Tester tloušťky laku auta
Obsah
Technicky je tloušťkoměr elektronické zařízení. Je na baterie, takže mrazivé teploty vzduchu v zimě ovlivňují přesnost odečtů.
Tloušťkoměr je zařízení používané k měření tloušťky laku vozidla. Zařízení umožňuje zjistit, zda byl povrch přelakován, zda vrstva barvy odpovídá požadavkům normy. Tyto informace mohou být užitečné nejen pro motoristy.
Na jakém typu povrchu tloušťkoměry pracují?
Speciální zařízení na měření tloušťky povlaku vytvořili technici v automobilovém průmyslu, ale později se začalo používat při stavbě lodí, v továrnách, kde se pracuje s kovy, i v běžném životě.
Příkladem neprofesionální domácí aplikace je měření vrstvy laku při nákupu použitého stroje.
Jak zkontrolovat, zda je barva "tovární" nebo ne
Nákup ojetého vozidla obvykle začíná popisem fyzických vlastností. Majitelé automobilů věnují pozornost položce označující přelakování. Nelakované auto můžete prodat za více než auto po opravě. Proto je důležité, aby kupující určili, zda je stroj pokryt „továrním“ nátěrem nebo zda existuje více než 2-3 vrstvy.
Měření laku auta
Abyste mohli používat měřič tloušťky laku auta, musíte vědět, jak zařízení funguje. Složitost měření spočívá v definici norem. Například pro vůz Mercedes bude limit 250 microdistrict a pro ostatní značky bude norma 100 microdistrict.
Jaké povlaky se měří tloušťkoměry
Typy povlaků, kde se používají tloušťkoměry, se mohou lišit:
- na železe nebo oceli pracují s elektromagnetickým tloušťkoměrem;
- hliník, měď, bronz a slitiny lze měřit přístroji s vířivými proudy;
- kombinovaný nástroj pracuje na všech typech kovů.
Nejčastěji se zařízení používají na kovových základnách. Pokud je základní vrstva vyrobena z kompozitu nebo plastu, bude nutné použít echolokační zařízení.
Jak měřit lak pomocí tloušťkoměru
Pokud se chystáte koupit auto na sekundárním trhu, budete potřebovat tester tloušťky laku auta. Při nastavování zařízení věnujte pozornost kroku kalibrace.
Kalibrace zařízení
Jako všechna elektronická technická zařízení vyžaduje tloušťkoměr speciální nastavení. Kdy je nutná kalibrace?
- pokud zařízení ještě nebylo používáno;
- když se standardní hodnoty změnily;
- pokud bylo zařízení poškozeno nebo došlo ke ztrátě nastavení z externích důvodů.
K upevnění standardních hodnot je zapotřebí norma. Výrobci dodávají s přístrojem sadu referenčních listů.
Postup kalibrace
Postup se skládá z několika kroků. Pro pohodlí uživatelů vyrábí výrobce speciální kalibrační destičky, které nejsou ničím potaženy. To znamená, že při měření vrstvy referenční desky by měl přístroj ukazovat hodnotu blízkou nule.
Pokud při měření tloušťky vrstvy přístroj ukazuje hodnotu větší než nula, znamená to ztrátu přesnosti. Chcete-li aktualizovat měřič tloušťky, budete muset provést obnovení továrního nastavení.
Postup měření
Chcete-li změřit tloušťku laku na autě, musíte zařízení přiblížit co nejblíže povrchu a poté opravit výsledek.
Jak interpretovat hodnoty malby:
- nad 200 mikronů - ve většině případů - opakované;
- od 300 mikronů - maskování hlubokého škrábance;
- asi 1000 mikronů - vážná karoserie po nehodě;
- více než 2000 - několik vrstev tmelu pod vrstvou barvy.
V některých případech jsou ukazatele spojeny s charakteristikami značky automobilu.
Měření v zimě
Technicky je tloušťkoměr elektronické zařízení. Je na baterie, takže mrazivé teploty vzduchu v zimě ovlivňují přesnost odečtů.
Cesta z této situace, podle odborníků a spotřebitelských recenzí, může být dodatečná kalibrace na ulici před zahájením používání zařízení.
Typy tloušťkoměrů, TOP z nejlepších
Základem pro klasifikaci zařízení pro měření tloušťky laku na automobilu je princip činnosti. Zařízení jsou založena na magnetech nebo ultrazvukových vlnách speciálního typu. Některé odrůdy běží na LED.
Nejlepší tloušťkoměr LED
Do kategorie kombinovaných tloušťkoměrů patří rentgenový fluorescenční přístroj, který pracuje s pomocí speciálních LED diod a citlivých senzorů. Takový měřič je schopen určit tloušťku vrstvy chemického povlaku a analyzovat získaná data.
Kontrola tloušťky nátěru
V automobilovém průmyslu se LED měřiče téměř nikdy nepoužívají, protože zařízení vyžadují složitou kalibraci a vyžadují pravidla údržby.
Nejlepší magnetické
Motoristy žádaný přístroj je magnetický tloušťkoměr. Funguje díky přítomnosti magnetu. Zařízení je vyrobeno ve formě tužky s nanesenou stupnicí na povrchu. Zařízení může být mechanické nebo elektronické. Akce je založena na schopnosti magnetu přitahovat se ke kovovému povrchu. Poté se na pracovním poli určí hodnoty tloušťky LC povlaku.
Nejlepší model elektromagnetického tloušťkoměru: Etari ET-333. Zařízení se snadno používá. Přesnost měření se blíží referenční hodnotě.
Za mínus uživatelé považují nedostatek paměti pro předchozí manipulace a nemožnost kontinuálního měření. To znamená, že zařízení funguje pouze bodově.
Nejlepší digitální
Společnost Eurotrade vyrábí nejlepší tloušťkoměry, dobře známé na automobilovém trhu. Model Etari ET-11P vypadá jako zařízení na měření teploty a funguje na podobném principu. Hodnota se zobrazí na displeji po přiblížení zařízení k povrchu. Zařízení se vyznačuje zvýšenou mrazuvzdorností a vylepšeným spouštěcím mechanismem přizpůsobeným podmínkám použití.
Model Etari ET-11P měří tloušťku vrstvy laku na všech typech kovových povrchů. Odborníci se domnívají, že jde o jednu z nejlepších značek mezi digitálními tloušťkoměry.
Nejlepší vysoká přesnost
Pokud je požadována extrémní přesnost měření, používají se kombinovaná zařízení. Model ET-555 byl vytvořen na základě elektromagnetických zařízení, ale upraven a vylepšen technicky.
Měřič je navržen jako malý kapesní přístroj v červeném pouzdře. Displej na ostrém slunci nebledne, což motoristé považují za významné plus. Náklady na model začínají od 8900 rublů, což je o něco vyšší než průměr.
Zařízení na měření tloušťky laku automobilu je užitečné pro ty, kteří se zabývají ojetinami. Dobrý metr vám během pár minut pomůže určit, zda bylo auto nalakováno, kolik vrstev bylo naneseno na základní nátěr. Aby zařízení neselhalo, je nutné jej řádně zkalibrovat v souladu s návodem.
