Pravidla pro jízdu po okruhu - pravidla silničního provozu pro rok 2014/2015

Kruh neboli kruhový objezd je tradičně jedním z nejnebezpečnějších míst. Hlavním důvodem je to, že řidiči často zapomínají na základní pravidla.

Přednost na kruhovém objezdu

Aby se tato otázka jednou provždy vyjasnila, byly přijaty pozměňovací návrhy, podle kterých se před prstencem začalo instalovat několik označení najednou. Kromě značky „Kruhový objezd“ můžete vidět také značky jako: „Dej přednost v jízdě“ a „STOP“. Pokud před sebou vidíte tyto značky, pak mají přednost ta vozidla, která jsou právě na křižovatce a je potřeba je přeskočit a teprve poté se dát do pohybu.

Aby byla kombinace značek „Dej přednost v jízdě“ a „Kruhový objezd“ více informativní a řidiči pochopili, co se od nich vyžaduje, je někdy umístěna třetí značka – „Hlavní silnice“ se značkou „Směr hlavní silnice“ a hlavní silnice může zakryjte oba kroužky a jeho polovinu, tři čtvrtiny a jednu čtvrtinu. Pokud směr hlavní silnice pokrývá pouze část okruhu, pak si při vjezdu do takové křižovatky musíme zapamatovat konfiguraci křižovatky, abychom věděli, v jakém případě máme dát přednost a kdy máme projet jako první.

Pokud je tam pouze značka „Kruhový objezd“, pak platí zásada rušení zprava a v tomto případě je nutné dát přednost v jízdě těm vozidlům, která právě do kruhového objezdu vjíždějí.

Stojí za zmínku, že pokud je před křižovatkou instalován semafor, to znamená, že křižovatka je regulována, pak otázky - kdo je povinen dát přednost komu - zmizí samy a pravidla pro jízdu na běžné křižovatce aplikovat.

Výběr jízdního pruhu

Důležitou otázkou je, kterým pruhem musíte kruhový objezd přejet. Bude záležet na vašich záměrech – odbočit vpravo, vlevo, nebo pokračovat rovně. Pravý krajní pruh je obsazen, pokud potřebujete odbočit vpravo. Pokud se chystáte odbočit doleva, vezměte krajní levou stranu. Pokud chcete pokračovat v jízdě rovně, musíte se navigovat podle počtu pruhů a jet buď po středním pruhu, nebo po krajním pravém pruhu, pokud jsou pruhy pouze dva.

Pokud potřebujete úplně zatočit, pak se vezměte do levého pruhu a objeďte kruh úplně.

Světelné signály

Světelné signály musí být dávány tak, aby neuváděly ostatní řidiče v omyl. I když se chystáte odbočit doleva, nemusíte zapínat levý blinkr, když vjedete do kruhu, zapněte nejprve pravou zatáčku, a když začnete odbočovat doleva, pak přepněte doleva.

To znamená, že je třeba dodržovat pravidlo - "kterým směrem otočím volantem, zapnu ten blinkr."

Odjezd z ringu

Musíte si také pamatovat, jak se provádí výstup z kruhu. Podle pravidel silničního provozu se smí jet pouze do krajního pravého jízdního pruhu. To znamená, že i když jste jeli z levého pruhu, budete muset změnit jízdní pruh na samotném kruhu, zatímco musíte dát přednost všem vozidlům, která jsou pro vás překážkou vpravo nebo se nadále pohybují v jejich pruhu. . Právě výjezd z kruhu často vede k nehodám, kdy řidiči nedají přednost.

Shrneme-li vše výše uvedené, můžeme dospět k následujícím závěrům:

• pohybujte se kolem prstence proti směru hodinových ručiček;
• značka „Kruhový objezd“ znamená ekvivalentní kruhový objezd – platí pravidlo rušení zprava;
• značka „Kruhový objezd“ a „Dej přednost v jízdě“ – přednost vozidlům pohybujícím se v kruhu, na samotném okruhu funguje princip rušení vpravo;
• „Kruhový objezd“, „Dej přednost v jízdě“, „Směr hlavní silnice“ – přednost pro vozidla, která jsou na hlavní silnici;
• světelné signály - kterým směrem odbočím, zapnu to znamení, signály se přepnou v okamžiku pohybu po prstenci;
• výjezd se provádí pouze v krajním pravém jízdním pruhu.

V životě jsou samozřejmě úplně jiné situace, například složité křižovatky, kdy se nekříží dvě silnice, ale tři, nebo jsou po okruhu položeny tramvajové koleje a tak dále. Ale pokud neustále cestujete po stejných trasách, pak si časem pamatujte na vlastnosti průchodu jakýchkoli křižovatek. Navíc si postupem času můžete zapamatovat každou dopravní značku a každý hrbol.

Video o správném pohybu po kroužku

Načítá se ...