Problémy se startováním auta v zimě. Zvládnete je sami!

Je čas připravit svůj vůz na blížící se mráz. Elektrické a palivové systémy vyžadují zvláštní pozornost.

Ticho při otáčení klíčku zapalování je pro motoristy jedním z nejhorších scénářů. Naštěstí lze mnoho problémů vyřešit. Problémy se zimním startováním obvykle nejsou důsledkem poruchy, ale nedbalosti při obsluze. Odborníci firmy Starter radí, jak připravit vůz na zimu.

Nechte důvěryhodného mechanika zkontrolovat stav klíčových prvků zodpovědných za startování motoru, včetně baterie, dobíjecího systému a v případě vznětových motorů i žhavicích svíček. Osvětlení je třeba zkontrolovat, zda nemá vypálené žárovky nebo spálené reflektory. Jakékoli poruchy by měly být odstraněny, nezapomeňte na nutnost seřídit světlomety a pravidelně je čistit.

Redakce doporučuje:

Rys 126. takhle vypadá novorozenec!

Nejdražší modely aut. Přehled trhu

Za řízení bez řidičského oprávnění až 2 roky vězení

Dále je nutné zkontrolovat stav stěračů. Jejich peří by mělo dobře přilnout ke sklu, být pružné a nedrolit se. Pokud jsou stěrače nalezeny, je nutné je vyměnit - úplně nebo pouze kartáčky ve stěračích starého typu. Dobré nastavení ostřikovače a výměna kapaliny za zimní pomůže při častých srážkách a usazování soli na oknech - dobrá kapalina by měla odolat mrazům do -25 stupňů C. Zámky a těsnění by se měly na dveřích namazat - tím zabránit problémům spojeným se zamrznutím nebo zamrznutím.

Zejména při nízkých teplotách mohou nastat problémy s palivem. U benzínových motorů se jedná o zamrzání vody, jejíž malé množství může být na dně nádrže (což je u běžně ojetého auta nepravděpodobné). Na druhou stranu je mnohem pravděpodobnější vysrážení krystalů parafinového vosku v motorové naftě při nízkých teplotách. V důsledku toho se zablokuje průtok v palivovém potrubí a filtrech, což účinně brání nastartování vznětového motoru. Jedinou záchranou je pak zkusit zahřát filtr nafty nebo dát auto do vyhřáté garáže. Před příchodem krutých mrazů se proto vyplatí použít zlepšováky paliva, které vážou vodu nebo zabraňují vypadávání vosku.

Když průměrná denní teplota klesne na 7 stupňů C, měli byste naplánovat výměnu pneumatik za zimní, protože letní pneumatiky při nízkých teplotách ztrácejí své vlastnosti – směs, ze které jsou vyrobeny, tvrdne, čímž se prodlužuje brzdná dráha.

Viz také: Seat Ibiza 1.0 TSI v našem testu

Nesmíme zapomenout na správný start motoru v chladném počasí. Již při minus 10 stupních Celsia klesá startovací kapacita baterie na zhruba 40 procent. Baterii a startér byste proto měli co nejvíce vybít vypnutím všech nepotřebných přijímačů, jako jsou světla nebo rádio, a při startování sešlápnout spojkový pedál.

„Pokud se tak nestane, bude muset startér navíc otočit polovinu hřídelí v převodovce, což vytváří značný odpor kvůli zvýšené hustotě studeného oleje plnícího mechanismus,“ vysvětluje Arthur Zavorsky, specialista na technické a mechanické školení ve společnosti Starter. .