Příčiny hnědých a žlutých usazenin na izolátoru zapalovací svíčky
Obsah
Důvod, proč se na těle zapalovače tvoří saze, je možné odhalit pouze důkladnou diagnostikou, vizuální kontrola zřídka pomáhá vyřešit problém, ale někdy se majitelé automobilů s tímto úkolem snadno vyrovnají.
Po dlouhodobém používání zapalovačů se řidiči potýkají s tím, že se na izolátoru zapalovací svíčky vytvoří hnědý povlak. To nejen vypadá podezřele, ale je to také plné velkých problémů. Je zajímavé pro všechny lidi, kteří nejsou zvyklí okamžitě vyhledat radu od automechanika, aby zjistili důvody, nebude zbytečné také zjistit, co znamenají žluté skvrny na elektrodě a keramice součásti.
Proč se na izolátoru zapalovací svíčky tvoří hnědý lem
Většina odborníků má tendenci souhlasit: vinou náletu je nekvalitní palivo, které se nevyznačuje čistotou nečistot a nepřítomností usazenin. Takové problémy v benzínu nelze rozpoznat pouhým okem ani čichem, ale při pohledu na izolátor zapalovací svíčky po nějaké době provozu bude vše zřejmé. Samotné hnědé skvrny se mohou lišit v odstínu a struktuře, pouze po kvalitativním prozkoumání detailu bude možné identifikovat přesné příčiny podezřelého přebytku.
Co to znamená
Kvůli nesprávné činnosti vstřikovače nebo karburátoru, který selhal po vystavení ucpání špatným palivem, benzín začne zaplavovat zapalovací svíčku. V důsledku toho se na izolátoru objeví hnědý povlak, elektroda efektivně pracujícího dílu prostě není schopna spálit nadměrné množství přiváděné směsi a část je impregnována přes kovové pouzdro zapalovače do více křehká součástka.
Příčiny sazí na izolátoru zapalovací svíčky
Hnědý lem je rozdělen do několika barev, stejně jako struktura znečištění. Na základě toho můžete přesně určit vadnou část vozu. Sametově tmavý odstín indikuje pronikání palivové směsi do spalovacího prostoru v důsledku zanesení vzduchového filtru.
Hnědá skvrna na svíčkách
Červenější barva znamená, že je třeba vyměnit krytky pístů nebo kroužky, v takovém případě se olejovitá kapalina dostane do spalovací komory a časem zanechá na izolátoru okraj. Nevhodnost uzávěrů pro připojení hmoty k zapalovačům není vyloučena, je nutné tyto součásti pravidelně vyměňovat.
Co naznačuje vznik žlutých sazí na izolátoru zapalovací svíčky?
Když řidiči vidí skvrny takového charakteristického odstínu, často se setkávají s problémy při spouštění motoru. Důvodem je stejné nekvalitní palivo, pouze ve směsi je zvýšená přítomnost olova kvůli bezohlednému přístupu dodavatele benzínu k vytváření jeho produktů. Pokud takové palivo natankujete krátkodobě, lze se vyhnout nevratným změnám v provozu vozidla, jiná věc je, když řidič tento projev ignoruje. Kromě problémů se svíčkami čeká majitele vozu vážná narušení fungování celé elektrárny.
Důvody pro tvorbu žlutých sazí
Podle odborníků a zkušených automechaniků může řidič odhalit nepříjemný exces z následujících důvodů:
- Nízká účinnost motoru.
- Problémy s některými jednotlivými detaily.
- Nekvalitní palivo.
Na elektrodě
Po nalezení žlutých značek na této části svíčky můžete bezpečně zkontrolovat správnou funkci ventilů nebo přepážek ve válci, mohou se opotřebovat. Často jsou takové projevy doprovázeny kapkami oleje na elektrodě a malým množstvím kovových třísek. Systém se často začíná zaplavovat palivem a auto může začít „troit“ v době provozu.
Na keramice
Kromě výměny benzínu za lepší vzorek je potřeba myslet na opotřebení víček pro napájení zapalovačů. Tyto části se postupem času nadměrně ztvrdnou a nemohou tak dobře přilnout ke keramickému krytu, aniž by se při nastartování motoru zastavily a vybily.
