Překážky brání Borgwardovu oživení
Zdá se, že evropské provozy se kvůli nízkým prodejům zastavily. Německé noviny Automobilwoche uvádějí, že oživená značka má problémy poté, co čínský výrobce lehkých nákladních vozidel Foton prodal v roce 2019 svůj 67% kontrolní podíl ve společnosti Ucar pro rybolov a půjčování automobilů za 614 milionů dolarů (470 milionů liber). ).
Ucar používal Borgward BX5 a BX7 pro své mobilní služby v Číně. To zpočátku pohánělo obtížný prodej značky, ale o průkopnickém maloobchodním modelu se říká, že je překážkou širšího nasazení.
Automobilwoche uvádí, že Borgward prodal v první polovině roku 5000 pouze 2020 XNUMX vozidel a čelí další nejistotě, protože akcionář společnosti Ucar Charles Zhengyao Lu se stal předmětem účetního skandálu.
Jediný evropský prodejce Borgward - v Lucembursku - stále obchoduje a Automobilwoche cituje prodejce Andre Laserda: "S tímto obchodem jsme velmi spokojeni." Prodejce od poloviny roku 2018 údajně prodal více než 100 vozidel, přičemž BX5 a BX7 jsou stále k dispozici za 36 200 EUR (32 675 GBP) a 44 200 GBP (39 895 GBP).
Laserda této publikaci řekl, že neexistují žádné známky toho, že Borgward plánuje opustit Evropu, ale údaje o prodeji jsou mnohem menší než původní ambice značky prodat do roku 800000 2020 XNUMX kusů po celém světě.
Na konci roku 2018 média uvedla, že Borgward v příštím roce představí své modely SUV ve Velké Británii a Irsku ve spolupráci s birmovním dovozcem International Motors. Za posledních 20 měsíců nedošlo k žádné oficiální aktualizaci tohoto plánu a informace ukazují, že značka již nemá své evropské sídlo v německém Stuttgartu, jako tomu bylo v roce 2018.
Nejnovější novinky na evropském webu značky jsou ze 14. prosince 2018, přičemž se nezdá, že by elektrické SUV BXi7 bylo uvedení na trh o nic blíže, než tomu bylo při představení v roce 2017.
Společnost Borgward plánovala otevření evropského závodu v německých Brémách, ale jeho rezervace pro areál o rozloze 140000 2019 metrů čtverečních vypršela v červnu XNUMX.
