Sedí polštář?

Airbagy jsou vybavení, které řidič nechce používat, ale očekává, že v případě potřeby splní svou funkci.

Airbagy jsou součástí výbavy, kterou nechce používat žádný řidič, ale každý od nich očekává, že v případě potřeby udělají svou práci. Aby ale tentokrát fungovaly, musí být v pohotovosti.

V novém nebo starém autě jsme si jisti, že ano. Budou ale skutečně fungovat pro děti od 10 let?

Airbagy se objevily již před více než 25 lety, tehdy se však montovaly pouze jako doplněk na nejdražší modely. Airbagy se však již nějakou dobu staly standardní výbavou většiny nových vozů a nyní a jistě za pár let bude mnoho 10 let starých a starších aut s airbagy. Pak možná nabízí se otázka, je takový polštář bezpečný, bude fungovat nebo brzy nebude?

Na tyto otázky bohužel neexistují jednoznačné odpovědi. Staré polštáře by podle výrobců neměly samy explodovat. Možná je problém v tom, že v případě potřeby nebudou střílet. Proto např. Renault, Citroen, Peugeot, Fiat, Škoda doporučují výměnu airbagů každých 10 let. Honda také doporučuje vyměnit některé díly ve starších airbagech každých 10 let, zatímco Ford garantuje výkon airbagů po dobu 15 let. Na druhou stranu u Mercedesu, VW, Seatu, Toyoty, Nissanu, které v současnosti vyrábí Honda a Opel, výrobce po určité době neplánuje žádné komponenty vyměnit. Samozřejmě pokud diagnostika nenajde závady.

S touto informací je třeba zacházet zhruba a s určitým odstupem, protože vozy, které používáme, pocházejí z velmi odlišných oblastí světa a tyto verze se mohou výrazně lišit od těch oficiálně prodávaných u nás. Abyste si byli naprosto jisti, že airbagy v našem voze fungují, zajděte do Autorizovaného servisního střediska a tam po řádné diagnostice a ověření čísla podvozku obdržíme závaznou odpověď.

Často se stává, že teorie je velmi vzdálená realitě. To bude pravděpodobně případ doporučené výměny airbagů. Nečekejte, že řidiči rádi vymění airbagy za nové, protože bariérou bude cena. Náklady na polštáře v 10 nebo 15 let starém autě budou vyšší než náklady na celé auto. Doporučení výrobce tedy budou pravděpodobně jen zbožné přání.