Polestar 2 - první dojmy a recenze. Hodně plusů, pochvala za design a kvalitu materiálů.

Polestar začíná zpřístupňovat Polestar 2 novinářům a zástupcům automobilových médií v západní Evropě. Jejich první dojmy jsou pozitivní, i když nepanuje shoda v tom, zda vůz může konkurovat Tesle Model 3 zmiňované prezidentem Polestaru.

Polestar 2 je lepší než Tesla, s Android Auto na palubě, těsné

Polestar 2 je průlomový vůz v segmentu C a D, dlouhý 4,61 metru, ale co je důležité, s kratším rozvorem než Volkswagen ID.3, ID.4 nebo Audi Q4 e-tron, který je 273,5 cm (osobní vozy ). Koncern Volkswagen na platformě MEB: 276,5 cm).

Vzhledem k tomu, že je to rozvor, který určuje prostornost kabiny, možná to zjistíte Polestar 2 bude silnější než kratší VW ID.3. Náš zpravodaj ze Švédska před rokem varoval, že zadní sedadlo švédsko-čínského elektrikáře má střechu těsně nad hlavou:

> Polestar 2 - první dojmy po prvním kontaktu [korespondence ze Švédska]

V takové situaci může být zařazení auta do segmentu D (např. viz Wikipedie), jak naznačuje výrobce, zavádějící. Proto jsme se rozhodli, že od této chvíle definovat Polestar 2 jako model patřící do horní části segmentu C (kompakty)v souladu s klasifikací Volvo XC40 (C-SUV).

S tímto upřesněním můžeme přejít k recenzím a názorům na Polestar 2.

Tesla Model 3 Rival vs. Pravděpodobně ne

Analytik Mathias Schmidt řídil auto celé dopoledne a vtipkoval, že je čas pozastavit Teslovu objednávku (zdroj). Technologický novinář Bram Vandevalle upozornil na detaily, včetně vyrytých slov „Since 1959“ na bezpečnostních pásech. Byl poněkud zklamán kvalitou audiosystému a poznamenal, že vůz byl „mnohem menší než Model 3“ (zdroj).

Šéfredaktor Auto Express byl při uvedení na trh potěšen zadními světly vozu, asociace byly zřejmé - s Knight Rider's KITT:

Ooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

— Steve Fowler (@SteveFowler) 5. července 2020

Car Magazine zveřejnil podrobný popis prvních dojmů z kontaktu s vozem. Novináři se líbila silueta, estetická, ladící s Volvem, ale moderní interiér. Materiály nejvyšší kvality.Výpůjčky od mateřské značky jsou vidět na několika místech. Sedadla byla popisována jako velmi pohodlná a výhled dozadu byl špatný.

Nevýhodou byl i středový tunel táhnoucí se přes celý kokpit, díky čemuž je vozidlo efektivní 4místné ( zdroj ).

> Polestar 2 je již v Evropě. První kopie dorazily do přístavu Zeebrugge (Belgie).

Prémiová kvalita v interiéru, dobré krytí

Podle prohlášení výrobce Povlak WLTP Polestara 2 je 470 jednotek, tzn až 402 kilometrů ve smíšeném režimu... Původní sliby byly pro 500 jednotek, takže zde máme revizi o 6 procent směrem dolů.

Baterie má Výkon 75 (78) kWhpodpěry auta nabíjecí výkon až 150 kW na rychlé DC stanici a nabíjení 3fázovým střídavým výkonem až 11 kW. Předpokládaná doba nabití na 80 procent je 40 minut. To je již standard v oboru.

> Polestar oznamuje dodání Polestar 2. V Evropě spolupracuje s Plugsurfingem.

Pro srovnání: Volkswagen ID.3 nabízí až 420 jednotek WLTP (až ~ 359 km) z 58 (62) kWh baterie, nabíjené 100 kW (125 kW ve verzi 77 kWh). ...

Vynikající výkon, znatelná hmotnost

Všichni novináři jezdili s modely s paketem Performance (zdroj), který zvedá hodnotu vozu o několik tisíc eur. Za našli obrovskou výhodu v tom, že nemuseli stisknout žádná tlačítka Start/Stop... Je to jako Tesla nebo Honda e: nasedneme do auta a vyrazíme na silnici.

Co Car to podtrhuje díky Výkon 300 kW (150 kW na nápravu) a točivým momentem 660 Nm auto je rychlé. To sice výkonově neodpovídá Tesle Model 3, ale zrychlí na 100 km/h za 4,7 sekundyže ve světě spalovacích aut je opravdový počin. Výkon Polestar 2 je vynikajícívzhledem k tomu, že máme co do činění s autem váží 2,1 tuny, která je o více než 200 kilogramů těžší než Tesla Model 3 ( zdroj ).

Tato velká hmota by měla být cítit v úzkých rozích.

Nevýhoda Tesly Model 3, která byla zmiňována snad ve všech médiích, je absence vlastní dobíjecí sítě. Tesle používá dmychadla 120-150 a dokonce 250 kW. Polestar 2 se musí spoléhat na infrastrukturu od externích operátorů s rychlostmi v rozsahu od 30-40 kW do 350 kW (Ionity, Fastned).

Polestar 2 - shrnutí

V Polestar 2 jsme nenašli jediný hlas zklamánía to samo o sobě vypovídá o autě. Bylo zdůrazněno, že produkt, i když je mladší, je mnohem vyspělejší než Tesla Model 3... Je příjemnější na dotek, estetičtější, nabízí velmi dobrý výkon a dosah, i když má oproti americkému konkurentovi některé technologické nevýhody a je rozměrově menší.

Prodej vozu v Polsku se zatím neplánuje. Ale kdyby bylo, cena Polestaru 2 u nás bude od 272 tisíc PLN..

Poznámka redakce www.elektrowoz.pl: Uživatelské zkušenosti a odkazy na recenze naleznete pod hashtagem # polestar2 na Twitteru ZDE.

Toto by vás mohlo zajímat: