Ojeté sportovní vozy - Nissan 370 Z - Sportovní vozy
Sportovní auta

Ojeté sportovní vozy - Nissan 370 Z - Sportovní vozy

Ojeté sportovní vozy - Nissan 370 Z - Sportovní vozy

Za zhruba 20.000 330 EUR si můžete dát do garáže skutečný sporťák s pohonem zadních kol a výkonem XNUMX koní.

La Nissan 370Z v Itálii neměl takový úspěch, jaký by si zasloužil. Narodil se v letech vysokých cen benzínu, super daní a viny.

Je to škoda, protože je to zatraceně dobré auto. Jeho 3,7litrový atmosférický motor V6 vyrábí 330 životopisů, Trakce je (samozřejmě) zadní a je tu mechanický diferenciál s omezeným prokluzem, který pomáhá snížit výkon nebo unášet, dokud nedojdou pneumatiky, chcete-li. Používá se za opravdu zajímavé ceny: za přibližně 20.000 2010 XNUMX eur si můžete domů odnést kopii roku XNUMX, zcela volitelnou.

NISSAN 370 Z

La Nissan 370Z Staromódní kupé: 2 suchá, ale prostorná sedadla, motor vpředu a pohon zadních kol. Tohle není Mazda Mx-5, úzká a minimalistická, „tresettanta“ je dospělý vůz. Kvalita materiálu a konstrukce je vynikající, i když je dnes designově trochu zastaralá, zatímco standardní výbava zahrnuje elektricky ovládaná sedadla, rádio, dvouzónovou klimatizaci a xenonové světlomety.

K dispozici je také kufr pro přepravu vozíků a tašek na víkend mimo město.

Tichou jízdou můžete projet 10-11 km / l (co očekáváte od 3,7litrového šestiválce?), ale jeho síla spočívá v méně plynulé jízdě ...

MEZI KŘIVKAMI

La Nissan 370Z je to auto určené pro „tvrdou“ jízdu: it řízení Je přesný, propojený a krátká řadící páka vytváří fantastický mechanický pocit; Japonci jsou dobří ve vytváření vzrušujících změn. Je stabilní, hbitý a originální v zatáčkách a okamžitě se uvolní, i když jsou elektronické ovládací prvky vypnuté. Tlumiče jsou tuhé, ale udržují kola v kontaktu s vozovkou i na nerovnostech, takže v zatáčce můžete bezpečně šlápnout na plyn. V tuto chvíli si můžete vybrat: jet po přímce nebo zaparkovat auto na bok a poslat zadní kola do kouře.

Motor V6 až 330 Cv a 360 Nm, V tom je vynikajícím spojencem: je elastický, progresivní, s „horkou“ zónou při 6.000 XNUMX ot / min. Díky jeho poslušnosti je vůz ještě lehčí a vyváženější. Je to také docela rychlé auto: s jedním 0-100 km / h za 5,7 s a maximální rychlost 250 km / h, 370 Z je rychlý i na dnešní poměry. Brzdy jsou také povzbudivé, pokud jde o sílu a vytrvalost.

Zkrátka je to perfektní auto pro fanoušky tohoto žánru.

CENA A VÝDAJE

Na trhu s náhradními díly existuje několik příkladů 20.000 XNUMX eur, problém je, že se musíte vypořádat se super daněmi a spotřebou, která není rekordně vysoká. Ale pokud jste ochotni se s tím smířit, užijete si spoustu zábavy, trochu, ale určitě.

Přidat komentář