Testovací jízda správná volba pro sport nebo off-road: jezdili jsme ve Škodě Octavia RS a Scout

Slovinští kupující jsou ještě přesvědčenější než průměrný Evropan o dobrém výkonu Octavie RS, protože 15 procent všech nových Octavií ve Slovinsku s přidáním RS (většina Combi a vybavených turbodieselovým motorem) je v Evropě pouze 13 procent. Tento poměr je také lepší pro kupce skautů ve Slovinsku, dosud se pohyboval kolem 10 procent, v porovnání s pouhými šesti v Evropě.

Obě noblesnější verze byly přepracovány podobně jako běžná Octavia. To znamená nový pohled na masku a světlomety, nyní dostupné také v RS s technologií LED. Brýle RS a Scout se liší výkonem, jedny jsou sportovnější a druhé více terénní. Hodí se k tomu i různé výšky vozu, RS je podsazené (o 1,5 centimetru), spodek Scouta je nad zemí (o tři centimetry). Zmínit je třeba změny v interiéru, nyní se technici Škody pokusili přidat bohatší a atraktivnější výbavu. V RS jsou to sportovní sedadla s vynikající trakcí, potažená umělou kůží Alcantara. Nechybí ani nový infotainment systém s doplňky, jako je větší dotykový displej, Wi-Fi hotspot, SmartLink+, audio aparatura s deseti reproduktory (Canton), indukční nabíječka mobilních telefonů (Phonebox). Pro mrazáky je k dispozici vyhřívání volantu. Další novinkou je chytrý klíč, pomocí kterého můžeme do paměti nahrát nastavení auta pro různé uživatele.

Motorová technologie je víceméně známá. Benzinový motor RS má nyní 230 „koní“, což je o 10 více než předchozí základní verze. Škoda slibuje, že pro RS a Scout bude do konce roku k dispozici ještě výkonnější benzínová verze s výkonem pouhých 110 koní. Veškeré ostatní vybavení motoru se oproti předchozímu nezměnilo. Výbava převodovek, manuálních a dvojspojek závisí na motoru. Nyní však bude šestistupňová dvouspojková automatická převodovka aktualizována, stejně jako ta, kterou Kodiaq dostal poprvé. Nový je výrazně lehčí a má několik dalších vylepšení. RS i Scout mají nyní ve všech verzích elektronické uzávěrky diferenciálu XDS +.

Sportovní podvozek Octavie RS je snížený a nabízí výkonnější brzdy. Kromě standardních 17“ kol se můžete rozhodnout i pro XNUMX“ nebo dokonce dva velké ráfky. Oproti běžné Octavii se rozchod zadní části zvětšil o tři centimetry (RS). Další novinkou je progresivní mechanismus elektrického posilovače řízení, který při rychlém a odvážném průjezdu zatáčkou (zejména na uzavřené trati) dobře splyne se zbytkem designu RS. Spolu s adaptivním tlumením podvozku (DCC) nabízí RS také dvoustupňový provoz ESP (volba jízdního profilu).

U Scoutu musíme zmínit, že vynikající zadní výkonový diferenciál (hydraulická lamelová spojka - Haldex), již ve své páté generaci tohoto zásadního komponentu pro vynikající jízdní výkony, zajišťuje vynikající přenos výkonu na kterékoli ze čtyř hnacích kol. Rozdělení výkonu na kola probíhá v souladu s podmínkami na zemi.

Seznam standardního vybavení je poměrně dlouhý, ale ceny jsou také rozumné, nejvíce se liší v závislosti na motorovém vybavení, protože většina ochranného a dalšího technologického příslušenství je vždy dostačující. Pokud je to žádoucí, Octavia samozřejmě nabízí také mnoho věcí, například pomoc při couvání s přívěsem. Obě speciální Octavie už je možné u nás objednat.

text: Tomaž Porekar · foto: Škoda a Tomaž Porekar

daně

Model: Octavia RS TSI (Combi)

Motor (design):	4válcový řadový přeplňovaný benzín
Objem pohybu (cm3):	1.984
Maximální výkon (kW / hp při 1 / min.):	169/230 od 4.700 do 6.200
Maximální točivý moment (Nm @ 1 / min):	350 od 1.500 do 4.600
Převodovka, pohon:	R6 nebo DS6; přední
Zepředu na:	jednotlivá zavěšení, pružinové nohy, trojúhelníková vedení, stabilizátor
Naposledy:	vícesměrná náprava, vinuté pružiny, tlumič, stabilizátor
Rozvor (mm):	2.680
Délka x šířka x výška (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
Kufr (l):	590 (610)
Pohotovostní hmotnost (kg):	od 1.420
Maximální rychlost:	250
Zrychlení (0-100 km / h):	6,7/6,8
Spotřeba paliva ECE (kombinovaný cyklus) (l / 100 km):	6,5/6,6
CO CO?2(g / km):	149

Poznámky:

Poznámky: * -data pro Combi; R6 = manuální, S6 = automatický, DS = dvouspojkový, CVT = nekonečný

Model: Octavia RS TDI (Combi)

Motor (design):	4válcový řadový přeplňovaný benzín
Objem pohybu (cm3):	1.968
Maximální výkon (kW / hp při 1 / min.):	135/184 od 3.500 do 4.000
Maximální točivý moment (Nm @ 1 / min):	380 od 1.750 do 3.250
Převodovka, pohon:	R6 nebo DS6; přední nebo čtyřkolové
Zepředu na:	jednotlivá zavěšení, pružinové nohy, trojúhelníková vedení, stabilizátor
Naposledy:	vícesměrná náprava, vinuté pružiny, tlumič, stabilizátor
Rozvor (mm):	2.680
Délka x šířka x výška (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
Kufr (l):	590 (610)
Pohotovostní hmotnost (kg):	od 1.445
Maximální rychlost:	232
Zrychlení (0-100 km / h):	7,9/7,6
Spotřeba paliva ECE (kombinovaný cyklus) (l / 100 km):	4,5 až 5,1
CO CO?2(g / km):	119 až 134

Poznámky:

Poznámky: * -data pro Combi; R6 = manuální, S6 = automatický, DS = dvouspojkový, CVT = nekonečný

Model: Octavia Scout TSI

Motor (design):	4válcový řadový přeplňovaný benzín
Objem pohybu (cm3):	1.798
Maximální výkon (kW / hp při 1 / min.):	132/180 od 4.500 do 6.200
Maximální točivý moment (Nm @ 1 / min):	280 od 1.350 do 4.500
Převodovka, pohon:	DS6; čtyřkolové
Zepředu na:	jednotlivá zavěšení, pružinové nohy, trojúhelníková vedení, stabilizátor
Naposledy:	vícesměrná náprava, vinuté pružiny, tlumič, stabilizátor
Rozvor (mm):	2.680
Délka x šířka x výška (mm):	X x 4.687 1.814 1,531
Kufr (l):	610
Pohotovostní hmotnost (kg):	1.522
Maximální rychlost:	216
Zrychlení (0-100 km / h):	7,8
Spotřeba paliva ECE (kombinovaný cyklus) (l / 100 km):	6,8
CO CO?2(g / km):	158

Poznámky:

Poznámky: * -data pro Combi; R6 = manuální, S6 = automatický, DS = dvouspojkový, CVT = nekonečný

Model: Octavia Scout TDI

Motor (design):	4válcový řadový přeplňovaný benzín
Objem pohybu (cm3):	1.968
Maximální výkon (kW / hp při 1 / min.):	110/150 od 3.500 do 4.000 (135/184 od 3.500 do 4.000)
Maximální točivý moment (Nm @ 1 / min):	340 od ​​1.350 do 4.500 (380 od 1.750 do 3.250)
Převodovka, pohon:	R6 nebo DS7 / DS6; čtyřkolové
Zepředu na:	jednotlivá zavěšení, pružinové nohy, trojúhelníková vedení, stabilizátor
Naposledy:	vícesměrná náprava, vinuté pružiny, tlumič, stabilizátor
Rozvor (mm):	2.680
Délka x šířka x výška (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
Kufr (l):	610
Pohotovostní hmotnost (kg):	od 1.526
Maximální rychlost:	207 (219)
Zrychlení (0-100 km / h):	9 1 (7,8)
Spotřeba paliva ECE (kombinovaný cyklus) (l / 100 km):	5,0 až 5,1
CO CO?2(g / km):	130 až 135

Poznámky:

Poznámky: * -data pro Combi; R6 = manuální, S6 = automatický, DS = dvouspojkový, CVT = nekonečný