Proč je vám v autě zima?

Když vládne venku mrázvšichni o tom sníme rychle na nějaké teplé místo. Jedním z nich je naše auto. Ale co když když je teplota v autě také špatná?

Nízká teplota v autě – první příznak mechanických problémů?

Mnoho z nás podceňuje problém chladu v autě. Říkáme si, že cesta domů není tak dlouhá a mráz brzy skončí. V důsledku toho neděláme nic jiného než problém, který se objevil. To je chyba, protože chlad v autě může znamenat vážné problémy.

I když to zní paradoxně, vnitřní vytápění je přímo napojeno na chladicí systém. Studený motor spotřebuje mnohem více palivanež hůře se maže jeho části. Jak víte, toto je srdce auta, takže je třeba se o něj starat. Pokud neopravíme topení v autě, kromě neustálého pocitu chladu ho můžeme ještě nějakou dobu mít. problémy s motorem. Protože stroj je jako lidské tělo – i když každý systém je zodpovědný za něco jiného, všechny součásti musí být v dobrém provozním stavu, aby správně fungovaly.

Co může být v topném systému špatně?

Existují ze dvou důvodůkvůli kterému může náš topný systém selhat. První je kontrolní systém... Páčky a západky napájené elektrickým nebo pneumatickým kabelem mohou způsobit teplý vzduch nevniká do prostoru pro cestující... Důvodem selhání může být neudržované listí níže nebo Ucpaný kabinový filtr... To může vést k problémům s ohřívačem.

Druhá věc ke kontrole je bubliny v topném systému... Přestože jsou nové vozy vybaveny automatickým ventilačním filtrem, na našich silnicích stále dominují starší verze vozů. K odvzdušnění u nich nedochází automaticky, je potřeba to udělat ručně... Jinak bude chladné počasí v našem autě běžné.

Když je problém hlubší...

Pokud se zjistí, že ovládací prvky jsou v pořádku a ventilace není nutná, zkontrolujte další krok. ohřívač. Bohužel se zpravidla umisťuje na těžko dostupná místa.

Co je třeba zkontrolovat vizuální kontrolou? Především teplota potrubí pro přívod a odvod kapaliny z ohřívače. Problém se ukáže, když jedna trubka chladnější než druhá... Pokud jsou oba dobré, může to naznačovat. ucpání jakéhokoli prvku před topným tělesem.

V tomto případě je nutné vyměnit trubky nebo ohřívač. Je však třeba mít na paměti, že ačkoli náklady na potrubí nejsou vysoké, výměna ohřívače je významnou investicí.

Co když…?

Co když je ohřívač v pořádku? Ještě musíme zkontrolovat termostat... Jedná se o malou součást chladicího systému, která zodpovědný za uzavření a otevření ventilu chladicí kapaliny mezi velkým a malým okruhem.

Pokud dojde k poruše termostatu, kapalina bude cirkulovat pouze ve velkém okruhu, a proto bude neustále ochlazována. To může přímo ovlivnit špatný výkon motoru, který spotřebuje více paliva. Oprava termostatu se zasekla s doplňováním chladicí kapaliny, vždyť při poruše se nejčastěji zjistí jeho nedostatek.

Když je vůz studený, všichni uživatelé se cítí nepříjemně. To může vést k nachlazení nebo nachlazení. Je to pro nás také signál, že s naším autem není něco v pořádku. Nezapomeňte zkontrolovat topný systém, termostat a topné těleso. Vycházíme-li z toho, že prevence je lepší než léčba, pečujme o „zdraví“ svého vozu. Určitě nám poděkuje!

Pokud sháníte věci pro svůj vůz, navštivte NOCAR: naše nabídka obsahuje mimo jiné autožárovky, oleje, kapaliny do chladičů. Vítej zpět!