Proč jsou SUV tak populární
Obsah
SUV přicházejí ve všech tvarech a velikostech a téměř v každé cenové relaci.
Pokud chcete vyčnívat z davu a cítit se odvážně a odlišně, pak ne, nekupujte si SUV, protože to v Austrálii dělá téměř každý.
Velké, mohutné LandCruisery, Patroly a Pajeros s chlupatýma rukama tento trend porušily, ale nyní jsou to středně velká SUV, jako je nový Tucson od Hyundai nebo přední Mazda CX-5, která jej posouvají do nových, ne tak úplně vysokých výšin.
Segment středně velkých SUV je v současnosti druhým největším v australském průmyslu, jehož prodeje letos vzrostly o 13 % a v roce 140,000 dosáhly 2015 XNUMX kusů.
Ať se vám to líbí nebo ne, SUV a crossovery se rychle stávají nejoblíbenějšími styly karoserie ve městě i mimo něj.
Proč jsou ale tyto čtyřkolky, z nichž mnohé mají pohon dvou kol, tak oblíbené? Jak jsme již řekli, není lákavé vydat se mimo vyšlapané cesty do míst, kam se bez pohonu všech kol nedostanete. Jak vám s radostí řekne každý gaučový kritik, nejdelší vzdálenost, kterou většina SUV ujede, je na štěrkovém parkovišti.
A i když budou pravděpodobně namítat, že SUV by měla létat do divoké modři, všeobecná shoda je spíše opačná. Ač se to může zdát zvrácené, SUV mohou být ve skutečnosti chytrou volbou pro použití na otevřené silnici a dokonce i v centru města.
Tak proč bys?
Z velké části to platí pro prostor. Kromě nákupu dodávky nebo dodávky neexistuje lepší způsob, jak nacpat vše, co vlastníte a máte rádi, do jednoho vozidla. Autoři autoři to obvykle označují vágním názvem „balení“; v podstatě je to něco, co se vejde do prostoru, který máte.
A SUV to umí nejlépe; vysoká střecha, nízká podlaha a tvar kombi dávají SUV srovnatelně neomezený prostor pro hlavu, nohy a úložný prostor.
Linie střechy SUV se vzadu na rozdíl od sedanů a kombíků nezužuje ani neklesá k vozovce, takže prostor pro hlavu cestujících na zadních sedadlech netrpí (pokud z nějakého důvodu nechcete BMW X6).
Toto nastavení dělá zázraky při nastupování a vystupování z auta, zvláště pro lidi, kteří nejsou tak flexibilní jako bývali. Vyšší světlá výška, vyšší dveře a kratší prahy znamenají, že se řidiči a cestující nemusí naklánět a naklánět jako u sedanů a hatchbacků, což znamená méně námahy, méně bolesti a více důstojnosti.
"Command fit" a vynikající všestranná viditelnost jsou také velmi žádané, zejména mezi nevousou rostoucí populací.
SUV jsou švýcarský armádní nůž automobilů.
Vyšší světlá výška také pomáhá ve městě i mimo něj tím, že poskytuje určitou izolaci od výmolů, obrubníků a silničních desek. Delší dráha odpružení zmírňuje nárazy a šetří karoserii.
SUV jsou švýcarským armádním nožem automobilů; můžete s nimi jezdit po dobrých silnicích, špatných silnicích nebo žádných cestách a oni to všechno vezmou s nadhledem.
Popularita vozů SUV ve skutečnosti pomáhá k jejich lepšímu nákupu, protože stále více výrobců utrhne kousek stále masitějšího koláče. To znamená větší konkurenci a ve výsledku lepší ceny. Znamená to také, že výrobci automobilů se pouštějí do nových míst v tomto segmentu, takže byste měli být schopni najít něco velmi blízkého tomu, co potřebujete.
Pokud chcete to samé v kombíku, výběr je vlastně dost skromný; pouze 16 výrobců nabízí nové kombíky k prodeji v Austrálii a pouze tři nabízejí sedmimístnou variantu. Dvacet výrobců nabízí sedmimístná SUV, ale pouze 12 prodává sedmimístné dodávky. Infiniti, Lexus, Nissan a Toyota vám dokonce prodají osmimístné SUV.
Mít nebo nemít rád; jen pro užitek se SUV rychle stane vaším jediným východiskem.
Proč si nekoupím SUV?
Přiznejme si to, hnutí proti SUV prohrálo a velká silniční prasata tu zůstanou.
Dnes už ostatním řidičům většinou nebude vadit, co řídíte. Částečně je to dáno tím, že většina z nich je již v SUV.
Univerzální přístup starých velkých SUV nahradil trh téměř na míru; pokud chcete SUV nebo crossover, existuje spousta možností velikosti a specifikací přizpůsobených téměř každému rozpočtu, který máte.
Obvyklé nedostatky stále platí, ale v každém případě zjistíte, že výrobci se snaží zaoblit poslední z těchto zubatých hran.
Spotřeba paliva byla vždy Achillovou patou vozů SUV kvůli jejich hmotnosti a aerodynamice. Dnes se propast mezi monstry a uhlazenými sedany zmenšuje.
Díky broušení a přetváření malých dílů sem a tam mohou vozy SUV klouzat vzduchem s nebývalou lehkostí, jako přepravní kontejner s čelním kuželem.
Samozřejmě, že nikdy nebudou moci konkurovat malým autům a větší spotřeba znamená také větší znečištění, ale vzhledem k zpřísňujícím se globálním emisním cílům výrobci automobilů využívají každý nástroj, který mají k dispozici, aby se ocitli v limbu.
Už samotná velikost vozů SUV znamená, že jsou náchylná na boční vítr, a vyšší těžiště a veškerá tato hmotnost znamená, že vždy prohrají konkurenci s konvenčním autem, pokud jde o ovladatelnost, ovládání a stabilitu.
Na to, jak SUV fungují, je snadné si zvyknout a podle toho s nimi jezdit.
Čím větší jsou, tím jsou náchylnější k převrácení, protože většina hmotnosti SUV je nesena ve vyšší výšce než běžný model pro cestující.
Vysoký náklon také ztěžuje úhybné manévry, ale s příchodem kontroly stability dokážou nová SUV zvládat nouzové situace s nečekanou grácií. S běžným sedanem nebo hatchbackem si ho nikdy nespletete, ale při každodenním ježdění je snadné si zvyknout na to, jak SUV fungují a podle toho jezdit.
To platí i v terénních podmínkách. SUV, které je často kritizováno pro své terénní nároky, může s trochou přípravy a řízením v rámci možností běžného vozu skutečně prosperovat.
A to je to, co moderní SUV dělají – vybírají prvky z hatchbacků, sedanů, kombíků a SUV, aby vytvořili auto, které není dobré v ničem (kromě toho, že to po nich nikdy nebudete chtít), ale dostatečně dobré ve všech.
Související články:
Proč jsou sedany stále nejoblíbenějším karosářským stylem
Proč by se místo SUV mělo uvažovat o kombíku
Proč je hatchback to nejchytřejší auto, jaké si můžete koupit
Vyplatí se kupovat mobilní motor?
Proč si lidé kupují kupé, i když nejsou dokonalá
Proč bych si měl koupit kabriolet?
Utes je nejuniverzálnější auto na silnici, ale vyplatí se ho koupit?
Proč si pořídit užitkový vůz
