Dát do lahvičky kondicionér nebo klientku? Kolik stojí nabíjení klimatizace a údržba chladicího systému? Kdy by se mělo chladivo plnit?
Provoz strojů

Dát do lahvičky kondicionér nebo klientku? Kolik stojí nabíjení klimatizace a údržba chladicího systému? Kdy by se mělo chladivo plnit?

Kdysi byla klimatizace v autě luxus. Toto nepochybné potěšení si v horkých dnech mohli dovolit pouze majitelé limuzín a prémiových vozů. Postupem času se však vše změnilo a dnes je klimatizace standardem téměř u všech dostupných vozů. Majitel takového vozidla by však čas od času měl klimatizaci dobít. Kolik to stojí?

Proč klimatizace auta doplňuje palivo?

Věc je poměrně jednoduchá - stlačení a expanze chladiva vede ke zmenšení jeho objemu. V uzavřených systémech je proto nutné každých pár sezón naplnit klimatizační systém. U vozů, kde jsou problémy s těsností, je nutné nejprve odstranit netěsnosti.

Při návštěvě dílny se vyplatí vybrat si klimatizaci s kompletním servisem. Není to jen o spoustě faktorů. Je také důležité zajistit, aby byla ze systému odstraněna vlhkost a jakékoli nečistoty.

Kolik stojí doplnění paliva do klimatizace?

Rozsah služby, těsnost systému a druh chladiva ovlivňují výši konečné faktury za návštěvu dílny. Kolik stojí dobití klimatizace? Cena za naplnění hmotou R134a je to 8 eur za každých 100 g. Standardní klimatizační systémy obvykle obsahují 500 g chladiva. Nabíjení kompresoru klimatizace od nuly stojí asi 40 eur jen za plyn.

Dát do lahvičky kondicionér nebo klientku? Kolik stojí nabíjení klimatizace a údržba chladicího systému? Kdy by se mělo chladivo plnit?

Co dalšího je třeba udělat při doplňování paliva do klimatizace?

Nejsou to však jediné výdaje, které vás čekají. Chcete-li to provést, vyberte:

  • ozonizace;
  • výměna kondenzátoru a kabinového filtru;
  • elektronické a teplotní měření (účinnost klimatizace).

Tyto kroky nejsou vždy nutné, ale mohou být nezbytné. V extrémních případech mohou náklady přesáhnout 100 eur.

Doplnění chladicí kapaliny

Odborníci říkají jednoznačně – klimatizace, která vyžaduje neustálé doplňování hladiny chladiva, je udržovatelná. Každoroční servisní návštěvy za účelem doplnění chladicí kapaliny jsou jako doplňování motorového oleje z důvodu netěsností.

Pamatujte také, že klimatizace neběží nasucho. Spolu s chladivem proudí v okruhu i mazací olej, který se také léty opotřebovává. Tankování klimatizačního zařízení bez servisu a výměny dalších prvků může vést k rychlejšímu opotřebení celého systému.

Tankování klimatizace do auta - kompletní diagnostika a údržba klimatizace

Čas od času byste měli zajít do servisu pro kompletní servis klimatizace. Díky němu zjistíte, v jakém stavu se systém nachází, zda potřebuje opravu a jak efektivně funguje. Když je vaše vozidlo u mechanika, provede se následující:

● počítačová diagnostika;

● čištění systému (vytvoření vakua);

● doplnění množství chladiva;

● měření teploty z přívodu vzduchu;

● výměna kabinového vysoušeče a filtru;

● ozonizace nebo čištění ultrazvukem.

Jaké jsou tyto akce a proč jsou potřebné?

Dát do lahvičky kondicionér nebo klientku? Kolik stojí nabíjení klimatizace a údržba chladicího systému? Kdy by se mělo chladivo plnit?

Počítačová diagnostika klimatizace.

Toto je hlavní akce prováděná na samém začátku webu. Díky tomu může mechanik zjistit, zda klimatizace funguje správně, a zkontrolovat seznam chyb uložený v ovladači. Často tato studie sama o sobě poskytuje mnoho informací o stavu klimatu.

Měření teploty během provozu klimatizace

Aby mechanik otestoval účinnost celého chladicího systému, změří, jak rychle klimatizace dosáhne správné teploty. K tomu slouží obyčejný teploměr s čidlem, který musí být umístěn v blízkosti odvzdušňovacího otvoru.

Odstranění plísní ventilačních kanálů (ozonizace)

Při kontrole a údržbě je nutné houbu odstranit. Před nabíjením klimatizace musí být dezinfikována. Díky ozonizaci se můžete zbavit mikrobů a hub, ale i plísní a dalších nebezpečných sloučenin, které se dostanou dovnitř výparníku.

Vytváření vakua v systému

K čemu tato činnost slouží? Po odstranění starého chladiva je nutné vytvořit podtlak. Musí se uchovávat alespoň 30 minut. Tímto způsobem se můžete zbavit všech zbytků chladiva a oleje.

Výměna vysoušeče a kabinového filtru

V klimatizačním systému se může hromadit vlhkost a odvlhčovač ji shromažďuje na jednom místě. Samozřejmě nevydrží věčně a po čase ho budete muset vyměnit.

Totéž platí pro výměnu filtru, která je rozhodně levnější než sušička. Často je však obtížnější jej rozebrat. Filtr zajišťuje dostatečnou čistotu vzduchu při maximálním průtoku vzduchu.

Doplnění chladicí kapaliny

Jakmile se zbavíte starého chladiva a mastnoty, můžete přistoupit k doplňování paliva do klimatizace. Celý systém musí být samozřejmě těsný, čistý a bez závad (to je nutné předem zkontrolovat).

Stane se dobíjení vaší autoklimatizace opět luxusem?

V době výměny dříve používaného chladiva r134a za r1234yf byly ceny za oba vysoké. Proč? Staré chladivo bylo stále žádané, ale po stažení z trhu jeho dostupnost prudce klesla. Když se nová látka dostala na trh, stála téměř o 1000 % více než r134a.

Nyní se ceny za nové chladivo ustálily a již nejsou tak vysoké. Mezi plyny již není cenový rozdíl, ale jen proto, že dříve levné chladivo výrazně podražilo. Bez ohledu na to, jaký plyn používáte, náklady na doplňování vaší klimatizace budou nemalé.

Dát do lahvičky kondicionér nebo klientku? Kolik stojí nabíjení klimatizace a údržba chladicího systému? Kdy by se mělo chladivo plnit?

Existuje levnější způsob nabíjení klimatizace?

Pokud jste si jisti, že se v klimatizaci neděje nic jiného než malý úbytek plynu, můžete si koupit sadu chladiva a klimatizaci si nabít sami. Na internetu najdete i přípravky potřebné k utěsnění systému. Prodejci propagující jednotlivé nabídky budou samozřejmě chválit jejich výkon, ale to nemusí být to, co očekáváte. V lepším případě to bude chvíli fungovat, načež budete muset opět hledat způsob, jak klimatizaci vzkřísit.

Nebo snad HBO?

Tankování plynu do klimatizace je běžnou praxí bezohledných obchodníků (neplést s obchodníky v dobré víře). Propan-butan je velmi levný a lze jej do systému fyzicky načerpat, proto řada z nich takto připravuje auta k prodeji. 

Dát do lahvičky kondicionér nebo klientku? Kolik stojí nabíjení klimatizace a údržba chladicího systému? Kdy by se mělo chladivo plnit?

Plyn a klimatizace – recept na potíže

Proč nepoužít tuto metodu? LPG je především hořlavý plyn, což jej jednoznačně vylučuje ze seznamu možných aplikací v klimatizačních systémech. Je také těžší než vzduch. V důsledku úniku neuteče, ale bude se hromadit v blízkosti povrchu. K výbuchu tedy stačí docela málo.

Pro své vlastní pohodlí a bezpečnost byste se měli o klimatizaci starat a pravidelně ji udržovat. Tankování klimatizace není levné, ale ukazuje se jako nezbytné. Nezapomeňte se vyhnout klimatizacím plněným LPG, protože bezohlední prodejci používají tuto metodu k podvodu...kupujícího v láhvi.

Přidat komentář