Poslední majitel Saabu plánuje zahájení výroby

Saab 9-3 2012 řada Griffin.

Po akvizici Saabu a některých zbývajících aktiv zkrachovalé automobilky NEVS se nyní čínsko-japonské konsorcium soustředí na uvedení svého prvního modelu. Plánem je zahájit výrobu v hlavním závodě Saabu ve švédském Trollhättanu a posléze navýšit výrobu také v Číně.

Mluvčí NEVS Mikael Östlund v rozhovoru pro Automotive News uvedl, že společnost najala asi 300 zaměstnanců v továrně Trollhättan a že výroba by mohla být znovu zahájena letos.

Östlund dále řekl, že první auto bude podobné poslednímu 9-3, které Saab přestal vyrábět v roce 2011, krátce předtím, než zkrachoval. Řekl, že přijde s přeplňovaným motorem a příští rok by měl být k dispozici s elektrickým pohonným ústrojím (NEVS původně plánoval přeměnit Saab na značku elektromobilu). Baterie pro elektrickou verzi je nutné získat od dceřiné společnosti NEVS Beijing National Battery Technology.

V případě úspěchu by NEVS nakonec uvedl na trh novou generaci vozidel Saab založených na platformě Phoenix, která byla ve vývoji v době bankrotu Saabu a byla určena pro příští generaci 9-3 a další budoucí Saab. Platforma je do značné míry unikátní, i když asi 20 procent tvoří součástky pocházející od General Motors, bývalé mateřské společnosti Saabu, a bude nutné je vyměnit.

Plánem je udržet Saab jako globální značku s hypotetickým návratem na australský trh v závislosti na plánech s pravostranným řízením. Ponechat pro aktualizace.