Připojení LED indikátorů k motocyklu

Technologie LED otevírá nové perspektivy v designu vozidel, jako jsou indikátory motocyklů. Přepnout na LED blinkry není problém ani pro kutily.

Ideální pro motocykly: světelné diody

Nejmodernější technologie LED otevřela zcela nové perspektivy v návrhu směrových světel: nízká spotřeba energie, která snižuje zátěž palubního elektrického systému, menší, úspornější a lehčí vedení kabelů, vysoký světelný výkon, který umožňuje minimalistické a rozmanité tvary a dlouhá životnost pro méně časté výměny. Jejich malý kufr je důležitou výhodou, zejména u dvoukolových vozidel; ve srovnání s mini LED směrovkami, které jsou v současné době schváleny pro použití na silnici, se tradiční žárovkové směrovky zdají velmi hrubé.

Není překvapením, že mnoho řidičů přechází na elegantnější LED blinkry, když potřebují vyměnit původní blinkry ... zejména proto, že ceny prodejců za originální díly jsou neúměrně vysoké.

V zásadě může být jakýkoli motocykl s elektrickým systémem 12V DC vybaven LED indikátory.

Nákup směrových světel

Při nákupu směrových světel se ujistěte, že kryty mají schválení E. Všechny ukazatele v řadě Louis mají platné schválení E. Schválené „přední“ směrovky jsou označeny identifikačním číslem 1, 1a, 1b nebo 11, autorizovaným „Zadní“ směrovky jsou označeny identifikačním číslem 2, 2a, 2b nebo 12. Jako přední je povoleno mnoho ukazatelů Louis. a za; proto mají dvě identifikační čísla. Pruh indikátoru končící písmenem E je přípustný pouze jako přední ukazatele, a proto musí být doplněn zadními ukazateli směru. Pokud jsou k dispozici směrovky s podpěrnými rameny různých délek, vezměte prosím na vědomí následující: podle směrnice EU směrovky musí být od sebe vzdáleny nejméně 240 mm vpředu a 180 mm vzadu.

Upozornění: k dokončení montáže sami budete potřebovat základní znalosti schémat zapojení automobilu. Pokud máte pochybnosti nebo je váš vůz vybaven složitým elektronickým systémem, musíte svěřit montáž ve specializované garáži. Pokud je vaše vozidlo stále v záruce, nejprve se obraťte na svého prodejce a zjistěte, zda by dodatečné vybavení nemohlo zrušit vaši záruku.

Požadovaný technický stav

Výkon LED (spotřeba proudu) je výrazně nižší než u tradičních žárovek. Když žárovka směrových světel shoří, blikající frekvence zbývajícího ukazatele směru je příliš vysoká. Pravděpodobně jste se již s touto situací setkali (poznámka: ze zákona je povolená rychlost blikání 90 cyklů za minutu s tolerancí plus / mínus 30). Ve skutečnosti nyní chybí polovina „zátěže“ relé směrových světel, což mu brání v provozu normální rychlostí. Tento jev je ještě umocněn, pokud například vyměníte (na každé straně) respektive dva standardní 21W indikátory za dva 1,5W LED indikátory. Původní indikační relé pak dostává zátěž 3 W (2 x 1,5 W) místo 42 W (2 x 21 W), což obvykle nefunguje.

K tomuto problému existují dvě řešení: buď nainstalujete vyhrazené LED indikační relé, které je nezávislé na zátěži, nebo „napálíte“ původní indikační relé vložením elektrických odporů, abyste získali správný výkon.

Relé nebo odpory?

Nejjednodušším řešením je zde vyměnit relé, což je však možné pouze za následujících podmínek:

1. Dva samostatné ukazatele směru vlevo / vpravo (žádný společný ukazatel) v prostoru pro cestující.
2. Žádné směrové světlo a výstražné zařízení
3. Původní relé nesmí být integrováno do pole se seznamem (rozpoznatelné přítomností více než tří kabelových vývodů).

Pokud jsou splněny tyto tři podmínky, můžete použít naše levné univerzální relé směrových světel LED. O něco dražší univerzální relé směrových světel Kellermann je kompatibilní s většinou výstražných světel, signalizačních zařízení směrových světel nebo pouze s kontrolkami (body 1 a 2).

Pokud váš motocykl nesplňuje požadavky bodů 2 a 3, nabízíme vám konkrétní relé od výrobce, která jsou plug and play namontována na původní zásuvce nebo kde připojujete auto. V závislosti na modelu je bohužel nemůžeme přiřadit. Podívejte se tedy na naše webové stránky www.louis-moto.fr pod LED relé, která relé jsou k dispozici, a porovnejte je s originálními díly. U modelů Suzuki můžeme například. Nabízíme také kombinovaný reléový blok pro 7 kontaktů.

relé

Dbejte na polaritu relé; nesprávné připojení okamžitě zničí elektroniku relé a zruší záruku výrobce. I když se schéma zapojení shoduje se schématem zapojení původního relé, je stále možné, že je polarita odlišná. V zásadě byste měli nejprve označit polaritu LED indikátorem (vždy postupujte podle pokynů k instalaci relé směrových světel).

Pokud se zástrčkové konektory nevejdou, můžete snadno vyrobit kabel adaptéru, abyste nemuseli vyřezávat původní konektor z kabelového svazku.

Mnoho novějších motocyklů již nemá ani relé směrových světel. Jsou již zabudovány do centrální elektronické jednotky. V tomto případě můžete pracovat pouze s odpory.

Rezistory

Pokud nemůžete ovládat své nové směrovky LED pomocí uvedených relé, musíte k regulaci rychlosti záblesku použít výkonové odpory (při zachování původního relé). Téměř všechny směrovky LED v našem sortimentu pracují s původním relé směrových světel pomocí výkonového odporu 6,8 ohmů.

Poznámka : při výměně relé není nutná instalace odporů.

Demontáž LED blinkrů – začneme

Na příkladu Kawasaki Z 750 si ukážeme, jak lze směrovky LED namontovat pomocí odporů. LED směrovky, které používáme, mají zakřivený tvar. Proto existují vhodné modely pro levou přední a pravou zadní stranu, stejně jako pro pravou přední a levou zadní stranu.

Původní blinkry bohužel po rozebrání zanechávají velké, nevzhledné otvory, kterými lze téměř provléknout nové mini blinkry. Kryty indikátorů vám umožňují skrýt je. Tyto malé kryty samozřejmě nejsou speciálně navrženy pro Z 750, ale lze je snadno přizpůsobit. Pokud nemůžete najít vhodný kryt pro svůj motocykl, můžete si také vyrobit vhodné „ploché podložky“ sami z hliníku, plastu nebo plechu.

V našem příkladu můžeme použít předem sestavené adaptéry nabízené v řadě Louis pro mnoho různých modelů. Velmi usnadňují připojení nových indikátorů, protože perfektně zapadají do kompaktních konektorů na straně vozidla kabelového svazku. Ostatní konektory naopak bez jakékoli úpravy pasují na odpory a blinkry. Pokud nemůžete pracovat s kabely adaptéru, přejděte ke kroku 4.

01 - Demontujte kapotáž korunky vidlice

1. Jako u všech prací na automobilové elektronice nejprve odpojte záporný kabel od baterie, aby nedošlo ke zkratu.
2. Chcete -li vyměnit přední směrovky, sejměte přední kapotáž a odložte ji na bezpečné místo (položte pod ni hadr, deku).

02 - Keshes se zbaví starostí

Nyní můžete původní indikátory rozebrat a přišroubovat nové společně s kryty. Při utahování pamatujte, že se nejedná o šroub kola nákladního vozu ...

Mini směrovky mají často jemný závit M10 x 1,25 (standardní matice jsou M10 x 1,5). Pokud ztratíte matici pod pracovním stolem, objednejte si novou a vyměňte ji.

03 - Pro dobrý kabelový svazek použijte kabel adaptéru.

Poté připojte kabely adaptéru a kabely směrových světel. LED směrovky fungují pouze se správnou polaritou. Výrobci automobilů nepoužívají kabely stejné barvy; schéma zapojení, které může být k dispozici, vám proto může pomoci lokalizovat kladné a záporné kabely.

Udělejte totéž pro druhou stranu a poté znovu sestavte kapotáž. Phillips našroubuje všechny šrouby do plastového závitu, proto nepoužívejte sílu!

Poznámka : Pokud nemůžete pracovat s kabely adaptéru, je důležité vytvořit bezpečné a odolné kabelové spojení. Jedním z řešení je připájet kabely a poté je izolovat teplem smrštitelným pláštěm; druhým je zalisování kabelových ok. Používejte japonská kulatá oka, která vyžadují speciální kleště na kabelová oka. Oba jsou také k dispozici v naší profesionální sadě. K dispozici je také svorka speciálně navržená pro izolovaná kabelová oka, ale NEpasuje na japonská kulatá oka. Pozná se podle červených, modrých a žlutých teček na konci kleští. Další informace o propojovacích kabelech naleznete v našich tipech pro připojení mechanických kabelů.

04 - Demontujte zadní kapotáž a demontujte směrová světla.

Chcete -li nainstalovat zadní směrové světla a výkonové odpory, sejměte sedadlo a odšroubujte zadní kapotáž. Jemnou a drahou plastovou část opatrně položte.

05 - Nainstalujte nový miniindikátor se záznamovými pouzdry.

Při vyjímání zadních ukazatelů postupujte stejně jako dříve a zajistěte nové miniindikátory víčky. Kabely jsou vedeny podle původní sestavy.

06 - Montáž výkonových rezistorů

Poté nainstalujte odpory na zadní směrovky. NEINSTALUJTE je sériově, ale paralelně, abyste zajistili správnou frekvenci blikání. Pokud si koupíte rezistory od Louis, jsou již zapojeny paralelně (viz diagram níže).

Rezistory nemají polaritu, takže na směru nezáleží. Kabelová oka rezistoru řady Louis zjednodušují montáž.

07 - Když si koupíte Louisův odpor

1 = Správně 2 = Zastavit 3 = Vlevo 4 = Komu 5 = Zadní

a = Pojistka b = Indikační relé c = Ovládání směrových světel d = Směrovky (žárovky) e = Odpor f = Zemnící kabel g = Napájení / baterie

08 - Rezistory namontované pod sedlem

Během provozu se rezistory mohou zahřát na teploty nad 100 ° C (dlouhá doba blikání, v případě poruchy se spustí alarm), proto je pro chlazení zapotřebí vzduch. Nezakrývejte je úplně a nemontujte přímo na plastový stojan. Může být vhodné vyrobit malou montážní desku z hliníkového plechu a umístit ji do vozidla.

V případě Z 750 je místo montáže navrhované kovové desky napravo od řídicí jednotky. K němu jsme pomocí 3mm matic a šroubů připevnili odpor obvodu pravého blikače. Nainstalovali jsme odpor pro obvod směrových světel zleva doprava z řídicí jednotky. Z této strany však není možné přišroubovat odpor přímo na viditelnou kovovou desku; Ve skutečnosti je pod deskou nainstalováno další ovládací zařízení, které by se mohlo poškodit. Na odpor jsme tedy přišroubovali odpor a pak vše nacpali pod černou skříňku.

Poté, co jsou všechny součásti připojeny a připojeny (nezapomeňte na zemnicí kabel baterie), můžete zkontrolovat směrová světla. Z naší strany jsme monitorovali teplotu odporů infračerveným teploměrem. Po několika minutách jejich teplota již dosahuje 80 ° C.

Nikdy proto na kapotáž nepřilepujte odpory oboustrannou lepicí páskou. Nedrží a může dojít k poškození! Pokud vše funguje, můžete sestavit zadní kapotáž. Konverze dokončena!