600 McLaren 2019LT odhalen: větší výkon, nižší hmotnost pro hardcore Longtail

Tajemný nový model McLarenu byl konečně odhalen a dnes jsou kryty připraveny pro trať 600LT „Longtail“, která byla škádlena posledních pár týdnů.

Jméno Longtail bylo tradičně vyhrazeno pro nejtvrdší nabídky McLarenu: verze silničních vozů značky připravené na trať, které byly zvýšeny až na 11 agresivity.

600LT (čtvrtý McLaren, který nese jméno Longtail) je založen na 570S, jen lehčí, rychlejší a aerodynamičtější než jeho dárce, což je docela jistý recept na zábavu na okruhu. 3.8litrový motor V8 s dvojitým přeplňováním z kupé 570S byl zvýšen na neuvěřitelných 441 kW a 620 Nm, přičemž celková hmotnost byla snížena o 96 kg (nyní 1247 kg v suchu, za předpokladu, že byla zaznamenána všechna možná snížení). ).

McLaren zatím nezveřejnil oficiální údaje o výkonu, ale stojí za to připomenout, že 570S není žádný hlupák. Kupé ze svého twin-turbo V419 vyždímá 600 kW a 8 Nm točivého momentu a zrychlí z 100 na 3.2 km/h za pouhé 600 sekundy. S ohledem na to si myslím, že můžeme pohodlně předpokládat, že XNUMXLT zrychlí za méně než tři sekundy, což by mělo být dostatečně rychlé.

McLaren 600LT je teprve čtvrtým longtailovým McLarenem za více než dvě desetiletí. McLaren F1 GTR „Longtail“, který tuto řadu uvedl na trh, byl jedním z nejčistších závodních vozů v moderní historii motoristického sportu... (a) 675LT oživil uctívané jméno,“ říká CEO McLarenu Mike Flewitt.

„Nyní dále rozšiřujeme naši charakteristickou rodinu LT, i když v omezeném počtu, a znovu předvádíme étos optimalizované aerodynamiky, zvýšeného výkonu, snížené hmotnosti, dynamiky zaměřené na trať a vylepšené interakce s řidičem, což jsou charakteristické znaky McLarenu „Longtail“. ". '.

Pomineme-li ladění motoru, jeho extrémní dieta je tajemstvím rychlosti 600LT. Longtail je ve skutečnosti (a správně) o 74 mm delší než kupé 570S, a i když má stejné šasi z uhlíkových vláken, bylo odstraněno vše, co bylo možné odstranit nebo vyměnit, aby se ušetřila hmotnost.

Karbonové vlákno bylo použito v karoserii (splitter, prahy, difuzor a blatník) a pro přední sedadla, z nichž poslední lze na přání kupujícího nahradit ještě tenčími a tužšími lavicemi. A ten vertikální výfuk není jen pro parádu; McLaren věří, že se mu podařilo snížit vlastní hmotnost o „podstatné“ kilogramy a také přidat orchestr V8 téměř přímo do kabiny.

Pod kůží má 600LT stejné odpružení a lehčí brzdy jako 720S Super Series a také jedinečné pneumatiky Pirelli P Zero. Říkají, že bychom měli očekávat rychlejší řízení a rychlejší odezvu na plyn než 570S. Celkově se asi každý čtvrtý díl 600LT liší od kupé 570S.

Bude nabízen v omezeném množství, přičemž výroba začne letos v říjnu a poběží 12 měsíců. Ve Spojeném království cena začíná na 185,500 35,000 GBP – asi o 570 400 GBP více než za XNUMX XNUMX GBP. S ohledem na to očekáváme, že cena nálepky v Austrálii bude výrazně přes XNUMX XNUMX $.