Přítlačné ložisko spojky - známky poruchy

Odpojovací systém v autě se skládá z mnoha prvků, o kterých obvykle slyšíme pouze při návštěvě mechanika. Patří mezi ně, ale nejsou omezeny na, kotouč spojky, axiální ložisko nebo axiální ložisko. Posledně jmenovaná část, i když ji lze nejčastěji používat po celou dobu životnosti spojky, může někdy selhat a vykazovat poměrně zřejmé známky opotřebení. Jak se v nich rychle vyznat a co dělat, když je v našem voze nefunkční ložisko?

Co se z tohoto příspěvku dozvíte?

• Co je úkolem spojkového ložiska?
• Příznaky poškozené placenty - co potřebujete vědět?
• Je nutné je vždy při diagnostice poruchy vyměnit?

Krátce řečeno

Správná funkce spojky v našich vozidlech je založena na spolupráci mnoha prvků, na které každý den nemyslíme. Jedním z nich je axiální ložisko spojky. Jedná se o poměrně jednoduchý díl, který hraje důležitou roli při vypínání spojky automobilu. Přečtěte si o příznacích poškozeného spojkového ložiska a o tom, co dělat, když selže.

Co potřebuji vědět o axiálním ložisku?

Axiální ložisko, známé také jako vypínací ložisko, je poměrně jednoduchý, ale extrémně důležitý prvek vypínacího systému. Střed osy úchopu (známý jako dráp) zodpovědný za jeho vypnutí přenosem síly ze spojkového pedálu a hydraulického ovladače přímo na membránovou pružinu. Ložisko spojky tlačí membránovou pružinu a zároveň uvolňuje pnutí od kotouče. vystavené těžkým nákladům... Již ve fázi montáže se ví, zda bude v budoucnu správně fungovat. Vše záleží na správném nastavení jak ložiska, tak spojky.

Moderní axiální ložiska jsou vyrobena z materiálů, které jsou odolné vůči poškození a vysokým teplotám, a postupná vylepšení (jako je systém ložisek integrovaný s pohonem, nazývaný centrální slave válec) je to jedna z nejspolehlivějších součástí celého výfukového systému. Existují však selhání, jejichž příznaky je těžké přehlédnout – měli byste tedy vědět, jak je správně interpretovat.

Axiální ložisko - příznaky a známky opotřebení

Nejčastější známkou opotřebení vypínacího ložiska je charakteristický hluk a podivné zvuky, vč. rachot nebo rachot... Zesílí při vyřazení spojky (tedy při sešlápnutí spojkového pedálu) a obvykle zmizí po uvolnění spojky. O něco méně často můžete zažít hrubý chod spojkového pedálu nebo zvýšené problémy se změnou převodových poměrů, což již může značně zkomplikovat každodenní používání vozu.

Axiální ložisko v žalostném stavu - co dělat?

Mnoho řidičů si klade otázku, zda je možné jezdit s vadným axiálním ložiskem. Odpověď je ano, můžete, za předpokladu, že příznaky jsou omezeny na výše uvedené zvuky přenosu. Pak se vyplatí počkat na toto období a Odložte výměnu axiálního ložiska, dokud nebude nainstalován nový spojkový systém.... Důvodem jsou především finanční problémy, protože instalace nového ložiska obnáší demontáž převodovky a náklady jsou o něco nižší než výměna celého výfukového systému. Je tedy zcela nerentabilní vyměňovat axiální ložisko a spojku samostatně. dvojnásobek ceny práce v dílně může zbytečně snížit naši peněženku.

Vypínací ložisko, přestože je určeno pro intenzivní práci a vydrží (jako všechny spojky) nájezd až 100 km, není nezničitelným prvkem. Pokud je porucha vážná a rozsah poškození ztěžuje nebo znemožňuje jízdu, je nutné axiální ložisko okamžitě vyměnit. To platí zejména pro vozidla s centrálním vypínacím válcem CSC. (Concentric Slave Cylinder), ve kterém hydraulický válec a ložisko tvoří jednu součást. V extrémních případech může porucha spojkového ložiska zcela zabránit vyřazení a v důsledku toho i řazení a dalšímu pohybu. V takových situacích okamžitě kontaktujte mechanika.

Poruchy a poruchy spojkového ložiska jsou vzácné a jsou obvykle spojeny s normálním používáním vozidla. Je však třeba si uvědomit, že k nim dochází častěji. řidiči, kteří mají tendenci zneužívat pedál spojky... To platí zejména pro zastavování na semaforech, kdy zbytečně vypínáme auto sešlápnutím pedálu.

Nové spojkové ložisko? Podívejte se na avtotachki.com

Pokud potřebujete nové díly pro vaše čtyři kola, podívejte se na nabídku na avtotachki.com. Naleznete zde mimo jiné axiální ložiska od LUK, jednoho z nejrenomovanějších výrobců automobilových komponentů, a také komponenty výfukových systémů pro vozidla s centrálním vyřazeným válcem. Výběr je bohatý, takže určitě najdete to, co hledáte!

Zkontrolujte také:

Rukojeť zůstává v podlaze. Jaké jsou příčiny selhání spojky?

Známky opotřebení spojky - hlasitý chod, škubání, prokluzování

Autor textu: Šimon Aniol

,