Poznaňské servisní středisko tanků Leopard 2

Dohodu o spolupráci v oblasti technické kontroly F6 a oprav tanků Leopard 2A4 a A5 ve výzbroji polských ozbrojených sil uzavřeli: Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA z Poznaně a Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA Podepsány za obě společnosti předsedové jejich představenstev - Elzbieta Wawrinkiewicz a Adam Janik. V rámci rozdělení úkolů mezi ně bude kompetencí Centra servisu tanků Leopard 2 společnosti z Poznaně komplexní servis v oblasti celého životního cyklu tanků verze A5 (komplexní technická kontrola, technická kontrola tanků F6 podvozku, věže, výzbroje, opravárenských a restauračních a modernizačních tanků verze A5 A2, jakož i rychlovýměnných pohonných jednotek (pohonných jednotek) všech polských vozidel řady Leopard XNUMX.

Tento směr vývoje Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA je spojen s účastí na servisních pracích na tancích Leopard 2A4, tzn. plánované technické prohlídky podvozku pro

Věže úrovně F4 a F6, rozšířené o opravy a také jejich obnovení do plně funkčního stavu.

V roce 2011 zvítězila německá společnost Rheinmetall Landsysteme GmbH ve výběrovém řízení na provedení technických prohlídek na výše uvedené úrovni 30 Leopard 2A4. Úkol byl z velké části realizován na základě technické základny 34. obrněné jezdecké brigády ze Zhaganu as využitím vybavení, přípravků a nástrojů dostupných od jejích technických služeb.

Partnerem RLS v tomto projektu se v souladu s dohodou ze dne 16. července 2011 o spolupráci v oblasti údržby a oprav polských tanků Leopard 2 stala společnost WZM SA Mnoho polských inženýrů a techniků bylo poté vyškoleno k samostatnému provádění mnoha

fungování činnosti. Nádrže prošly kompletní diagnostikou a technickou kontrolou, která umožňuje kontrolu technického stavu jednotlivých systémů, sestav, zařízení, systémů a mechanismů. Výsledek kontroly a diagnostiky určil množství nutných oprav, výměn dílů, ale i seřízení a nastavení. Dále byly vyměněny nádrže: filtry, pracovní kapaliny, hydraulické vedení a palivová část, palivové nádrže a další prvky, jejichž výměna zajišťuje obnovení provozuschopnosti nádrže do dalšího servisního stupně. Celý proces skončil technickou přejímkou, která potvrdila obnovení technického výkonu.

Zde je třeba zdůraznit, že operační systém tanků Leopard 2 se liší od běžně používaného u většiny bojových vozidel dosud používaných v Polsku a zajišťuje pět úrovní technických kontrol: F1 - po 3 měsících. operace; F2 - po 6 měsících provozu nebo v případě podvozku s pohonnou jednotkou po spotřebě 5000 litrů paliva; F3 - po 12 měsících provozu nebo v případě podvozku při opotřebení

10 000 litrů paliva; F4 - po 24 měsících provozu nebo v případě podvozku po spotřebě 20 000 litrů paliva; F6 - po 10 letech provozu pro podvozek (F6p) a každé 4 roky pro věž a zbraňové systémy (F6u).

Již první etapa účasti WZM SA na poskytování servisních služeb pro Leopard 2A4 umožnila získat zcela nové kompetence, které umožňují nejen provádět údržbu a opravy nových typů zařízení, ale také se seznámit s vývojem plné údržby tanků Leopard 2 na vyšších úrovních a jejich oprav, jakož i podílet se na jejich modernizaci.

Počátkem roku 2013 bylo vypsáno výběrové řízení na údržbu 81 tanků Leopard 2A4, tentokrát s korbou a věží úrovně F6, předložených k opravě. Vítězem se stala radarová stanice, která podepsala smlouvu o provedení práce na dva roky. WZM SA opět vystupovala jako subdodavatel, podíl závodů na tomto projektu byl výrazně vyšší než v roce 2011, protože práce tentokrát probíhaly v dílně závodu v Poznani. Díky reorganizaci obslužného procesu se podařilo výrazně zvýšit efektivitu práce, zejména při nutnosti provádět nestandardní úkony. A těch je v tomto případě vždy docela dost...

Rozšířená údržba na úrovni F6 vyžaduje vlastní rozebrání tanku na jeho hlavní celky: odstranění věže, odstranění elektrocentrály, odstranění všech krytů, které zajišťují přístup k jednotkám atd. Cyklus práce v případě jedna nádrž je cca dva měsíce, samozřejmě za předpokladu, že na ní není vážnější poškození vyžadující např. nákup nestandardních dílů nebo sestav pro daný servisní stupeň.

Díky tomu byly v letech 2013 a 2014 dokončeny práce na 35 tancích. Jejich rozsah se ukázal být mnohem větší, než se očekávalo. Pracovní zátěž Definována

ve specifikaci podstatných podmínek smlouvy bylo cca 33 000 hodin, z toho jen část pro továrny v Poznani je více než 16 000 hodin!