Použité Chrysler Sebring Recenze: 2007-2013

Trh s rodinnými auty v Austrálii zcela ovládají Holden Commodore a Ford Falcon, ale čas od času se jiné značky snaží vytvořit konkurenci, většinou bez většího úspěchu.

Ford Taurus byl těžce poražen svým bratrancem Fordem Falconem v 1990. letech. Před lety měl Chrysler velký úspěch s Valiant, ale ten se vytratil, když Mitsubishi převzalo kontrolu nad operací v Jižní Austrálii. Chrysler, nyní pod kontrolou své americké centrály, zaznamenal další krach na trhu s modelem Sebring z roku 2007 a je předmětem této kontroly ojetých vozů.

Chytrým krokem dorazil Sebring do Austrálie pouze ve špičkových variantách, protože Chrysler se mu snažil dát prestiž, aby se odlišil od každodenních rivalů z Holdenu a Fordu. Využití pohonu předních kol však znamenalo, že byl od svých konkurentů převzat zcela špatně – možná bychom řekli, že od konkurentů „spadl“. Australané milují, když jejich velká auta jezdí zezadu.

Čtyřdveřové sedany Chrysler Sebring byly představeny v květnu 2007, následoval kabriolet, který byl v prosinci téhož roku často označován jako „kabriolet“, aby mu dodal evropský image. Kabriolet je unikátní tím, že jej lze pořídit jak s tradiční měkkou střechou, tak se skládací plechovou střechou.

Sedan je nabízen ve variantách Sebring Limited nebo Sebring Touring. Značka Touring je často používána jinými výrobci pro označení kombi, ale je to sedan. Vnitřní prostor v sedanu je dobrý a na zadní sedadlo se vejdou dva větší než průměrní dospělí, tři děti se pohodlně svezou. Všechna sedadla, kromě sedadla řidiče, lze sklopit, aby byla zajištěna dostatečná kapacita nákladu, včetně dlouhého nákladu. Nákladový prostor je dobrý - vždy výhoda vozu s předním náhonem - a zavazadlový prostor je dobře přístupný díky slušné velikosti otvoru.

Všechny sedany až do ledna 2008 měly benzinový motor o objemu 2.4 litru, který poskytoval v nejlepším případě dostatečný výkon. Benzinový motor 6 litru V2.7 se stal volitelným počátkem roku 2008 a je mnohem lepší volbou. Zvýšená hmotnost karoserie kabrioletu (kvůli nutnosti vyztužení podvozku) způsobila, že se do Austrálie dovážel pouze zážehový motor V6. Má slušný výkon, takže stojí za to se po něm podívat, pokud hledáte něco opravdu neobvyklého.

Další výhodou motoru V6 je to, že je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou, zatímco čtyřválcová pohonná jednotka má pouze čtyři převodové poměry. Od uvedení Sebringu v roce 2.0 se dováží 2007litrový turbodiesel se šestistupňovou manuální převodovkou. Po necelém roce byla ukončena kvůli vážnému nezájmu zákazníků. Zatímco se Chrysler chlubí tím, že sedan Sebring má poloevropské řízení a ovládání, které mu dodává sportovní pocit, na australský vkus je to trochu nevýrazné. To zase poskytuje dobrý jízdní komfort.

Na silnici je dynamika kabrioletu Sebring lepší než u sedanu a bude vyhovovat snad všem kromě nejnáročnějších sportovních řidičů. Pak je jízda zase těžší a nemusí se líbit každému. Kompromis, kompromis... Chrysler Sebring byl ukončen v roce 2010 a kabriolet byl ukončen začátkem roku 2013. Přestože jde o vůz větší než Sebring, Chrysler 300C si v této zemi vedl dobře a někteří předchozí zákazníci Sebringu na něj přešli.

Kvalita zpracování Chrysleru Sebring by mohla být lepší, zejména v interiéru, kde výrazně zaostává za rodinnými vozy asijské a australské výroby. Opět platí, že materiály jsou kvalitní a zdá se, že se dostatečně nosí. Síť prodejců Chrysler je efektivní a neslyšeli jsme žádné skutečné stížnosti na dostupnost dílů nebo ceny. Většina prodejců Chrysler se nachází v australských metropolitních oblastech, ale některá velká města v zemi mají také zastoupení. V těchto dnech Chrysler ovládá Fiat a v Austrálii zažívá renesanci.

Náklady na pojištění jsou o něco vyšší, než je průměr u vozů této třídy, ale ne bezdůvodně. Zdá se, že mezi pojišťovnami panuje rozdíl v názorech na pojistné, pravděpodobně proto, že zde Sebring ještě nevytvořil definitivní příběh. Proto se vyplatí hledat tu nejlepší nabídku. Jako vždy se ujistěte, že provádíte přesné srovnání mezi pojišťovnami.

CO HLEDAT

Kvalita sestavení se může lišit, proto před nákupem proveďte odbornou kontrolu. Servisní knížka od autorizovaného prodejce je vždy výhodou. Přidaná bezpečnost monitorování tlaku v pneumatikách na palubní desce je užitečná, ale ujistěte se, že systém funguje správně, protože jsme slyšeli zprávy o nesprávných nebo chybějících naměřených hodnotách.

Zkontrolujte celý vnitřek, zda nejeví známky položek, které nejsou správně nainstalovány. Při zkušební jízdě před nákupem si poslechněte skřípání a drnčení, které svědčí o nespolehlivosti. Čtyřválcový motor není tak hladký jako šestiválec, ale obě pohonné jednotky jsou v této oblasti docela dobré. Jakákoli drsnost, která je nejpravděpodobněji zaznamenána při studeném startu motoru, by měla být zacházena s podezřením.

Diesel by neměl být příliš hlučný, byť nejde o nejlepší motor v oblasti, které dominují nejnovější evropské agregáty. Pomalé řazení u čtyřstupňové automatické převodovky může naznačovat potřebu servisu. Se šestistupňovým automatem nebyly žádné problémy. Nesprávně provedené opravy panelů se projeví jako nerovnosti tvaru karoserie. To je nejlépe vidět při pohledu podél panelů na zvlněný povrch. Udělejte to za silného denního světla. Zkontrolujte funkci střechy kabrioletu. Také stav těsnění.

PORADENSTVÍ K NÁKUPU AUT

Před nákupem vozu, který se může v budoucnu stát sirotkem, si ověřte dostupnost dílů a služeb.