Problém se startováním auta? Tomu se lze vyhnout. Zkontrolujte stav tohoto zařízení!
Špatný start auta je nejčastějším nepříjemným překvapením, se kterým se řidiči v období Vánoc a Nového roku potýkají. Většina poruch je způsobena tím, že elektronika je těžce zkoušena počasím.
O svátcích a na Nový rok trávíme více času s rodinou u stolu a ne v autech. Během této doby jsou nevyužitá auta, která stojí několik dní v mrazu, chladu nebo vlhku, vystavena riziku nehod a vážných poruch především elektroniky. Zpochybňují návštěvu příbuzných, návrat domů nebo odchod do práce po dovolené. Mohou také vést k vysokým nákladům na opravy. V takových případech vyráží na pomoc motocyklová asistenční služba.
– V období Vánoc a Nového roku je mobilita Poláků snížena, a proto je méně odlehčovacích zásahů. Vztahují se však na speciální situace, kdy naši klienti nemohou přijet na Vánoce, Nový rok nebo se vrátit domů. Většina zásahů, tedy téměř 88 %, se týká problémů se startováním vozidel. To je o 12 % více než v jiných chladných měsících roku. Důvodem hovorů jsou především poruchy baterie a také žhavicí svíčky a zapalovací svíčky vozů, které jejich majitelé několik dní nepoužívali, říká Piotr Ruszowski, ředitel prodeje a marketingu Mondial Assistance.
Mor vybitých baterií
Auta, zejména nové generace, jsou napěchované elektronikou. Kromě zjevných výhod je díky tomu náchylnější k živlům. A co víc, v případě výpadku např. baterie už nestačí „normální“ propojovací kabely nebo nabíječka. Na druhou stranu mohou způsobit více škody než užitku. Dalším problémem je, že u mnoha moderních automobilů je k tomu, abyste se dostali k zařízení pro ukládání energie, nutná návštěva specializované dílny. Ze stejného důvodu neustále roste počet stížností na poruchy.
Častou příčinou poruchy je také jízda na krátké vzdálenosti, která neumožňuje plné nabití baterie. U starších vozidel mohou být zdrojem problémů také úpravy elektroinstalace nebo použití levnějších náhražek, jako jsou akční členy nebo imobilizéry, které nejsou odolné vůči nízkým teplotám nebo vlhkosti.
Viz též: Přišel jsem o řidičák za rychlou jízdu na tři měsíce. Kdy se to stane?
– Řidiči technické pomoci přivolaní na místo nehody jsou lidé, kteří mají znalosti a speciální vybavení pro nastartování vozidel bez ohledu na jejich věk a technický pokrok. Výsledkem je, že více než polovina zásahů na místě je účinná. Samozřejmě jsou situace, kdy je nutné nechat vozidlo odtáhnout do autorizovaného servisu. V tomto případě oběti ochotně využívají náhradní auto nebo dopravu do místa bydliště, zdůrazňuje Piotr Ruszovsky z Mondial Assistance.
Chcete-li minimalizovat riziko problémů s baterií, je třeba mít na paměti sedm základních pravidel:
1. Riziko selhání se zvyšuje s věkem.
2. Kapacita baterie se snižuje s poklesem okolní teploty.
3. Baterie není plně nabitá při jízdě pouze na krátké vzdálenosti.
4. Nejvíce energie se spotřebuje při startování auta. Více energie je potřeba, když je baterie zatížena dalšími zařízeními, jako je klimatizace.
5. Po nastartování vozu ihned ujeďte několik kilometrů, abyste nabili baterii. Poté jej zapojte a dobijte.
6. Příčinou problémů se startováním může být i vadný alternátor, startér, žhavicí svíčky či zapalovací svíčky a také zašlé kontakty.
7. Příliš vysoké nebo příliš nízké napětí elektrického systému zkracuje životnost baterie.
Zdroj: Mondial Assistance
Viz také: Elektrický Fiat 500
