Pravidla pro opravu a provoz světlometů VAZ-2107
Obsah
Systém osvětlení automobilu je soubor zařízení a zařízení, které poskytují pohodlnou a bezpečnou jízdu v noci. Světlomety jako jedna z klíčových součástí tohoto systému plní funkce osvětlení vozovky a signalizace záměrů řidiče. Dlouhodobý a bezproblémový provoz světlometů automobilu VAZ-2107 lze zajistit dodržováním pravidel údržby a včasnou výměnou jednotlivých prvků tohoto osvětlovacího zařízení. Světlomety "sedmičky" mají své vlastní konstrukční prvky, které je třeba vzít v úvahu při jejich opravě a výměně.
Přehled světlometů VAZ-2107
Běžným světlometem automobilu VAZ-2107 je plastová krabice, jejíž přední strana je vyrobena ze skla nebo průhledného obdélníkového plastu. Na skle předních světlometů je méně škrábanců a jejich optické vlastnosti umožňují soustředěnější světelný výstup. Sklo je zároveň křehčí než plast a může se rozbít, pokud je vystaveno takové mechanické síle, jakou plastový světlomet vydrží.
Díky zvýšené pevnosti jsou mezi motoristy oblíbenější plastové světlomety.. V pouzdře blokového světlometu je umístěna potkávací a dálková svítilna typu AKG 12–60 + 55 (H4) s výkonem 12 V, dále svítilny směrových a obrysových světel. Světelný paprsek je směrován na vozovku pomocí reflektoru umístěného za objímkou, do které se svítilna našroubuje.
Mezi konstrukční prvky blokového světlometu VAZ-2107 zaznamenáváme přítomnost hydraulického korektoru. Toto zařízení se může hodit v noci, kdy je kufr přetížený a přední část vozu se zvedne. V tomto případě i potkávací světla začnou oslňovat oči protijedoucích řidičů. Pomocí hydrokorektoru můžete nastavit úhel dopadu světelného paprsku jeho snížením. V případě potřeby toto zařízení umožňuje provést zpětné seřízení.
Korekce směru paprsku se provádí pomocí knoflíku umístěného vedle knoflíku pro ovládání jasu osvětlení ovládacího panelu. Regulátor hydrokorektoru má 4 polohy:
- poloha I je nastavena, když jsou v kabině řidič a jeden cestující na předním sedadle;
- II - řidič a 4 cestující;
- III - řidič se čtyřmi cestujícími a náklad v kufru o hmotnosti až 75 kg;
- IV - řidič s nejvíce zatíženým kufrem.
Regulátor hydrokorektoru (A) je umístěn vedle knoflíku pro ovládání jasu osvětlení ovládacího panelu (B)
Ve vozech VAZ-2107 se používá hydraulický korektor typu 2105–3718010.
Na zadní straně světlometu je krytka, která se používá při výměně spálených žárovek.
U VAZ-2107 se závodu poprvé podařilo aplikovat několik na tu dobu progresivních řešení najednou. Nejprve domácí halogenové světlo ve světlometech. Za druhé, typ je blokový světlomet namísto samostatného umístění předního světla a obrysových světel. Do třetice optika dostala hydraulický korektor, který umožňoval upravit sklon světelného paprsku v závislosti na zatížení vozidla. Kromě toho mohl být světlomet volitelně vybaven čističem kartáčů.
Jaké světlomety lze nasadit na VAZ-2107
Majitelé „sedmiček“ poměrně často používají alternativní světlomety, přičemž sledují dva cíle: zlepšit výkon osvětlovacích zařízení a přidat exkluzivitu jejich vzhledu. Nejčastěji se pro ladění světlometů používají LED a bi-xenonové výbojky.
LED diody
LED lampy mohou zcela nahradit standardní sadu nebo je nainstalovat navíc k továrním.. LED moduly lze vyrobit samostatně nebo zakoupit hotové. Tyto typy osvětlovacích zařízení přitahují motoristy:
- spolehlivost a trvanlivost. Při pečlivém používání mohou LED vydržet 50 XNUMX hodin nebo více;
- ekonomika. LED spotřebovávají méně elektřiny než běžné žárovky, což může ovlivnit provoz jiných elektrických spotřebičů v autě;
- síla. U takových lamp je méně pravděpodobné, že selžou v důsledku vibrací způsobených pohybem po nerovném terénu;
- široké možnosti ladění. Díky použití LED získávají světlomety stylovější vzhled a měkké světlo vydávané takovými světlomety méně unavuje oči řidiče na dlouhých cestách.LED diody mohou doplnit nebo zcela nahradit standardní žárovky ve světlometech VAZ-2107
Mezi nevýhody LED patří potřeba speciálních ovládacích prvků, kvůli kterým se osvětlovací systém stává složitějším a dražším. Na rozdíl od běžných žárovek, které lze v případě poruchy vyměnit, nelze LED vyměnit: musíte vyměnit celý modul.
Právě jsme provedli test LED světla podle hmotnosti. pojďme do lesa (aby tam byly větve) a na pole taky ... byla jsem v šoku, svítí skvěle! Ale, je v tom moucha!!! pokud s halogenovým pracovním světlem (také vážením) klidně něco dělám kolem auta se zapnutými světlomety pracovního světla, pak se na LEDky nemůžete dívat bez bolesti v očích.
Bixenon
Ve prospěch instalace bi-xenonových výbojek jsou zpravidla uvedeny následující argumenty:
- zvýšení životnosti. Vzhledem k tomu, že uvnitř takové žárovky není žádné žhavící vlákno, je vyloučena možnost jejího mechanického poškození. Odhaduje se, že průměrná životnost bi-xenonové výbojky je 3 000 hodin, halogenové výbojky 400 hodin;
- zvýšená úroveň světelného výkonu, která nezávisí na napětí v obvodu, protože v zapalovací jednotce dochází ke konverzi proudu;
- účinnost - výkon takových lamp nepřesahuje 35 wattů.
Oči řidiče jsou navíc méně unavené, protože se nemusí dívat na vozovku díky rovnoměrnému a silnému světlu bi-xenonových výbojek.
Mezi nevýhody bi-xenonu patří vysoká cena a také nutnost vyměnit dvě lampy najednou, pokud jedna z nich selže, protože nová lampa bude hořet jasněji než ta, která nějakou dobu fungovala.
Soudruzi, přátelé! Buďte obezřetní, nedávejte xenon, a ještě k tomu ho nedávejte do běžných světlometů, dávejte na sebe pozor až v krajním případě, protože do vás může vjet vámi oslepený řidič!
naše optika, konkrétně naše sklo, je navrženo tak, aby všechna rizika na skle tvořila přesně ten paprsek a právě od žárovky (halogenu), kterou máme, halogenová žárovka svítí vlákno po závitu, je tam kryt, který odráží světlo směrem k sklo světlometu, paprsek světla ze samotného vlákna je velmi malý, zatímco celá žárovka (plyn v ní) svítí na xenonovou výbojku, přirozeně světlo, které vyzařuje, dopadá do skla, ve kterém jsou speciální zářezy pro halogenová žárovka se vyrábí, rozptýlí světlo kamkoli, ale ne na správném místě!
Co se týče všech druhů rekvizit, už jsem viděl nejeden pár světlometů, které po několika letech získaly žlutavě špinavý vzhled, plast se velmi zakalil a byl velmi ošuntělý od mytí a písku ... myslím to samé fádnost, čert vem ten laciný tankový styl a podobné zlo, protože to vyrobili Číňané z levného plastu, který se časem zakalí... Ale pokud to není tak znát na zadních světlech, tak je to hodně silné na ty přední...
Jediné, dle mého názoru velmi správné řešení, které jsem viděl někde na internetu, bylo odprýskávání běžného zářezu na skle, rozšíření základny světlometu a montáž z jakéhokoliv auta z demontáže značkového bi -xenon, byly tam i obrázky, jestli se nepletu, nějaké to auto od Vašchova s pistolemi uvnitř světlometů! Vypadalo to velmi dobře a mně osobně se přístup k takové práci líbil, ale už je to velmi pracné ...
Brýle pro blokové světlomety VAZ-2107
Standardní skla světlometů automobilu VAZ-2107 lze nahradit akrylovými nebo polykarbonátovými.
Polykarbonátové
Polykarbonátové sklo na světlometech automobilů se začalo používat kvůli následujícím jedinečným vlastnostem tohoto materiálu:
- zvýšená pevnost. Podle tohoto ukazatele má polykarbonát 200násobnou výhodu oproti sklu, proto při malých kolizích, kdy by sklo nutně prasklo, zůstává polykarbonátový světlomet neporušený;
- pružnost. Tato kvalita polykarbonátu zvyšuje bezpečnost vozu, protože snižuje pravděpodobnost vážného zranění chodce při srážce s autem;
- odolnost vůči teplu. Při změně okolní teploty zůstávají vlastnosti materiálu konstantní.Polykarbonátový světlomet se vyznačuje zvýšenou elasticitou, pevností a tepelnou odolností.
Mezi výhody polykarbonátových světlometů:
- trvanlivost. Dovážené výrobky jsou zpravidla vyráběny se speciální ochrannou fólií, která spolehlivě chrání povrch světlometu před mechanickým poškozením;
- odolnost vůči škodlivým účinkům chemických detergentů;
- dostupnost restaurování. Pokud vzhled takových světlometů ztratil svůj původní lesk, lze to snadno opravit leštěním brusným papírem a brusnou pastou.
Existují také nevýhody tohoto typu světlometů:
- neodolávají ultrafialovým paprskům, v důsledku čehož po určité době zežloutnou a zakalí, čímž se sníží propustnost vyzařovaného světla;
- může být poškozen alkalickými sloučeninami;
- vystaveny esterům, ketonům a aromatickým uhlovodíkům.
Akryl
Akryl se poměrně často používá při opravě poškozeného světlometu: nové sklo můžete vyrobit tvarováním za tepla. Výroba takových světlometů je jednoduchá a levná a náklady na světlomety jsou docela dostupné. Akryl se úspěšně vyrovná s ultrafialovým světlem, ale časem se pokryje velkým množstvím mikrotrhlin, takže životnost takových výrobků není příliš dlouhá.
Typické poruchy světlometů a způsoby jejich odstranění
Během provozu je světlomet automobilu nějakým způsobem vystaven mechanickému poškození a atmosférickým faktorům, proto může po určité době práce vyžadovat opravu nebo obnovu.
Výměna skla
K demontáži světlometu VAZ-2107 budete potřebovat 8 vidlicový klíč a křížový šroubovák. Pořadí akcí pro demontáž světlometu je následující:
- Pod kapotou byste měli najít napájecí zástrčky pro lampy a hydraulický korektor a odpojte je.Odpojte napájecí zástrčky pro lampy a hydraulický korektor
- Na přední straně světlometu musíte pomocí křížového šroubováku odšroubovat tři šrouby.Odšroubujte tři upevňovací šrouby světlometu pomocí křížového šroubováku
- Při odšroubování jednoho ze šroubů na zadní straně jej budete muset upevnit klíčem na matici 8.Dva šrouby jsou okamžitě odšroubovány a třetí vyžaduje přidržení protilehlé matice ze strany kapoty
- Vyjměte světlomet z výklenku.Světlomet je odstraněn z výklenku s malým úsilím
Brýle jsou připevněny k pouzdru světlometu těsnicí hmotou. V případě nutnosti výměny skla je třeba spáru očistit od starého tmelu, odmastit a nanést novou těsnící vrstvu. Poté sklo připevněte a zafixujte maskovací páskou. Po 24 hodinách lze světlomet vyměnit.
Video: výměna skla světlometu VAZ-2107
Výměna žárovek
Chcete-li vyměnit vyhořelé potkávací světlo světlometu VAZ-2107, musíte:
- Odpojte záporný pól baterie.
- Odstraňte kryt jednotky světlometu otočením proti směru hodinových ručiček.Abyste získali přístup k potkávacímu světlu, je nutné sejmout kryt jednotky světlometu otočením proti směru hodinových ručiček
- Odpojte napájení od lampy.Odpojte napájecí zdroj od kontaktů lampy
- Vyjměte držák pružiny z drážek kazety.Lampa je v bloku držena speciální pružinovou sponou, je nutné ji vyjmout uvolněním z drážek
- Vyjměte žárovku ze světlometu.Vyjmeme spálenou lampu z blokového světlometu
- Nainstalujte novou žárovku v opačném pořadí.
Při výměně žárovek je třeba mít na paměti, že když se žárovky dotkneme rukama, naolejujeme ji, což může vést k předčasnému selhání žárovky..
Výměna žárovek bočních světel a směrových světel zpravidla nezpůsobuje potíže: k tomu je nutné vyjmout odpovídající kazetu z reflektoru a vyjmout žárovku otočením proti směru hodinových ručiček.
Video: výměna hlavních a obrysových světel na VAZ-2107
Čištění skla
Pokud skla světlometů ztratila svou průhlednost, můžete se pokusit obnovit jejich vzhled a propustnost světla kontaktováním specialistů čerpacích stanic nebo obnovením optiky sami. K tomu bude majitel vozu potřebovat:
- brusný papír různé zrnitosti;
- brusná a neabrazivní pasta;
- maskovací páska;
- hadry;
- bruska nebo bruska s brusným kotoučem.
Práce na restaurování skla se provádějí v následujícím pořadí:
- Světlomet je po obvodu přelepen maskovací páskou nebo fólií, aby při práci nedošlo k poškození laku karoserie.
- Povrch skla je opracován brusným papírem, počínaje hrubším, konče jemnozrnným. Pokud se broušení provádí mechanicky, měl by být povrch pravidelně navlhčen vodou.
- Ošetřený povrch se důkladně omyje vodou.
- Sklo se vyleští leštícím prostředkem a znovu se omyje vodou.
- Povrch je střídavě opracován brusnou a neabrazivní pastou pomocí brusky s pěnovým kotoučem.Světlomet je opracován bruskou střídavě brusnou a neabrazivní pastou
Video: leštění / broušení skla světlometů VAZ
Schéma zapojení světlometů VAZ-2107
Elektrický obvod venkovního osvětlení zahrnuje:
- Blokové světlomety s obrysovými světly.
- Lampa na kapotu.
- Montážní modul.
- Osvětlení odkládací schránky.
- Osvětlení palubní desky.
- Zadní světla s rozměry.
- Osvětlení SPZ.
- Spínač venkovního osvětlení.
- kontrolka v rychloměru.
- Zapalování.
- Závěry A - ke generátoru, B - k osvětlovacím lampám zařízení a spínačů.Světlomety jsou součástí systému vnějšího osvětlení vozu, který se ovládá tlačítky na palubní desce
Schéma činnosti zadních světel a mlhových světel se skládá z:
- Blokové světlomety.
- Instalační modul.
- Přepínač se třemi pákami.
- Spínač venkovního osvětlení.
- Mlhový spínač.
- Zadní světla.
- pojistka.
- Kontrolka mlhových světel.
- Kontrolka dálkového světla.
- Klíč zapalování.
- Relé dálkových světel (P5) a potkávacích světel (P6).Zadní světla a okruh mlhových světel namontovaný na samostatném modulu
Přehazovačka nedotáčivosti
Spínač sloupku řízení VAZ-2107 je třípákový a plní následující funkce:
- ovládání dálkových a potkávacích světel;
- zapínání směrových světel;
- ovládání ostřikovačů čelního skla.
Umístění spínače umožňuje řidiči ovládat zařízení vozidla, aniž by spustil oči ze silnice. Za nejtypičtější poruchy spínače sloupku řízení (který se také nazývá trubka) se považuje selhání kontaktů odpovědných za činnost zatáček, potkávacích a dálkových světel a také mechanické poškození jedné z pák.
Skupina kontaktů 53 ve schématu zapojení pákového spínače VAZ-2107 je zodpovědná za podložku, zbývající kontakty jsou pro ovládání osvětlovacích zařízení.
Relé světlometů a pojistky
Za ochranu svítidel jsou odpovědné pojistky umístěné v bloku nového modelu a jsou zodpovědné za:
- F1 - zpětné světlomety;
- F8 - směrová světla v "nouzovém" režimu;
- F9 - mlhové světlomety;
- F10 - osvětlení přístrojové desky;
- F11 - brzdová světla;
- F12 - dálkový světlomet pravý;
- F13 - dálkové světlo levého světlometu;
- F14 - rozměry (vpředu vlevo, vpravo vzadu), osvětlení SPZ a motorového prostoru;
- F15 - rozměry (vpředu vpravo, vzadu vlevo), osvětlení odkládací schránky;
- F16 - potkávací světlo pravého světlometu;
- F17 - potkávací světlo levého světlometu.Pojistková a reléová skříňka VAZ-2107 je umístěna pod kapotou poblíž čelního skla naproti sedadlu spolujezdce
Provoz svítidel je řízen relé:
- 5 - dálkové světlo;
- 6 - potkávací světlo.
Světla pro denní svícení
Světla pro denní svícení (DRL) by se neměla zaměňovat s rozměry: jedná se o světelná zařízení určená ke zlepšení viditelnosti během dne. DRL se zpravidla vyrábějí na LED, které dávají jasné světlo a vyznačují se dlouhým pracovním zdrojem.. Nedoporučuje se zapínat DRL současně s potkávacím nebo mlhovým světlem. Chcete-li nainstalovat DRL na auto, není nutné kontaktovat servisní stanici, je docela možné to udělat sami. Je důležité vzít v úvahu, že:
- svítidla musí být instalována v souladu s požadavky GOST R 41.48-2004;
- "sedmička" není vhodná pro žádné DRL. Mnoho majitelů automobilů instaluje světla jako Philips Led Daylight 9;
- nejčastěji jsou DRL umístěny na nárazníku nebo přívodu vzduchu;
- svítidla by měla být ve výšce 250-1500 mm od země;
- vzdálenost mezi dvěma viditelnými okraji spotřebičů musí být alespoň 600 mm;
- DRL mohou být umístěny pouze v přední části vozu a světelný paprsek musí směřovat pouze dopředu;
- celkový jas světla by se měl pohybovat v rozmezí 150-330 lumenů.
Schéma zapojení DRL zajišťuje přítomnost pětipólového relé typu M4 012–1Z2G.
Relé je zapojeno následovně:
- kontakt č. 30 musí být připojen na „plus“ zapalování;
- č. 86 je spojeno s tlačítkem pro zapnutí rozměrů a potkávacího světla;
- #87 zůstává nepřipojeno;
- č. 85 - hmotnost;
- č. 88 (87A) - výstup do DRL.
Existuje několik možností připojení DRL, z nichž jedna je navržena tak, aby je vypnula v okamžiku nastartování motoru.
V tomto případě jsou kontakty připojeny následovně:
- mínus DRL jde do těla;
- plus — na kontaktním relé č. 30;
- kolík 87 je připojen ke kladnému pólu baterie;
- kontakt 85 - s hmotou;
- kontakt 86 je připojen k jazýčkovému spínači, jehož druhý kontakt je přiveden na kladnou svorku generátoru.
Nastavení světlometů
Všeobecně se uznává, že světlomety plní svou funkci, pokud je vozovka před vozem dobře osvětlena a řidiči protijedoucích vozidel nejsou oslepeni. K dosažení této práce svítidel by měla být správně nastavena. Chcete-li upravit světlomety VAZ-2107, musíte:
- Vůz postavte na rovnou, přísně vodorovnou plochu ve vzdálenosti 5 m od svislé obrazovky o rozměrech 2x1 m. Zároveň musí být vůz plně natankovaný a vybavený veškerým potřebným vybavením, pneumatiky musí být nahuštěny na požadovaný tlak .
- Nakreslete na obrazovku značku, na které čára C bude znamenat výšku světlometů, D - 75 mm pod C, O - středová čára, A a B - svislé čáry, jejichž průsečík s C tvoří body E, odpovídající středy světlometů. J - vzdálenost mezi světlomety, která je v případě VAZ-2107 936 mm.Na vertikální obrazovce musíte provést označení, které je potřeba k nastavení světlometů
- Posuňte regulátor hydraulického korektoru do krajní pravé polohy (poloha I).
- Umístěte náklad 75 kg na sedadlo řidiče nebo tam posaďte spolujezdce.
- Zapněte potkávací světla a zakryjte jeden ze světlometů neprůhledným materiálem.
- Dosáhněte vyrovnání spodního okraje paprsku s čárou E–E otočením seřizovacího šroubu na zadní straně světlometu.Otáčením jednoho z nastavovacích šroubů zarovnejte spodní okraj nosníku s čárou E-E
- S druhým šroubem spojte bod zlomu horní hranice nosníku s bodem E.Otáčením druhého šroubu je nutné spojit bod zlomu horní hranice nosníku s bodem E
Totéž je třeba udělat pro druhý světlomet.
Mlhovky
Jízda v dešti nebo sněžení může řidiči, který je nucen řídit auto v podmínkách špatné viditelnosti, způsobit nemalé potíže. V této situaci přicházejí na pomoc mlhová světla (PTF), jejichž konstrukce umožňuje vytvoření světelného paprsku, který se „plazí“ po povrchu vozovky. Mlhová světla jsou obvykle žlutá, protože tato barva má tendenci se v mlze méně rozptylovat.
Mlhová světla se instalují zpravidla pod nárazník ve výšce nejméně 250 mm od povrchu vozovky. Montážní sada pro připojení PTF obsahuje:
- sada drátů;
- relé;
- knoflík.
Dále bude potřeba 15A pojistka, která bude instalována mezi relé a baterii. Připojení musí být provedeno podle schématu připojeného k montážní sadě.
Video: samoinstalace mlhových světel na „sedmi“
Ladění světlometů VAZ-2107
Pomocí ladění můžete dosáhnout modernějšího a stylovějšího vzhledu světlometů VAZ-2107, dát jim exkluzivitu a navíc zlepšit jejich technický výkon. Nejčastěji se pro ladění používají LED moduly sestavené v různých konfiguracích a také tónování skla. Můžete si zakoupit hotové upravené světlomety nebo je převést sami. Mezi nejoblíbenější možnosti ladění světlometů patří tzv. angel eyes (LED moduly s charakteristickými obrysy), cilia (speciální plastové obložení), DRL různých konfigurací atd.
Video: černé "andělské oči" pro "sedm"
VAZ-2107 je jednou z nejuznávanějších domácích značek automobilů majitelů automobilů. Tento postoj je dán řadou důvodů, mimo jiné přijatelnou cenou, přizpůsobivostí ruským podmínkám, dostupností náhradních dílů atd. Drobné opravy na téměř jakémkoliv systému automobilu může řidič provádět svépomocí pomocí sady veřejně dostupných nástrojů. To vše plně platí pro osvětlovací systém a jeho hlavní prvek - světlomety, jejichž oprava a výměna zpravidla nezpůsobuje žádné zvláštní potíže. Při provádění oprav je však třeba dodržovat určitá pravidla, aby nedošlo k poškození nebo znefunkčnění sousedních součástí a částí stroje. Praxe ukazuje, že pečlivý a pečlivý přístup ke svítidlům může zaručit jejich dlouhou životnost.
