Udělej si sám malování kol - lití, ražba, foto a video

Disky kol musí vydržet ty nejtěžší zkoušky: déšť, sníh, bláto, různé chemikálie, které se používají k tání sněhu a ledu. Nejhorší ale samozřejmě je, že silnice nejsou nejkvalitnější. Řidiči se ze všech sil snaží vyhýbat jámám a nerovnostem, ale časem se disky dostanou do bodu, kdy vyvstává otázka, zda koupit nové nebo obnovit staré.

Obnova disku je složitý proces a malování v něm hraje důležitou roli. Pojďme se bavit o tom, jak ušetřit disky a natřít je sami, aniž byste přepláceli autoservisy.

Disky, jak víte, jsou tří typů:

• orazítkovaný;
• lehká slitina;
• kovaný.

Proces jejich lakování je obecně stejný, jen s tím rozdílem, že vyražená kola se lakují spíše ne tak pro krásu, ale pro ochranu proti korozi, protože většina řidičů na ně stále nasazuje kryty. Odlévaná a kovaná kola jsou poměrně drahá na výměnu po každém najetí do jámy nebo třísky.

Co potřebujete k lakování kol?

Před zahájením práce je třeba připravit vše, co potřebujete.

Nejprve potřebujete barvu. Většina řidičů upřednostňuje nákup práškové barvy ve spreji, velmi snadno se nanáší, nanáší se v rovnoměrné vrstvě bez šmouh.

Akrylovou barvu koupíte i v dózách, ale jen stěží ji nanesete štětcem v rovnoměrné vrstvě, takže je potřeba o stříkací pistoli pečovat.

Za druhé je nutný základní nátěr, který připraví kovový povrch na barvu. Pokud není základní nátěr aplikován, barva nakonec začne praskat a rozpadat se. Nezapomeňte také na lak, kterým lakovaná kola pro lesk a ochranu překryjete.

Kromě barvy a laku budete potřebovat:

• maskovací páska;
• rozpouštědlo nebo lakový benzín pro odmaštění povrchu;
• brusný papír pro broušení a odstraňování malých nerovností.

Pro usnadnění těžké práce můžete použít i vrtačku s nástavci pro rychlejší povrchovou úpravu kotouče, fén na rychlejší zaschnutí laku.

Nejlepší je samozřejmě mít v garáži pískovací zařízení, po kterém nezůstanou ani stopy po rzi nebo starém laku, ale bohužel ne každý řidič se může pochlubit pískovačem.

Příprava povrchu

Než začnete malovat, musíte z disku odstranit starý povlak. To lze provést brusným papírem, vrtačkou s tryskou nebo pískováním. První možnost je nejobtížnější, ale měli byste se pokusit starý nátěr úplně odstranit. Pokud je to možné, je lepší kolo demontovat, i když mnoho řidičů pracuje s diskem bez sundání pneumatiky.

Může se také ukázat, že disk má čipy a drobné vady. Zbavíte se jich díky automobilovému tmelu. Tmel je nutné po odstranění staré vrstvy barvy a odmaštění povrchu rozpouštědlem nebo benzínem. Po skrytí defektů pod vrstvou tmelu bude nutné tato místa obrousit, dokud nebudou rovnoměrná a neviditelná.

Nanášení základního nátěru je také přípravnou fází. Základní nátěr zvyšuje přilnavost laku ke kovu, prodává se v plechovkách. Musí být aplikován ve dvou až třech vrstvách.

Nezapomeňte, že další vrstva musí být aplikována po zaschnutí předchozí. Naštěstí tyto automobilové základní nátěry a barvy schnou velmi rychle - 20-30 minut, takže nemusíte dlouho čekat.

Plně nalakovaná kola vypadají úplně jako nová. Nezapomeňte pneumatiky přelepit maskovací páskou a celofánem, pokud lakujete bez demontáže ráfků.

Malování a lakování

Je vhodné začít natírat po úplném zaschnutí základního nátěru - nechte disky přes noc v garáži při teplotě ne nižší než +5 - +10 stupňů. Pokud ale spěcháte, můžete začít natírat ihned po zaschnutí poslední vrstvy základního nátěru.

Barva obvykle volená je stříbrná metalíza, i když výběr je nyní velmi velký, lze realizovat jakýkoli nápad, žluté disky vypadají krásně, nebo vícebarevné, když jsou paprsky a ráfek nalakovány černě a vnitřek disku je červený.

Držte plechovku ve vzdálenosti 20-50 centimetrů a rovnoměrně nastříkejte barvu. Vše je potřeba projít velmi pečlivě, aby nezůstala nenatřená místa. Barvu nanášejte v několika vrstvách – obvykle ve třech. Počkejte na úplné vysušení. Po nanesení poslední vrstvy je nechte zcela zaschnout.

Lakování se provádí ve stejném pořadí - pomocí spreje nastříkáme lak, počkáme, až jedna vrstva zaschne, pak naneseme další a tak dále třikrát. Nezapomeňte, že konečný výsledek závisí na kvalitě lakování. Pokud jste skoupý a koupíte si levný lak, tak se vám začne časem zakalovat, hlavně na předních kolech kvůli zvýšení teploty při brzdění.

Nejlepší zkouškou ale bude zima – na jaře uvidíte, jestli se vám kola podařilo dobře nalakovat.

Nejlepší video kompilace ukazující, jak si sami vyrobili litá kola. Včetně kroků: Příprava, nanášení barvy, sušení.

Načítá se ...