Zkuste to trochu jinak: Blind on Gold Wing

• Video

Tony Smerdel je známý Grega Gulina, fotografa, který se jinak stará o žloutnoucí obsah u nás doma a tu a tam s Canonem v ruce vyrazí na pomoc i nám motorkářům, protože je také členem této rodiny. Několikrát pracoval s nevidomými a zrakově postiženými – jednou jim udělal přednášku o fotografování (ano, fotografování a nesmějte se!), podruhé se šli podívat, pardon, ohmatat si vůz formule XNUMX v dealerství BMW. .

Ale přišel s nápadem vzít tyhle kluky na motorky ke mně. Myšlenka na cestování s cestujícím, který vnímá prostředí jinak než my ostatní, kteří máme to štěstí vidět svět v květinách, samozřejmě vedla ke vzniku kajaků a čajů, ale proč ne?

Nedalo mi dlouho přemýšlet, jaká motorka by se k takovému počinu hodila – chtěl jsem opravdovou motorku (ne skútr) s opěrkou pro spolujezdce. Vím, že není snadné najít někoho, kdo vidí na motorce, protože někteří lidé se bojí přepravy na dvou kolech. Bojí se pádu, a tak se na zadním sedadle nechovají tak, jak by si řidič přál.

Z první ruky: Pokud chcete někoho posadit na zadní sedadlo motorky, zkuste to Zlaté křídlo. Do tohoto křesla seděl například otec kamaráda, který dříve v malé míře nesnášel motorky, a v křesle, jako je tento luxusní dvoukolový křižník, měl zatraceně dobrý pocit, že vážně uvažuje o áčkové zkoušce. To je důvod, proč Gold Wing - protože a řidič a spolujezdec se cítí dobře (bezpečně).

Tony přišel na místo, kde jsme se dohodli, pěšky a bez bílé hole. Bere to s sebou spíše jako znamení, že ostatní vědí, že on nevidí, ale s pomocí to někdy přehánějí, řekl. Z 99% zrakové postižení od narození se trápí, takže svět tyto tři desetiny světla vnímá dostatečně dlouho na to, aby se naučil samostatnosti.

Možná vás překvapí, že jeho koníčkem je hudba v místním klubu. Měl tedy strašnou radost, když se dotkl tlačítka hlasitosti na reproduktoru na motorce. Ano, Gold Wing má rádio, které můžete bez problémů poslouchat rychlostí až 120 mph, pokud se reproduktory nezničí tolik jako na testovacím modelu. Zřejmě to někdo přeháněl, toulal se po městě...

Tony chtěl otevřít helmy, poskytli jsme i bundu a rukavice a po krátkém seznámení s madly, sedlem, pedály a pravidly chování na zadním sedadle motorky jsme odjeli. Nejprve velmi pomalu a opatrně, ale když jsem se ho po pár kilometrech zeptal, jestli je vše v pořádku a jestli mu tempo vyhovuje, dal mi s úsměvem a krátkým „ano, jen jdi na plyn, dokud se konec“, že se vůbec nebál.

Po cestě řekl, že ano vše v tajnosti. Přesto, že jsme se potkali poprvé, stoprocentně mi věřil, protože „jinak je všechno jedno“. A je to pravda – jak se můžete z něčeho těšit, když pochybujete o schopnostech člověka nebo věci, na kterých závisí váš život?

Příkladem je při seskoku ze Solkanského mostu stačí věřit gumičce a při tandemu seskoku z letadla musíte věřit parašutistovi, ke kterému jste připoutáni. Motorku je třeba respektovat, protože vás může přenést do jiného světa, ale neměli byste se jí bát. Úcta a strach nejsou totéž!

Tony říká, že se mu při plynulé jízdě líbila hudba z reproduktorů a při rychlé jízdě v zatáčkách by měl vystupovat do popředí zvuk motoru, tak jsem rádio na chvíli vypnul. Nikdy se nebál a pohodlí Hondy přirovnával k domácí židli. Kdyby tohle viděl, byl by určitě motorkář a na otázku, jestli ještě někdy bude řídit, odpověděl: "Samozřejmě každý den."

Přátelé, motoristický sport je výsada... Kdo nezkusí, nechápe, že jízdou v autě bez klece vnímáme své okolí jinak, spolehlivěji. Jsou věci, které se v autě dělat nedají. Například spusťte řídítka a vyzkoušejte odpor vzduchu nataženýma rukama, nebo spusťte nohy k zemi a vnímejte, jak asfalt lehce klouže. ...

Někdo (ale nevím, jestli to bylo před mnoha lety psáno v časopise Auto) přirovnal řízení auta a motorky k sexu s kondomem nebo bez něj. Ano, je to nebezpečné, ale je to také lepší.

Místo technických údajů

Proč jsme pro přepravu nevidomých zvolili Gold Wing, se již dočtete v textu - pohodlnější motocykl aktuálně neexistuje. Za 21.490 400 1 €, což je aktuálně akční cena za model bez airbagu (ano, i to si umíte představit), získáte 8kg sedan na dvou kolech s 25litrovým šestiválcovým motorem a 145litrovým. palivová nádrž a XNUMX litrů zavazadlového prostoru ve třech kufrech.

Bez váhání ji můžete nazvat jednoapůlkolovou motorkou, ale zároveň těžko očekávat nástupce. V německé soutěži pro rok 2011 je již ohlášen šestiválcový motor, který by mohl Gold Wingu šlapat na paty. O deset let později (GL 1800 se narodil v roce 2001) by se novinka mohla představit i u Hondy, co říkáte?

Matevž Hribar, foto: Grega Gulin