Poválečné motocykly a jejich jednotky - motor WSK 175 vs. motor WSK 125. Který je lepší?

Podle všeho je motor WSK 175 problematická konstrukce. Díly jsou však stále dostupné a dříve nebo později je lze najít. Pracovní objem je nepochybně 175 metrů krychlových. cm znamenalo, že toto kolo mělo velmi dobrý výkon - jakmile bylo uvedeno do provozu... Zjistěte o něm více!

Motor WSK 175 - nejdůležitější technické údaje

V roce 1971 se na trhu objevila populární „Vuesca“ s motorem o objemu 175 cm³. Nabízel o něco větší kapacitu než jeho předchůdce (WSK 125cc) a několik vymožeností. Zejména srovnání s neméně oblíbeným WFM ukázalo, že závod ve Svídnici je připraven přejít na modernější řešení. Pro motocykl WSK 175 byly vyhrazeny přední tlumiče plněné olejem, které velmi dobře tlumily vibrace. Použití většího zdvihového objemu vedlo k výkonu 14 hp, který byl měřen na klikovém hřídeli. To umožnilo motoru zrychlit jezdce na rychlost těsně nad 100 km/h.

Zpomalení

Konstruktéři mysleli i na zpomalení. Byly použity bubnové brzdy většího průměru, umožňující bezpečné zastavení. K jízdnímu zážitku přispěla i nízká pohotovostní hmotnost vozu naplněného kapalinami - verze Kobuz (nejlehčí) vážila kolem 112 kg, nejtěžší (Perkoz) - 123 kg. Ocelový rám s profily zajistil motocyklu dostatečnou tuhost.

Dvoudobý vzduchem chlazený motor WSK 175

Bez ohledu na verzi měla pohonná jednotka stejný princip fungování - 2T se nazýval dvoutaktní. To znamenalo přidat do nádrže správné množství oleje pro mazání motoru. Motor WSK 175 byl samozřejmě jednoválcový a žebra válců zajišťovala účinný odvod tepla. Tato jednotka používá bateriový elektrický startér a 12voltovou instalaci. Pozdější verze jej změnily na 6 voltů, ačkoli světlomet stále vyžadoval 12 voltů. Problémy, které se dříve zdály neřešitelné, jsou dnes triviální a lze je vyřešit rychle a relativně levně. A díky tomu je tento motocykl opět populární.

Co se zlomí ve WSK 175?

V zásadě by se dalo zeptat – co se ve WSK 175 nerozbije? V první verzi i v dalších byl zásadní problém - způsob načítání. V 70. letech bylo těžké sehnat pořádnou baterii, a tak se někdy muselo motorkářské šílenství odložit. Vadné zapalování dnes lze opravit výměnou za osvědčený systém CDI. Navíc byly patrné posuvníky v převodovce. Pro mnohé to byl nepřekonatelný problém a dnes na tematickém fóru najdete spoustu tipů, jak tyto potíže jednoduše vyřešit.

Motor WSK 175 - shrnutí

Široká nabídka náhradních dílů dostupných v obchodech a povědomí uživatelů znamenají, že motor WSK 175 nemá žádná tajemství. Pokud se vám podaří najít nepoužitou kopii, existuje mnoho argumentů, proč ji vzít za svou. Po případné opravě vás čeká mnoho kilometrů klidného cestování.

Fotka. hlavní: Pibwl přes Wikipedii, CC 3.0