Pohon po drátu

Samo o sobě to není aktivní bezpečnostní systém, ale zařízení.

Tento termín odkazuje na myšlenku odstranění mechanického spojení mezi ovládacími prvky vozidla a částmi, které fyzicky provádějí tyto příkazy. Místo mechanického ovládání brzd nebo řízení jsou tedy povely řízení a brzdění vysílány do řídicí jednotky, která je po jejich zpracování přenáší do příslušných orgánů.

Výhoda umístění řídicí jednotky mezi ovládací prvky vozidla a související ovládací prvky spočívá v tom, že může zajistit, aby řízení, brzdy, převodovka, motor a odpružení spolupracovaly za účelem zvýšení bezpečnosti. Stabilita vozidla a vozovky, zejména ve špatných silničních podmínkách, kdy je tento systém integrován s různými systémy řízení stability (korekce trajektorie) atd.