Ford Mustang a Chevrolet Camaro Gen2023 V3 z roku 8 odhaleny: Jak blízko jsou tyto nové závodní vozy svým silničním modelům?

Nový supersportovní vůz Ford Mustang GT V8 se zúčastní závodů v roce 2023.

Australská nová generace závodů supersportovních vozů V8 byla v pátek představena v Bathurstu a vrací tento sport ke kořenům. Zejména nový Ford Mustang GT a Chevrolet Camaro ZL1 jsou mnohem blíže silničnímu modelu, ze kterého vycházejí.

Rozměry nového podvozku a motorů byly vyvinuty ve spolupráci se Supercars Australia, Ford Performance a Chevrolet Racing.

Auta s novým vzhledem jsou mnohem blíže tomu, co najdete na ulici, přičemž mnoho panelů je mezi nimi efektivně zaměnitelné – což není případ dnešních silně upravených Mustangů a Holden Commodores.

Přestože jsou všechny panely vyrobeny z kompozitních materiálů, aby se snížily náklady a hmotnost, dveře, kapota, kufr a střecha, stejně jako světlomety a skla, jsou rozměrově totožné se silničními protějšky.

Pro agresivnější a účelnější vzhled mají oba modely zesílené přední a zadní ochranné kryty a také přední spoiler a zadní křídlo v závodním stylu.

Pod kapotou obou modelů jsou zcela nové motory, nahrazující 5.0litrový V8 používaný v současných závodních vozech. Ford použije 5.4litrový V8 založený na stejné architektuře Coyote jako silniční Mustang, zatímco Camaro pohání 5.7litrový V8 LTR.

Camaro používá motor s vyšším výkonem, protože používá starší technologii než Ford, pouze se dvěma ventily na válec a jedním vačkovým hřídelem. Naproti tomu motor Mustang má čtyři ventily na válec a čtyři vačkové hřídele, což znamená, že oba motory podávají stejný výkon i přes rozdílné velikosti.

Tento posun k více skladovým vozům pomohl oživit zájem Fordu i GM nejen v Austrálii, ale také v jejich americké centrále. Globální ředitel Ford Performance Mark Rushbrook byl na cestě do Bathurstu na zahájení, ale zastavila ho 72hodinová karanténa, zatímco šéf globálního závodního koncernu GM Jim Campbell poslal na zahájení zaznamenanou zprávu.

„Když se podíváte na superauto Mustang GT Gen3, není pochyb o tom, že je to Mustang,“ řekl Rushbrook. „To je naprosto v souladu s částí, na kterou jsme se zaměřili během fáze návrhu a vývoje tohoto vozu,“ řekl Rushbrook.

"Třešničkou na dortu je skutečnost, že má sériový motor Ford," dodal.

Prezentaci vozů Gen3 byli přítomni také prezident Ford Australia Andrew Birkick a výkonný ředitel GM Australia a Nový Zéland Mark Ebolo.

Představení Chevrolet Racing se stane zastřešující značkou pro všechny místní závody General Motors na závodních tratích, což umožní využití prvků dědictví od GM Specialty Vehicles, AC Delco a Holden.

Rozhodnutí GM pokračovat v závodění na místní úrovni po uzavření Holdenu a navzdory skutečnosti, že Camaro se zde nebude prodávat pod názvem GMSV, je pro organizátory Supercars velkou vzpruhou.

"Myslím, že je důležité, abychom uzavřeli dohodu s USA, právě zahájily své Camaro v NASCAR," řekl Ebolo. „Začínáme vidět toto sladění mezi našimi značkami a našimi trhy. Věříme, že vzhled, dojem a vášeň tohoto vozu vytvoří neuvěřitelné vzrušení pro všechny naše značky.

Dodal: „[Motorsport] je velmi důležitý, víme, jak silný je motoristický sport, pokud jde o vášeň a podporu, kterou přináší všem našim obchodním jednotkám. Věříme, že toto je absolutní páteř našeho podnikání do budoucna.“

Vozy Gen3 budou testovány a homologovány pod dohledem Supercars Australia po celý rok 2022, přičemž testování bude probíhat na různých tratích, aby byla zajištěna stejná konkurence mezi těmito dvěma novými vozy. Týmy pak vozy představí v prvním kole sezóny 2023 naplánované na pouliční okruh v Newcastlu.