Volnoběh: hlavní věc, kterou je třeba si zapamatovat
Obsah
Pohon volnoběhu, také známý jako ovládání volnoběhu, hraje důležitou roli při regulaci volnoběžných otáček motoru vašeho vozidla. Tím je blízko okruhu vstřikování vzduchu a paliva, zejména u benzínových motorů. V tomto článku se s vámi podělíme o základy, které je třeba si pamatovat o volnoběhu: jak funguje, známky opotřebení, jak jej zkontrolovat a jaké jsou náklady na jeho výměnu!
🚘 Jak funguje pohon volnoběžných otáček?
Volnoběžný pohon má tvar solenoidový ventil ovládaný systémem řízení vstřikování... Skládá se tedy ze servozesilovače a držáku trysky. Jeho role upravte průtok vstřikovaného vzduchu při volnoběžných otáčkách.
Je důležité upravit množství vzduchu přítomného v motoru při náhlé změně stavu nabití, k tomu dochází během začlenění kondicionéru nebo když jedete s první rychlostní stupeň v ceně.
Množství vzduchu a paliva potřebné pro správný chod motoru se zvýší. Úlohou aktuátoru volnoběžných otáček je tedy umožňují větší proudění vzduchu, zatímco otevírací doby trysek budou delší.
V závislosti na modelu vozu můžete mít dva různé systémy:
- Volnoběh zapnutý krokový motor : Tento model má mnoho vinutí, která jsou aktivována počítačem. Při práci se systémem elektromagnetismu se jádro bude otáčet, nazývané také stupně, které zvyšují nebo minimalizují proudění vzduchu při volnoběžných otáčkách;
- Pohon naprázdno s Motýlí tělo Motorizované : Funguje v podstatě stejně jako krokový motor, je to však těleso škrticí klapky a její elektromotor, který bude regulovat proudění vzduchu během fází volnoběhu.
⚠️ Jaké jsou příznaky nečinnosti jednotky HS?
Pohon naprázdno vašeho vozidla může být poškozen. Když k tomu dojde, budete rychle informováni, protože budete mít následující příznaky:
- Volnoběžné otáčky jsou nestabilní : motor bude mít potíže se stabilizací během fází volnoběhu;
- Le varovná kontrolka motoru rozsvítí se přístrojová deska : informuje o poruše motoru;
- Motor pravidelně zhasíná při volnoběžných otáčkách : proudění vzduchu je nedostatečné, motor se zastaví při jízdě nízkou rychlostí;
- Volnoběžný disk je zcela špinavý : když je tato část kontaminována, nemůže již plnit svou roli. Zejména to může vést ke zkratu uvnitř cívky.
👨🔧 Jak zkontrolovat akční člen volnoběžných otáček?
Pohon volnoběžných otáček může také vykazovat poruchy, pokud již není správně dodáván s ECU. Chcete-li otestovat volnoběh vašeho vozidla, můžete vyzkoušet několik metod k určení zdroje problému:
- Sledování napájecího napětí : lze provést při zapnutém zapalování, musí mít hodnotu mezi 11 a 14 V;
- Měření odporu a hmotnosti cívky : S multimetrem můžete měřit pomocí dvou spojovacích kolíků. Odpor by měl být asi 10 ohmů a pro hmotnost spíše 30 megaohmů;
- Kontrola vinutí cívky : umožňuje zkontrolovat, zda není vinutí zkratované nebo přerušené;
- Mechanická kontrola správné činnosti servomotoru volnoběhu : vizuální kontrola, která zajistí, že se obtok otevírá a zavírá, když se dřík ventilu začne pohybovat.
💶 Jaké jsou náklady na výměnu aktuátoru volnoběhu?
Volnoběžný pohon je součást, která může být poměrně drahá v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. U krokového motoru to stojí jen Od 15 € do 30 €... Na regulovaném motoru se však jeho cena bude pohybovat mezi 100 € a 300 €.
Kromě toho budete muset přičíst náklady na práci za dobu odpracovanou na vašem vozidle. Obecně platí, že účet bude mezi 50 € a 350 €... Uvědomte si, že se nečinný pohon neopotřebovává. Při dobré údržbě vašeho vozidla tedy existuje malé riziko poškození tohoto zařízení.
Volnoběžný pohon je málo známá součást, ale jeho funkce je důležitá pro ochranu motoru během fází volnoběhu. Bez něj by se motor při zařazení prvního rychlostního stupně zastavil. Pokud váš volnoběžný pohon již nefunguje, použijte náš online srovnávač garáží k nalezení toho, který je vám nejblíže, a získejte nejlepší cenu za opravu!
