Dobrodružství v divočině od Richarda Bransona

Pochybnosti, strach a dokonce i žádosti o vrácení peněz. Po říjnové katastrofě lodi Virgin Galactic SpaceShipTwo, která měla dopravit vesmírné turisty na nízkou oběžnou dráhu Země, projekt opustilo 24 cestujících. Někteří požadují vrácení ekvivalentu dříve zaplacených 250 XNUMX. dolarů.

CV: Richard Charles Nicholas Branson

Datum narození: 18.07.1950. července XNUMX, Blackheath, Velká Británie.

adresa: Necker Island v souostroví Panenské ostrovy

Státní příslušnost: britský

Rodinný stav: dvakrát ženatý, dvě děti

Štěstí: 4,9 miliardy USD (k říjnu 2014)

Kontaktní osoba:

Vzdělání: Scaitcliffe School, Stowe School (obě ve Spojeném království)

Zkušenost: Zakladatel a vůdce Virgin od konce 60. let.

Další úspěchy: rytířství britské koruny v roce 1999; Humanitární cena OSN 2007; titul „nejrespektovanějšího podnikatele“ uplynulého půlstoletí, udělený v roce 2014 The Sunday Times.

Zájmy: kitesurfing, aeronautika, letectví, kosmonautika

Snílek a vizionář, který je obvykle považován Richard Branson, zakladatel Virgin Galactic, byl 31. října 2014 těžce zasažen. Během zkušebního letu se v poušti zřítilo orbitální letadlo. Jeden z pilotů byl zabit.

K takovým tragickým událostem v jeho životě nedošlo, i když ne vždy šlo vše ideálně.

Ihned po nehodě ho však Branson ujistil, že stejně poletí se svou rodinou a udělá to, než kdokoli jiný půjde na oběžnou dráhu s Virgin Galactic.

"Tuto loď, základní letadlo a kosmodrom stavíme mnoho let a můžeme úspěšně dokončit náš podnik," řekl v rozhovoru pro Sky News.

Pokud chcete Bentley, máte ho

Vážený pane Richard Branson je nejstarší kitesurfař, který překonal La Manche (1). A první člověk, který přeletěl Atlantik v horkovzdušném balónu.

A Tichý oceán. Takový člověk by měl život velmi milovat a vážit si jeho chutí. Je známý tím, že nemá rád obleky a kravaty.

Jeho dlouhé vlasy také neodpovídají image obchodníka. To nic nemění na skutečnosti, že Virgin je jednou z nejznámějších značek na světě a její tvůrce zůstává skutečnou hvězdou - vzorem pro mnoho mladých a ambiciózních lidí, kteří chtějí brilantně dosáhnout slávy a peněz.

Narozen v roce 1950 v Londýně, Bransone První podnikatelské dovednosti získal ve věku 16 let. V té době vydával časopis „Student“, věnovaný kultuře mládeže. Už dříve měl podnikatelské nápady. Chtěl mimo jiné chovat andulky.

Dokonce přemluvil své rodiče, aby zařídili voliéru. Prodával také vánoční stromky. Na druhé straně se mu nedařilo ve škole. Byl dyslektik a rychle se rozhodl opustit své formální vzdělání ve prospěch školy života.

Ve své nepochybně nejprodávanější autobiografii vypráví následující příběh: „Moje dětství mám rozmazané v paměti, ale některé věci zůstávají velmi jasné.

Pamatuji si, že nás rodiče neustále vyzývali. Moje matka byla odhodlaná naučit nás samostatnosti. Když mi byly čtyři roky, zastavila auto pár kilometrů od našeho domu a přiměla mě projet pole sama.

Samozřejmě jsem ztracen." (2). Mladá Bransone fascinovala ho popkultura a hudba (3). Ve svém Studentovi dokonce vyzpovídal Micka Jaggera z The Rolling Stones.

Začal prodávat desky v obchodech i prostřednictvím zásilkového obchodu. Jméno společnosti, kterou brzy založil, Virgin, mu dal jeden z jeho zaměstnanců, což naznačuje, že odráží postavení zbrusu nových a nováčků na složitém trhu.

V roce 1970 společnost otevřela obchod s hudbou na prestižní Oxford Street v Londýně. Virgin Records byla založena v roce 1972. Prvním umělcem, který tam pracoval, byl Mike Oldfield, jehož instrumentální album Tubular Bells vyšlo v roce 1973. Milovníci hudby vědí, jak úspěšný byl.

Prodalo se jí třináct milionů kopií, což z ní dělá jeden z největších bestsellerů v historii britské fonografie. Oldfield se stal velkou hvězdou a společnost Branson vydělal jmění. V již dříve citované autobiografii Branson zmiňuje, že Oldfield odmítl souhlasit s koncertem na podporu alba v londýnské Queen Elizabeth Hall.

Bransone musel hudebníka svézt ve svém Bentley. Během ní se hudebníka zeptal, zda by nechtěl toto auto jako dárek. Oldfield souhlasil, že se ujme vedení. Virgin Records bylo známé svou smělostí při výběru hudby, kterou vydávali. Společnost například podepsala nahrávací smlouvu se Sex Pistols, když jiná studia odmítla spolupracovat s kontroverzní punkovou kapelou.

Objevovala a propagovala neznámé interprety. Někdy, jako v případě popové skupiny kulturního klubu, to vedlo k velkému komerčnímu úspěchu. Někdy, jako tomu bylo u kapel Faust nebo Can, hudba podporovaných umělců zůstala a dodnes zůstává v kruzích lidí zasvěcených do aktivit alternativní scény poměrně známá.

Virgin už nezaznamenává

V roce 1992 však Branson prodal Virgin společnosti EMI za 500 milionů liber. Udělal to, aby si udržel svou další vášeň, letecké společnosti. V roce 1984 založil linii Virgin Atlantic. Po letech na otázku "Jak se stát milionářem?", Bransone odpověděl kysele: "Nejprve se musíš stát miliardářem a pak kupovat aerolinky."

I když to nebylo vždy snadné, poslední desetiletí byla pro Bransonovy různé „panenské“ podniky obecně obdobím rozkvětu. Byl prvním a jediným člověkem, který k dnešnímu dni vytvořil společnosti v hodnotě osmi miliard dolarů, každá v osmi různých sektorech ekonomiky.

V roce 1993 získala jeho společnost Virgin Trains britskou železniční licenci. Na přelomu tisíciletí otevřel další „Virginii“ – Virgin Mobile a Virgin Blue v Austrálii (dnes známá jako Virgin Australia).

Zároveň jeho různé společnosti rostly a rostou a natahují svá chapadla od finančního sektoru (Virgin Money) až po média (Virgin Media). Na světě dnes existuje více než 60 společností Virgin. Zaměstnávají asi 50 tisíc lidí. zaměstnanci ve více než XNUMX zemích.

není dost zeměkoule

Když bylo vše hotovo na Zemi, zdá se, že krok do vesmíru je další přirozenou fází vývoje. Bransone zaregistrovala název Virgin Galactic již v roce 1999. Zajímavé je, že dnes je v očích veřejnosti spojován především s touto společností a příslibem pravidelných turistických letů do vesmíru.

Navzdory nedávným neúspěchům má stále velkou šanci stát se prvním člověkem, který skutečně vytvoří vesmírné čáry pro přepravu cestujících na oběžnou dráhu. To však může trvat déle, než by si kdokoli dokázal představit – především jemu samotnému.

Jak začalo vesmírné dobrodružství „panenského“ podnikatele?

4. Branson a vesmírná rovina

V červenci 2002 zástupci Virgin navštívili leteckou společnost Berta Rutana, aby soutěžili o cenu Ansari X. Šéf Virgin vidí příležitost splnit si své celoživotní sny o komerčních kosmických lodích.

V roce 2004 oznámil, že Virgin Galactic bude sponzorovat design Burta Rutana. O rok později, po obdržení ceny X, Rutan's Scaled Composites a Virgin Galactic tvoří Spaceship Company. Účelem tohoto podniku je montáž vozidel a vytvoření celé letové infrastruktury.

Ve stejném roce je podepsána dohoda s vládou státu Nové Mexiko o investici 200 milionů dolarů v poušti Jornada del Muerto, kterou realizuje Virgin Galactic. Později byl přejmenován na Spaceport America.

5. Trosky SpaceShipTwo v Mohavské poušti.

V prosinci 2008 uskutečnilo plavidlo s názvem WhiteKnightTwo svůj první zkušební let nad Mohavskou pouští. O tři měsíce později dosahuje výšky 13 716 m s připojenou SpaceShipTwo, prototypem vesmírného letadla (4). Na podzim roku 2010 se uskutečnil první pilotovaný let SpaceShipTwo, známé také jako VSS Enterprise.

Pak se objevují zprávy o nových pokrokech, zkouškách a testech, úspěších... a kupujícím, kteří si koupili letenky na první suborbitální lety za čtvrt milionu dolarů za jeden, stále přidělují nová data startu.

Plán vesmírných letů, které se později staly rutinní službou, je následující: WhiteKnightTwo, vypuštěný ze Země, nese kosmickou loď SpaceShipTwo - létající konstrukci s rozpětím křídel 12,8 m, se dvěma piloty a šesti cestujícími na palubě - na výška 15 m. m. Dále hybridní letecký motor.

Nebeský stroj dosahuje rychlosti více než 4. km/h. 10 km nad tzv. linie Karman, pomyslná hranice mezi zemskou atmosférou a vesmírem, tzn. více než 100 km nad povrchem Země je motor vypnutý. Začíná vesmírný let.

Trvá to... pět minut - v tichu, v nízké gravitaci a s krásnými výhledy na Zemi za okny. Lety Virgin Galactic jsou určeny pro suborbitální lety s krátkou příchutí cestování vesmírem. Krátké, protože pro vstup na oběžnou dráhu, po které se Mezinárodní vesmírná stanice pohybuje, potřebujete zařízení s výkonem 70krát větším, než má SpaceShipTwo.

Rok 2011 byl prvním datem spuštění oznámeným společností Virgin Galactic. Bransone Řekl, že si je na "90 procent" jistý, že SpaceShipTwo poletí později v tomto roce a on bude na palubě sám. Jeho prohlášení bylo zjevně reakcí na známky netrpělivosti, zejména v USA.

O několik let dříve náš hrdina oznámil, že Spaceport America, postavený v Novém Mexiku z peněz amerických daňových poplatníků, obslouží v roce 2015 700 letů. Vstupenky na "čtvrtmilion" si podle zpráv koupilo asi 800 lidí.

Podle pozdějších oznámení se první let měl uskutečnit koncem roku 2013. Mezitím letos z nejdůležitějších událostí byly na pár sekund vypuštěny do atmosféry pouze raketové motory SpaceShipTwo.

6. Richard Branson v televizním projevu po nehodě

Divotvorce nepustí

V současné době probíhá vyšetřování příčin říjnové havárie SpaceShipTwo (5). Podle prvních informací k nehodě nedošlo kvůli poruše motoru, ale kvůli poruše systému "křidélka" zodpovědného za sestup k Zemi.

Začalo to předčasně, než vůz podle návrhu zpomalil na Mach 1,4. Vyšetřování příčin neštěstí potrvá minimálně jeden rok. Těžko si představit, že by americké letecké úřady vydaly povolení k letu s cestujícími před vyhlášením výsledků. Po říjnové katastrofě je známo, že dřívější termíny nebudou dodrženy.

Navzdory tomu společnost stále uvádí první polovinu roku 2015 jako cílový čas pro první suborbitální let. Bransone v rozhovoru pro Sky News pevně prohlásil, že Virgin Galactic dosáhne svých cílů (6). Protože se jedná o společnost, která se v budoucnu stane „dalším divem světa“. Miroslav Usidus