Postarejte se o svou viditelnost
Jízda se špinavými okny často končí vážnou nehodou.
Jízda se špinavými okny často končí vážnou nehodou.
V zimě často cestujeme ve velmi obtížných podmínkách – v husté mlze nebo za vydatných dešťů. Mnoho řidičů si pak stěžuje na špatnou viditelnost. Na vině jsou většinou neefektivní stěrače. 
Špatné počasí, náhlé změny teplot a běžný provoz vedou k rychlému opotřebení pryže. Hrubé a nefunkční stěrače rozptylují nashromážděný prach a jiné nečistoty na čelní sklo. Výsledkem je, že místo zlepšení viditelnosti řidiči znesnadňují řízení.
Kvalita čištění závisí na souhře dvou součástí: ramene a lišty stěrače. Selhání jednoho z nich způsobuje spoustu nepříjemností a v extrémních případech vede i k vážným nehodám. Nejčastějšími příznaky selhání stěračů jsou šmouhy nebo neumytá místa na čelním skle a také škubání s doprovodným hlukem.
Pokud některý z těchto příznaků pozorujeme, je to nezvratný signál, že je čas vyměnit stěrače za nové. Jejich výběr na trhu je velmi velký. Ty nejlevnější pořídíme zhruba za 10 PLN, značkové pak minimálně na 30 PLN. Ke koberci se dají koupit i jen gumičky - stojí cca 5 zł a výměnu zvládne i laik.
Aby nám nové stěrače sloužily co nejdéle, je na místě připomenout pár pravidel. Za prvé, stěrače se nepoužívají k odmrazování oken - tření gumy o zamrzlé sklo je okamžitým poškozením kartáčů, které již nezajistí správnou viditelnost. Neodtrhávejte také stěrač, který přimrzl k čelnímu sklu - nejlépe nainstalujte horký vzduch na čelní sklo a chvíli počkejte, až se led roztaje. Při jízdě v nízkých teplotách a s padajícím sněhem se vyplatí čas od času zastavit a vyčistit peří, které s každým kilometrem těžkne a hůře čistí čelní sklo kvůli rychle namrzajícím nečistotám a sněhu, které se na nich hromadí.
Pokud výměna kartáčků nepomohla a na čelním skle jsou fleky nebo cukají stěrače, je lepší se blíže podívat na kapalinu do ostřikovačů v nádržce ostřikovačů. Nejlevnější kapaliny na trhu (většinou v hypermarketech) často udělají z jízdy pořádnou bolest, místo aby usnadnily čištění oken. Jedinou možností, jak zajistit dobrou viditelnost, je výměna kapaliny za novou, kvalitnější. Ušetřit pár zlotých se v tomto případě vůbec nevyplácí, protože jde o naši bezpečnost i bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.
průlomový vynález
Historie koberců sahá až do roku 1908, kdy si baron Heinrich von Preussen jako první v Evropě nechal patentovat "olej na tření". Nápad to byl dobrý, ale bohužel nepříliš praktický – vlasec se kroutil ručně pomocí speciální páky. Řidič musel obsluhovat jednou rukou, nebo si možná „najmout“ spolujezdce, aby obsluhoval stěrač.
O něco později byl v USA vynalezen pneumatický mechanismus, ale měl také nevýhody. Stěrače fungovaly dobře na volnoběh – nejlépe když auto stálo – a špatně při rychlé jízdě.
Teprve Boschův vynález se ukázal jako průlomový. Jeho pohon stěračů sestával z elektromotoru, který pomocí šneku a ozubeného soukolí uváděl do pohybu pogumovanou páku.
