Proč mému motoru dochází olej?

Velká ztráta motorového oleje by měla být vždy důvodem k obavám, zvláště pokud k ní dojde náhle a není spojena se změnou stylu jízdy. Její příčiny jsou různé, ale žádnou z nich bychom neměli podceňovat. Ignorování zvýšené spotřeby motorového oleje může být fatální jak pro vaše vozidlo, tak pro vaši peněženku.

Co se z tohoto příspěvku dozvíte?

• Proč motor nasává olej?
• Je spotřeba motorového oleje normální?
• Na čem závisí spotřeba oleje?

Krátce řečeno

Pokud vaše auto vždy spotřebovávalo určité množství oleje, nemáte se čeho obávat – s největší pravděpodobností „tento typ to má“. Pokud se však jedná o nedávnou anomálii, měli byste zkontrolovat stav motoru (obvykle opotřebené pístní kroužky a těsnění pohonu) nebo turbodmychadla.

Spotřebovává každý motor olej?

Začněme tímto každý motor spotřebuje trochu oleje. Míru této spotřeby uvádějí výrobci v návodu k obsluze vozu, ale nejčastěji ji výrazně překračuje, přičemž na 0,7 km tratě dává běžných 1–1000 litru oleje. To je způsob, jak se chránit před případnými záručními nároky zákazníků – koneckonců situace, kdy potřebujeme doplnit 10 litrů oleje každých 5 XNUMX km, je stěží typická. Obvykle se předpokládá, že zvýšená spotřeba nastává, když motor spotřebuje 0,25 litru oleje na tisíc kilometrů.

Samozřejmě, že ano agregáty extrémně požírající olej, například Citroen / Peugeot 1.8 16V nebo BMW 4.4 V8 - zvýšená chuť na olej v nich je výsledkem konstrukčních nedostatků, takže majitelé aut s takovými motory se prostě musí smířit s nutností častějšího tankování. Sportovní vozy také spotřebují více maziva.kde jsou vůle mezi jednotlivými součástmi motoru větší než standardní.

Příčiny zvýšené spotřeby motorového oleje

Pokud motor vašeho auta neustále nabírá olej a vy jste zvyklí množství oleje pravidelně kontrolovat, pravděpodobně se nemáte čeho obávat. NA.Jakékoli odchylky v pohonu by však měly být pečlivě zkontrolovány. – i malá porucha se může rychle rozvinout ve vážnou poruchu.

Spotřeba oleje a styl jízdy

Nejprve zvažte, zda se váš styl jízdy v poslední době nezměnil. Možná se po městě pohybujete častěji než obvykle.protože třeba kvůli opravám musíte obcházet? Nebo jste možná začali auto používat jen na krátké vzdálenosti nebo naopak, na dlouhé trasy, ale s plným zatížením? Dynamický styl jízdy a zvýšené zatížení motoru téměř vždy budou spojeny se zvýšeným apetitem auta po ropě.

Únik motorového oleje

Pokud si všimnete, že ve vašem autě dochází olej, první, co vás napadlo, byly netěsnosti. A to je správné, protože to je nejčastější příčina zubního kazu... Zajímavé je, že netěsnosti se mohou objevit nejen u starých, ale i nových aut, a to téměř přímo z továrny. Jedná se o velmi vzácný jev tzv zasklení... K tomu dochází, když motor s přídavným spalováním běží příliš lehce, což způsobí leštění válce a poté se olej dostane do spalovací komory.

Netěsnosti však v naprosté většině případů představují problém vozidel s vysokým nájezdem kilometrů. Olej většinou vytéká netěsnými pístními kroužky. Většinou je tato závada snadno zjistitelná – stačí změřit tlak ve válcích, poté přidat asi 10 ml oleje a znovu změřit. Pokud je druhá hodnota výrazně vyšší, je nutné vyměnit pístní kroužky. V některých případech, například u všem mechanikům dobře známých motorů Volkswagen 1.8 a 2.0 TSI z prvních let výroby, jsou problémy s písty způsobeny konstrukční chybou.

Důvody jsou i pro zvýšenou spotřebu oleje. křehká, opotřebovaná těsnění: těsnění vypouštěcí zátky oleje, těsnění víka ventilů, varná kliková hřídel, těsnění olejové vany nebo, jak je mezi řidiči nechvalně známé, těsnění hlavy válců.

Netěsnost turbodmychadla

Ne vždy je však zdrojem úniku oleje motor. Může se stát, že dojde k netěsnosti v turbodmychadle. - k tomu dochází, když opotřebovaná těsnění sání vstoupí do sacího potrubí. Jedná se o extrémně nebezpečnou poruchu vznětových motorů. Motorový olej lze spalovat v motoru stejně jako motorovou naftu. Tehdy dochází k jevu známému jako rozptylování motoru. - mazivo se dostává do spalovacího prostoru jako dodatečná dávka paliva, takže auto naskočí ve vyšších rychlostech. To způsobuje zvýšený chod turbodmychadla, které dodává další dávky oleje. Vzniká samonatahovací mechanismus, který je extrémně nebezpečný a nebezpečný – nejčastěji končí zničením klikového systému nebo zaseknutím motoru.

Známkou spalování motorového oleje modrý kouřco vychází z dechu. Pokud si toho všimnete, reagujte rychle – útěk je jev, který byste zažít nechtěli. Více si o tom můžete přečíst v našem příspěvku.

Náhlý únik motorového oleje je téměř vždy známkou problému. Někteří řidiči se snaží oddálit nákladné generální opravy motoru přechodem na mazivo s vyšší viskozitou, které stéká pomaleji. Důrazně však nedoporučujeme používat tuto „fintu“ – olej musí být 100% přizpůsobený konstrukci motoru, proto používejte pouze opatření doporučená výrobcem vozu. Vlastní experimentování s různými typy maziv nikdy nekončí dobře.

Pokud se chcete o svůj vůz postarat, navštivte autodílnu avtotachki.com – máme autodíly, motorové oleje a příslušenství, které vám pomohou udržet vaše čtyři kola v nejlepším stavu.