3 zjistil, že tyto zvuky je těžké snést při dálničních rychlostech:

> Tesla Model 3: test AutoCentrum.pl [YouTube]

Stojí za vidění:

Toto by vás mohlo zajímat: