Problém se spotřebou motorového oleje: Příčiny a řešení
Obsah
- 🔧 Jak zjistit, zda je překročena spotřeba motorového oleje?
- 🚗 Jaké jsou příčiny nadměrné spotřeby motorového oleje?
- Problém s vaším olejem
- Těsnění hlavy válců již není vodotěsné.
- Pouzdro nebo jeho těsnění je vadné
- Olejový filtr se nezměnil
- Z krytu vahadla vytéká olej
- Těsnění SPI jsou vadná
- Porucha chladiče oleje
- Uvolněné nebo opotřebované odvzdušňovací šrouby klikové skříně
- Prsteny jsou nošené
- Mýdlo je poškozené
- Písty a válce se mohou poškrábat
Všimnete si, že vaše motoru spotřebováváte více oleje než obvykle? Je to pravděpodobně způsobeno nesprávným olejem pro vaše auto nebo v nejhorším případě únikem, který může vážně poškodit váš motor. V tomto článku vám poskytneme několik tipů, jak zjistit, kde se problém vzal a jak jej opravit!
🔧 Jak zjistit, zda je překročena spotřeba motorového oleje?
Všichni automobiloví profesionálové se shodují, že pokud vaše auto spotřebuje více než 0,5 litru oleje na kilometr, nastává problém. Pokud máte nějaké pochybnosti, neváhejte kontaktovat mechanika, aby se ujistil, že se skutečně jedná o abnormální spotřebu oleje.
Chcete-li předvídat, kontrolujte hladinu oleje velmi pravidelně, alespoň každý měsíc. Zde jsou kroky ke kontrole úrovně:
- Nechte stroj vychladnout, aby se olej stabilizoval;
- Zvedněte kapotu, najděte měrku a vyčistěte ji;
- Ponořte měrku a zkontrolujte, zda je hladina mezi dvěma značkami (min./max.);
- V případě potřeby doplňte a uzavřete nádrž.
Pomoci může lampa motorového oleje (ta, která vypadá jako kouzelná lampa), ale buďte opatrní, protože může být také vadná. Proto je důležité kontrolovat hladinu oleje sami přímo pod kapotou.
Je dobré vědět : Systematicky doplňujte stejný typ oleje, jaký již máte, jinak dostanete mnohem méně účinnou směs. Pokud potřebujete změnit třídu oleje, je nutná výměna oleje.
🚗 Jaké jsou příčiny nadměrné spotřeby motorového oleje?
Pokud se ptáte, jak snížit spotřebu motorového oleje? Začněte identifikací důvodů nadměrné spotřeby. Může jich být mnoho, každý má svůj vlastní stupeň závažnosti. Zde je 10 nejčastějších:
Problém s vaším olejem
Časem se olej znehodnocuje, možná je čas na výměnu (každoročně). Pokud hladina není příliš vysoká nebo olej není vhodný pro váš motor.
Těsnění hlavy válců již není vodotěsné.
Těsnění hlavy válců zajišťuje těsnění mezi hlavou válců a blokem motoru. Zde mohou při poškození unikat kapaliny, jako je olej. Pokud zjistíte netěsnost, díl by měl být vyměněn co nejdříve.
Pouzdro nebo jeho těsnění je vadné
Kliková skříň je zodpovědná za dodávku oleje do okruhu motoru. Pokud dojde k jeho proražení nebo pokud jeho těsnění již neplní svou těsnící funkci, dojde k úniku oleje.
Olejový filtr se nezměnil
Olejový filtr odstraňuje nečistoty, prach a nečistoty z oleje vstupujícího do motoru. Pokud je filtr příliš zanesený, průtok oleje nebude dostatečný pro správnou funkci motoru a olejový filtr bude možná nutné vyměnit.
Z krytu vahadla vytéká olej
U starších modelů kryt vahadla zakrývá části, které rozvádějí motor. Jsou vybaveny těsněním krytu kolébky, mohou časem selhat a způsobit netěsnost.
Těsnění SPI jsou vadná
Také nazývaná břitová těsnění, těsnění SPI se nacházejí v rotujících částech, jako jsou klikové skříně, klikové hřídele nebo olejová čerpadla. Jako každé těsnění se mohou opotřebovat, a proto způsobit netěsnosti.
Porucha chladiče oleje
Chladí olej, který prošel motorem. Pokud je však poškozen, olej již neochlazuje dostatečně, aby poskytoval optimální mazání.
Uvolněné nebo opotřebované odvzdušňovací šrouby klikové skříně
Jímka je olejová vana, která má šroub pro vypouštění jejího obsahu. Ten by mohl být po výměně oleje nesprávně smontován nebo by mohl selhat a způsobit únik oleje.
Prsteny jsou nošené
Jedná se o kovové části nebo těsnění umístěné na pístu vašich válců pro utěsnění spalovací komory. Pokud jsou opotřebované, píst povolí kompresi a v důsledku toho váš motor ne.
Mýdlo je poškozené
Při práci s nasáváním vzduchu umožňuje výparům unikat z klikové skříně jejich opětným čerpáním do motoru. Pokud je odvzdušňovač vadný, tyto páry nebudou vstřikovány zpět do motoru v dostatečném množství nebo nebudou vstřikovány vůbec.
Písty a válce se mohou poškrábat
Tyto klíčové části vašeho motoru mohou být poškrábány třením z různých důvodů, včetně špatného oleje, což má za následek ztrátu komprese a v důsledku toho ztrátu výkonu.
Jeden tip na závěr: pokud zaznamenáte ztrátu výkonu motoru, vězte, že je to také příznak přetečení oleje. Nikdy vám nemůžeme říct dost, k prvnímu instinktu, jak dobře udržovat motor vašeho auta, patří dokonale sladěný olej, pravidelné kontroly a alespoň každoroční výměna oleje.