2019 odhalen Rolls-Royce Wraith Eagle VIII
Britská limitovaná edice luxusního vozu vzdává hold prvnímu transatlantickému letu bez mezipřistání v červnu 1919.
Rolls-Royce odhalil limitovanou edici Wraith Eagle VIII před veřejnou výstavou na jezeře Como v Itálii tento týden.
Exkluzivní varianta bude k vidění od 24. do 26. května na autosalonu Concorso d'Eleganza Villa d'Este, nicméně britská značka neprozradila informace o cenách ani dostupnosti.
Rolls-Royce postavil tento vůz na oslavu prvního nonstop transatlantického letu v červnu 1919 - před 100 lety příští měsíc.
Piloti John Alcock a Arthur Brown toho dosáhli s použitím upraveného letounu Vickers Vimy z první světové války, který vzlétl z Newfoundlandu v Kanadě a přistál v irském Clifdenu.
Nový vůz je pojmenován podle výše zmíněného letadla, poháněného dvěma motory Rolls-Royce Eagle VIII o objemu 20.3 litru a 260 kW.
Přístrojová deska je vykládaná stříbrem a mědí, aby v noci shora připomínala zem.
Plaketa na dveřích řidiče cituje jednoho sira Winstona Churchilla, který hovořil o tomto významném úspěchu.
„Nevím, co bychom měli obdivovat víc – jejich odvahu, odhodlání, dovednosti, vědu, jejich letadla, motory Rolls-Royce – nebo jejich štěstí,“ píše se v ní.
Wraith Eagle VIII se vyznačuje speciálními prvky, které připomínají přelomový let: dvoubarevný Gunmetal lak oddělený bronzovými detaily a černou mřížkou inspirovanou krytem motoru letadla Vickers Vimy.
V typickém stylu Rolls-Royce jsou v kabině použity různé exotické materiály, včetně kouřového eukalyptového dřeva s intarziemi z drahých kovů, které evokují noční pohled na Zemi shora.
Headliner na míru zobrazuje noční oblohu tak, jak byla v roce 1919.
Velké hodiny na palubní desce mají zamrzlé pozadí a za nočních jízdních podmínek svítí slabě zeleně.
Hodiny patřily k přístrojům transatlantického letadla, které byly ve velké výšce zamrzlé a byly sotva vidět, ciferníky osvětlovalo pouze zelené světlo z ovládacího panelu.
Nejpozoruhodnější je, že čalounění interiéru vozu je poseto malými světly, která specificky zobrazují nebeské zařízení během letu v roce 1919.
Inženýři Rolls-Royce navíc vyšili „mraky“ na obložení stropu a sešívali dráhu letu letadla po noční obloze.