Ložiska a jejich použití
Pokud během jízdy uslyšíte hluk nebo kovové klepání v oblasti náboje kola, může dojít k poškození ložisek.
Čím je auto starší, tím je pravděpodobnější, že se opotřebují.
Mezi nejčastější známky opotřebení u valivých ložisek patří: hlasitý chod nosného ložiska s charakteristickým kvílením, zvuky kovového tření, chrastění a hluk z oblasti náboje. Při silném opotřebení ložisek jsou pociťovány vibrace silničních kol a vibrace volantu. Kromě přirozeného opotřebení je v praxi běžná destrukce ložisek. 
způsobené vnikáním vody, která způsobuje korozi, která, pokud je přítomna po dlouhou dobu, zablokuje ložisko.
Konstruktéři nastavili ložiskové jednotky na 15 let provozu. Ložiska silničních kol se však opotřebovávají dříve, což je ovlivněno technikou jízdy, stavem povrchu vozovky a obecnými provozními podmínkami vozidla.
Ložiska během provozu dělají mnohamilionové otáčky. Abrazivní opotřebení je minimální, převládá únava v podobě odlupování oběžných drah a odštípnutí kovových kousků. Takto poškozené ložisko se nesmí používat.
Ložiska jsou velmi precizně vyrobena a málokdy selhávají. Porucha způsobuje nesprávnou montáž, špatné seřízení předpětí nebo použití nejlevnějších náhražek. Pro dosažení vysoké životnosti ložisek při jejich montáži je nutné dodržovat mimořádnou čistotu a veškeré práce musí být prováděny v souladu s technologií výrobce. Při demontáži ložisek používejte vhodné stahováky a sestavujte pomocí lisů, nikoli kladiv.
K upevnění náboje kola byla zpravidla použita dvě kuželíková ložiska různých průměrů, ve kterých je axiální vůle upevněna centrální maticí. Novější konstrukce používají dvouřadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem. Nejčastěji se jedná o ložiska s těsnicími kroužky a stálým přísunem maziva. V praxi existují dvě modifikace tohoto řešení, kdy v jedné je vnitřní kroužek ložiska řádně kalený čep a ve druhé je vnější kroužek součástí náboje.
Valivá ložiska vyrábí mnoho společností po celém světě. Jejich produkty se liší kvalitou a cenou. Například sada ložisek kol pro Opel Astra I stojí 60 PLN, přední kola Ford Focus 200 PLN a zadní kola Ford Focus 392 PLN (sada na opravu). Výměna, v závislosti na složitosti návrhu, stojí od 100 do 180 zł.
