Výhody elektromobilu

Proč se vyplatí či nevyplatí pořídit si elektromobil? Existují zřejmé výhody a nevýhody. Existují také některé výhody a nevýhody, které vás u elektrických vozidel nemusí hned napadnout. Navíc každá nevýhoda má své výhody. Naopak. To vše je popsáno v tomto článku.

Výhody elektrických vozidel

1. Elektromobily jsou šetrné k životnímu prostředí.

Nejviditelnější a nejvíce diskutovanou výhodou je, že elektromobil je bez emisí CO.₂ emisí. Díky tomu je elektromobil šetrnější k životnímu prostředí. To je hlavní důvod, proč elektromobily vůbec existují. Nejen, že to vlády považují za důležité, ale také to oceňuje mnoho spotřebitelů. Podle studie ANWB je to důvod, proč 75 % Nizozemců začíná používat elektřinu.

nuance

Skeptici se ptají, zda je EV skutečně dobré pro životní prostředí. Faktorů je totiž více než emise samotného vozidla. To platí i pro výrobu automobilů a výrobu elektřiny. To poskytuje méně příznivý obrázek. Výroba elektromobilů produkuje více oxidu uhličitého.₂ zdarma, což souvisí především s výrobou baterií. Elektřina se také často nevyrábí ekologicky šetrným způsobem.

Kromě toho pneumatiky a brzdy elektrických vozidel také vypouštějí pevné částice. Elektromobil proto nemůže být klimaticky neutrální. Bez ohledu na to je EV po celou dobu životnosti skutečně čistší než obvykle. Více o tom v článku o tom, jak jsou elektrická vozidla zelená.

2. Elektrická vozidla jsou hospodárná.

Pro ty, kteří se méně starají o životní prostředí nebo stále pochybují o ekologické šetrnosti elektromobilu, je tu další důležitá výhoda: používání elektromobilů je ekonomické. Důvodem je především skutečnost, že elektřina je mnohem levnější než benzín nebo nafta. Zejména s vlastní nabíjecí stanicí jsou náklady na kilometr výrazně nižší než u srovnatelného benzínového nebo naftového vozidla. Na veřejných dobíjecích stanicích sice zaplatíte více, ale stále jste tam mnohem levnější.

Rychlost rychlé nabíjení může být na úrovni cen pohonných hmot. Prakticky neexistují řidiči elektromobilů, kteří by nabíjeli pouze rychlonabíječkami. V důsledku toho budou náklady na elektřinu vždy nižší než náklady na benzín u srovnatelného automobilu. Více informací o tom, včetně příkladů výpočtů, naleznete v článku Náklady na elektrický pohon.

nuance

Je zde však vysoká pořizovací cena (viz Nevýhoda 1). Elektromobil tedy není levnější od prvního dne, ale z dlouhodobého hlediska může být levnější. Svou roli v tom hrají i níže uvedené body.

3. Elektromobily nevyžadují žádnou zvláštní údržbu.

Elektromobily nevyžadují žádnou speciální údržbu, což navíc zaručuje jejich hospodárnost při používání. Mnoho částí spalovacího motoru a převodovky nemůže selhat z toho prostého důvodu, že tomu tak není. To představuje významný rozdíl v nákladech na údržbu.

nuance

Věci jako brzdy a pneumatiky stále podléhají opotřebení. Pneumatiky se opotřebovávají ještě rychleji díky větší hmotnosti a točivému momentu elektromobilu. Brzdy jsou méně přísné, protože k brzdění lze často použít elektromotor. Podvozek je i nadále středem pozornosti. Více o tom v článku o nákladech na elektrické vozidlo.

4. Není třeba platit za elektrická vozidla MRB

Vláda podporuje elektromobilitu prostřednictvím různých daňových pobídek. To mimo jiné znamená, že z elektromobilů nemusíte platit silniční daň, známou také jako daň z motorových vozidel.

5. Elektromobily mají prospěšný doplněk.

Jedním z hlavních důvodů, proč je u nás tolik elektromobilů, jsou dodatečné daňové zvýhodnění, které se na tato vozidla vztahuje. Tato výhoda je tak velká, že se elektromobil stal pro podnikové řidiče, kteří chtějí najíždět soukromé míle, téměř samozřejmostí. Pokud platíte 22% přirážku za běžné auto, je to jen 8% za elektromobil. V roce 2019 byl nárůst pouze 4 %.

nuance

Doplňková dávka bude postupně zrušena, dokud v roce 2026 nedosáhne 22 %. Do té doby však budou elektromobily levnější. Více o tom v článku Dodatek k elektrickému vozidlu.

6. Elektromobily jsou tiché

Je samozřejmé, ale na výčtu výhod také stojí za zmínku: elektromobil je tichý. Ne každé auto se spalovacím motorem vydává stejné množství hluku, ale poklidný klid elektrického vozidla se stěží vyrovná konvenčnímu vozu. Díky tomu je chatování nebo poslech hudby o něco jednodušší.

nuance

Co je výhodou pro cestující, je nevýhodou pro chodce a cyklisty. Nejsou varováni blížícím se hlukem motoru (viz Nevýhoda 8).

7. Elektromobily rychle zrychlují.

I přes větší hmotnost odvádějí elektromobily svou práci dobře. Pokud je maximální točivý moment u benzinového vozu dostupný pouze při x otáčkách za minutu, má elektromobil okamžitě maximální točivý moment. To zajišťuje rychlé zrychlení.

nuance

Rychlé zrychlení je dobré, ale vyžaduje hodně energie z baterie kvůli teplu, které vzniká při použití velkého množství energie. Také elektrická vozidla nejsou tak dobrá v jízdě vysokou rychlostí po delší dobu. U mnoha benzinových a naftových vozidel je dosah při vysokých rychlostech na dálnici stále dostatečný. U elektromobilů je to jinak.

Nevýhody elektrických vozidel

1. Elektromobily mají vysokou pořizovací cenu.

Jednou z největších překážek nákupu elektromobilu je vysoká pořizovací cena. Vysoká cena elektromobilů souvisí především s baterií. Nejlevnější elektromobily stojí asi 23.000 400 eur, což je asi dvojnásobek oproti benzínovým verzím stejného vozu. Kdo chce (WLTP) dojezd větší než 40.000 km, rychle přijde o XNUMX XNUMX eur.

nuance

Z dlouhodobého hlediska může být elektromobil levnější díky levné elektřině (viz výhoda 2), nízkým nákladům na údržbu (výhoda 3) a není třeba platit za MRB (výhoda 4). Zda tomu tak je, závisí mimo jiné na počtu ujetých kilometrů za rok a typu vozidla. Není potřeba platit ani za BPM, jinak by byla pořizovací cena ještě vyšší. Vláda navíc letos nabídne dotaci na nákup ve výši 4.000 eur. Jak se elektrická vozidla zlevňují, tato nevýhoda se každopádně zmenšuje.

2. Elektromobily mají omezený dojezd.

Druhou velkou překážkou je dosah. To je částečně způsobeno prvním nedostatkem. Existují elektromobily s delším dojezdem, například 500 km, ale patří do vyšší cenové kategorie. Dostupné modely však mají omezený dojezd na méně než 300 km. Praktický dosah je navíc vždy nižší, než je uvedeno, zejména v zimě (viz mezera 6). Zatímco dosah je dostatečně dlouhý pro dojíždění, je to nepraktické pro dlouhé dojíždění.

nuance

Pro většinu denních dojíždění stačí „omezený dojezd“. Na delších cestách je to složitější. Pak by to neměl být velký problém: s rychlonabíjením nabíjení netrvá dlouho.

3. Nabídněte méně

Přestože se elektromobily zabývají téměř všichni výrobci a stále se objevují nové modely, nabídka zatím není tak široká jako u vozidel se spalovacím motorem. V tuto chvíli je na výběr zhruba třicet různých modelů. Přibližně polovina z nich má vyvolávací cenu nižší než 30.0000 XNUMX EUR. Ve srovnání s benzinovými auty je proto menší výběr.

nuance

Elektromobily již existují v mnoha různých segmentech a karosářských stylech. Nabídka také neustále roste. Do segmentu A a B přibývá stále více nových modelů.

4. Nabíjení trvá dlouho.

Tankování je okamžité, ale nabití baterie bohužel trvá o něco déle. Jak dlouho to trvá, závisí na vozidle a nabíjecí stanici, ale může to trvat šest hodin nebo více. Je pravda, že existují i ​​rychlonabíječky, ale jsou mnohem dražší. Nabití až na 80 % pomocí rychlého nabíjení stále trvá výrazně déle než doplňování paliva: 20 až 45 minut.

nuance

Pomáhá to, že nemusíte čekat vedle auta. Ve skutečnosti neztrácíte čas nabíjením doma. Totéž platí pro nabíjení v místě určení. Nabíjení na cestách ale nemusí být praktické.

5. Ne vždy je k dispozici nabíjecí stanice.

Delší doba načítání není jedinou nevýhodou ve srovnání se staromódní čerpací stanicí. Pokud jsou všechny nabíjecí stanice plné, možná budete muset dlouho čekat. V blízkosti by navíc mělo být nabíjecí místo. To už může být problém v Nizozemsku, ale v zahraničí je to často ještě větší. To také ztěžuje cestování do zámoří a dovolené. V momentě, kdy opravdu nemůžete ujet metr, jste také „dál od domova“ než s autem na plyn. Pořízení kanystru s benzínem není zahrnuto v ceně.

nuance

Nizozemsko má již nyní rozsáhlou síť dobíjecích míst ve srovnání s jinými zeměmi. Síť se navíc neustále rozšiřuje. Pomáhá také to, že stále více lidí si pořizuje vlastní nabíjecí stanice. Dlouhé cesty do zahraničí jsou také možné, ale vyžadují více plánování a na cestách strávíte více času nabíjením.

6. Dosah se chladem snižuje.

Dojezd často není optimální pro levnější EV, ale navíc se může v chladných teplotách výrazně snížit. V tomto případě baterie nefungují dobře a musí být ohřívány elektrickým proudem. To znamená, že v zimě méně cestujete a budete muset častěji dobíjet. Více se o tom dočtete v článku o baterii elektromobilu.

Navíc zde není žádné zbytkové teplo ze spalovacího motoru pro vytápění kabiny. K zajištění příjemné teploty v samotném voze využívá elektromobil elektrické topení. Také jí znovu.

nuance

Některé elektromobily mají možnost zahřát baterii a interiér před odjezdem. To lze nakonfigurovat z domova prostřednictvím aplikace. Tímto způsobem se omezí negativní účinky chladu.

7. Elektromobily často nemohou táhnout přívěs nebo karavan.

Mnoho elektromobilů neumí táhnout vůbec nic. Elektrická vozidla, která mohou táhnout velký přívěs nebo karavan, se dají spočítat na jedné ruce. Pouze Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 a Volvo XC40 Recharge dokážou utáhnout 1.500 XNUMX kg a více. Téměř všechny vozy jsou z nejvyššího cenového segmentu. Více se o tom dočtete v článku o elektromobilech s tažným zařízením.

nuance

Roste počet elektrických vozidel, která dokážou správně táhnout přívěs. Pracuje se také na elektronických karavanech, které mají vlastní elektromotor.

8. Účastníci silničního provozu neslyší blížící se elektrická vozidla.

Zatímco ticho je příjemné pro cestující s elektrickými vozidly, chodce a cyklisty, je méně příjemné. Neslyší přiblížení elektrického vozidla.

nuance

Od července 2019 ukládá EU výrobcům povinnost vydávat zvuk všech svých elektrických vozidel.

Závěr

I když stále existuje prostor pro dohodu, hlavní výhoda elektrických vozidel zůstává: jsou šetrnější k životnímu prostředí. Kromě toho je samozřejmě důležitým faktorem finanční situace. Zda s elektromobilem zlevníte, záleží na situaci. To se nestane, pokud ujdete pár kilometrů. Z dlouhodobého hlediska však může být elektromobil i přes vysokou pořizovací cenu levnější. Částečně je to proto, že elektřina je výrazně levnější než benzín nebo nafta, náklady na údržbu jsou zanedbatelné a MRB se nemusí platit.

Kromě toho existuje řada dalších výhod a nevýhod, které mohou hrát roli při výběru elektromobilu. Pokud jde o nedostatky, je často možné udělat stejnou nuanci, totiž že se situace zlepšuje. To se týká například kupní ceny, sortimentu a nabídky.