Problém s uchycením na VAZ 2107

Sedmičku jsem si koupil před rokem a tehdy na ní bylo najeto jen 22 000 km, jelikož poslední majitel s ní prakticky jezdil a tento nájezd km byl najeto za 7 let provozu. Takže do 50 000 km bylo vše perfektní, žádný problém ani náznak poruchy.

Nedávno se ale vyskytl problém, který se nyní pokusím popsat níže. Zpočátku, jakmile je auto studené, trakce je přímo vynikající, létá sněhem v prudkém stoupání podle očekávání. Jakmile se ale motor zahřeje na provozní teplotu, spojka začne hned prokluzovat, ani nevím, čím to může být. Spojková lamela se měnila před pár tisíci, ale zřejmě je zase opotřebovaná.

Musel jsem se nějak dostat do servisu, protože v takovém mrazu prostě není možnost auto opravit, hlavně sundat krabici a vyměnit disk. A ve službě bylo vše rychle hotové a jak se ukázalo, problém nebyl v kotouči spojky, ale v samotném koši, velký výkon. Musel jsem si koupit kompletní košík, zaplatil jsem za něj 1900 rublů.

Poté, co mi pán vše vyměnil, dal jsem mu dalších 1300 150 rublů na opravu, nakonec to dopadlo docela přijatelně, je lepší dát o něco více než tisíc za práci, než zmrznout pod autem za pár hodin ve studené garáži a dokonce i bez díry. Tady je historka, myslím, že nyní by nová stavebnice měla stačit minimálně na 000 300 tisíc, určitě méně než dobrá stavebnice by neměla jít. Na předchozích modelech jsem po najetí 000 XNUMX km neměnil tovární, ale tady se to stalo, není jasné, co to způsobilo.