prémiové palivo. Jsou vhodné pro každé auto? Názory mechaniků

Zatímco ceny prémiových paliv bijí řidičům do očí, obavy stále svádějí čerpací stanice s oktanovým číslem navíc. Měly by zvýšit výkon, snížit spotřebu paliva a zajistit delší životnost motoru. Jak to doopravdy je a zda je modernizované palivo vhodné pro každý model auta, odpovídají mechanici polských autoservisů.

Téměř všechny velké palivové společnosti nabízejí prémiové palivo a přesvědčují o své nadřazenosti nad standardními verzemi. Nejen řidiči, ale ani mechanici si přitom nejsou jisti poměrem ceny a kvality. Jak poznamenal posledně jmenovaný, v optimistickém scénáři můžeme snížit spotřebu paliva použitím obohacených verzí pouze o 1–5 %, což potvrdily laboratorní testy nezávislých výzkumných ústavů, jako je ADAC. Tento rozdíl však nikterak nevyrovnává kupní cenu. Totéž platí pro zlepšení výkonu – vypočítaný nárůst výkonu o pár procent je při každodenním ježdění téměř nepostřehnutelný. Ještě jiná je situace, pokud jde o životnost motoru. Prémiové palivo by mohlo být zajímavou alternativou, říkají mechanici, ale pouze v případě, že s ním jezdíme na dlouhou dobu. Na druhou stranu majitelé starších vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů by měli s rafinovanými palivy zacházet velmi opatrně.

Obohacené palivo je nebezpečné zejména pro starší lodě

Kromě zlepšení výkonu výrobci uvádějí, že prémiové palivo čistí vnitřek motoru, zlepšuje účinnost zavírání ventilů a odstraňuje problémy se samozapalováním a usazováním karbonu.

„To, co má pomáhat, může škodit i autům s vysokým nájezdem kilometrů. Zlepšováky a čističe, které se nacházejí v prémiových palivech, mohou smýt nečistoty, které se nahromadily v motoru a smísit se s olejem v olejové vaně. To se může zdát jako velmi dobrá věc, protože máme čistý motor a pravidelně měníme olej. Takto vyprané karbonové usazeniny však sníží těsnost pístu ve válci. Kompresní poměr se tedy sníží, což povede spíše ke snížení výkonu motoru než ke zvýšení, upozorňuje Adam Lenorth, síťový expert ProfiAuto Serwis. A co víc, detergenty používané v prémiových palivech mohou vyplavovat nečistoty z palivového systému, což zase může poškodit vstřikovače, dodává Lenort.

Pozor na prémiové palivo v motorech bez snímače klepání!

Mechanici říkají, že byste neměli tankovat obohacené palivo, zejména řidiči, kteří jezdí s vozy vybavenými jednotkami bez tzv. Snímač klepání. Hovoříme o naprosté většině modelů vyrobených do konce 90. let.

Viz také: Jak identifikovat typické problémy v autě?

„Za zvýšením oktanového čísla u prémiových směsí jsou takzvaná antidetonační aditiva, která mají zabránit vyhoření pístů a ventilů a dokonce poškození hlavy motoru. Známkou klepání za jízdy je charakteristické kovové klepání při akceleraci. Pokud motor není vybaven tímto snímačem, může palivo s vyšším oktanovým číslem zpomalit spalovací proces natolik, že motor nejen nepřidává, ale dokonce ztrácí svůj původní výkon. Naštěstí se tento problém nevyskytuje u většiny vozů vyrobených od počátku XNUMX. století, vybavených příslušnými senzory, říká expert ProfiAuto Serwis.

Profesionální motorová chemie je alternativou prémiového paliva a jeho ceny.

Profesionální aditiva do paliva jsou atraktivnější pro znalosti garážových profesionálů. Řeč je o chemikáliích, které přidáváme do nádrže auta každých pět tisíc kilometrů. Určený pro benzínové a naftové motory si získal uznání a mechaniky jej považují za zajímavější alternativu k prémiovému palivu nabízenému v Polsku. To platí zejména pro produkty molekulárního inženýrství s nano- a mikrotechnologiemi (včetně grafenu), jejichž působení bylo prokázáno v podmínkách vozovky, v testech na dlouhé vzdálenosti, na dynamometrech a v soutěžních sportech. Celkově vzato je to také varianta, která je šetrnější k peněžence, když porovnáte jejich ceny s běžným tankováním obohaceným o palivo.

– Prémiové produkty samozřejmě zlepšují pohodu řidičů. Firmy dokazují, že obohacené směsi nejen zlepšují zdraví motoru, ale jsou také šetrnější k životnímu prostředí, protože snižují emise toxických látek. Jejich systematické používání v nových jednotkách zabrání tvorbě znečištění a sazí, což zase pomůže prodloužit životnost motoru. Díky tomu si déle užijeme jeho hladký chod. Ovšem to, že se nám zdá, že auto má lepší výkon a méně hoří, je spíše placebo efekt. V době vysokých cen pohonných hmot se výběr základních možností jeví pro řidiče jako chytřejší, shrnuje Adam Lenort ze sítě ProfiAuto Serwis.

Viz také: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Prezentace modelu