Postarejte se o své odškodnění
Rozbité sklo a dál, část 2 Skutečné problémy často začínají, když se snažíme získat odškodnění od pojišťovny. co potom dělat?
Rozbité sklo a dál, část 2
Čtěte také: Nedělejte chyby! (Crash and Beyond Part 1)
Srážka na silnici je nepochybně stresující situací, která předznamenává potíže. Skutečné problémy však často začínají až později, když se snažíme získat odškodnění od pojišťovny.
Pojišťovny se snaží při náhradě škod způsobených dopravními nehodami ztratit co nejméně, majitelé aut se snaží, aby pojištění co nejvíce pokrylo vzniklé ztráty. Tento typ střetu zájmů obvykle znamená, že obě strany budou za svou věc tvrdě bojovat. Co dělat, abyste na opravách auta po nehodě nepřišli a dostali od pojišťovny maximální možnou náhradu?
1. Pospěšte si
Vyřízení nároku musí být na náklady pojistitele pachatele. Musíme ho však o incidentu informovat. Čím dříve kolizi nahlásíte, tím lépe. Obvykle na to máte jen sedm dní, i když se to může lišit společnost od společnosti.
2. Poskytněte požadované informace
Pojišťovny vyžadují konkrétní informace o nehodě. Nejdůležitějším dokladem je uznání, že ke střetu došlo vinou viníka nehody. Dále jsou vyžadovány jeho identifikační údaje – jméno, příjmení, adresa, název pojišťovny, číslo pojistky a také naše osobní údaje. Policejní protokol identifikující viníka nehody může být velmi užitečný – pojišťovny ho nevyslýchají, což se u prohlášení o vině sepsaného viníkem poměrně často stává. Poškozené vozidlo nesmí být opravováno nebo provozováno, dokud nebude prohlédnuto odborníkem.
Měsíc 3
Pojišťovna má 30 dnů na zaplacení škody. Pokud lhůtu nestihne, můžeme požádat o zákonný úrok. O jejich udělení však rozhoduje soud, což, jak víte, může nějakou dobu trvat.
4. S hotovostí nebo bez ní
Pojišťovny obvykle využívají dva druhy plateb: hotovostní a bezhotovostní. V prvním případě jejich odhadce posoudí škodu, a pokud posudek akceptujeme, pojistitel nám vyplatí peníze a auto si opravíme sami. Druhým odborníkem více doporučovaným způsobem je vrácení vozu do dílny, která spolupracuje s pojišťovnou, která hradí jí vystavenou fakturu.
5. Sledujte ceny
Před opravou vozidla musí být provedeno posouzení poškození. Toto je obvykle první fáze, ve které dochází ke konfliktům mezi pojistitelem a řidičem. Posouzení pojistné události pojišťovnou se často ukáže mnohem nižší, než jsme očekávali. Pokud s nabídkou souhlasíme, budeme muset rozdíl mezi touto částkou a fakturou z dílny uhradit sami. Pokud je podle našeho názoru vozu přislíbena seriózní oprava a škoda je podhodnocena, požádejte o znalecký posudek nezávislého odborníka (cena 200–400 PLN) a předložte jej pojišťovně. Pokud se posudek dále nepotvrdí, nezbývá nám než se obrátit na soud.
6. Sbírejte dokumenty
V průběhu reklamačního procesu vždy požadujte kopie dokladů o kontrole vozidla, předběžného a konečného posouzení a případných rozhodnutí. Jejich nepřítomnost může bránit případnému odvolacímu řízení.
7. Můžete si vybrat dílnu
Pojišťovny často nechávají určitou volnost ve výběru dílny, která se nám o vůz postará. Pokud máme nové auto, pravděpodobně zůstaneme u služeb autorizovaných servisů kvůli aktuální záruce. Autorizovaní prodejci vám však mohou vyúčtovat pěkně tučný účet za opravu a není neobvyklé, že se pojišťovny snaží přenést část nákladů na nás s odkazem na koncept amortizace dílů. Někdy je výhodnější využít služeb dobrého, ale mnohem levnějšího mechanika, i když to platí spíše pro vozy, které již nejsou v záruce.
8. Buďte opatrní při nákupu auta
Pokud je vozidlo poškozeno do té míry, že je nerentabilní jeho oprava, pojišťovny často nabízejí jeho odkup. Ocenění opět provádí odhadce spolupracující s firmou, který se snaží prokázat maximální možnou škodu. Pokud s cenovou nabídkou nesouhlasíme, využijeme služeb nezávislého odborníka. Za takovou službu bude třeba zaplatit i pár stovek zlotých, ale často se takový postup stejně vyplatí.
Náhrada z Garančního fondu
Zakoupení povinného ručení je povinné a vztahuje se na všechny řidiče. Stává se ale, že viník střetu nemá potřebné pojištění. V tomto případě je možností úhrady nákladů na opravy Garanční fond, vytvořený na úkor plateb od pojišťoven a penále za neuzavření pojistek občanské odpovědnosti. Odškodnění se z fondu vyplácí jak v případě, že viník nemá uzavřené povinné ručení, tak v situaci, kdy viník nehody není znám. O platbu z fondu žádáme prostřednictvím jakékoli pojišťovny v zemi, která poskytuje pojištění odpovědnosti za škodu, a taková společnost ze zákona nemůže odmítnout projednání případu. Pojistitel je povinen vyšetřit okolnosti nehody a vyčíslit škodu.
Fond je povinen vyplatit náhradu do 60 dnů ode dne doručení oznámení o akci. Lhůta se může změnit, pokud je zahájeno trestní řízení. Pak nezpochybnitelnou část dávky vyplatí fond do 30 dnů ode dne oznámení a zbývající část do 14 dnů po skončení řízení.
Pokud se nezjistí příčina kolize, například řidič z místa nehody ujel, Garanční fond vyplácí náhradu pouze za ublížení na zdraví. Pokud je pachatel znám a nemá platné pojištění občanské odpovědnosti, nahradí fond oprávněné osobě újmu na zdraví a škodu na majetku.
Na začátek článku
