Proč by auta měla mít katalyzátory?

Automobily jsou možná jedním z největších vynálezů v historii lidstva. Díky těmto neuvěřitelně pohodlným a pohodlným vozidlům se dnes můžeme rychle pohybovat, přepravovat zboží, cestovat po celém světě.

Spolu s pohodlím a komfortem, který nám poskytují, naše vozidla znečišťují životní prostředí a snižují kvalitu vzduchu, který dýcháme.

Jak auta znečišťují ovzduší?

Každý ví, že motory automobilů běží hlavně na benzín nebo naftu. Oba produkty jsou vyrobeny z ropy. Skládá se z uhlovodíků. K udržení chodu motoru je do paliva přidáván vzduch, který účinně spaluje palivovou směs a generuje točivý moment pro řízení vozidla.

Při spalování vznikají plyny jako oxid uhelnatý, těkavé organické sloučeniny, oxidy dusíku, které vystupují výfukovým systémem vozu a jsou hlavními viníky zvyšování škodlivých emisí. Jediným způsobem, jak je snížit, je instalace katalyzátoru do výfukového systému vozu.

Co je to automobilový katalyzátor?

Katalyzátor je kovová konstrukce, která se připevňuje k výfukovému systému vozidla. Hlavním úkolem katalyzátoru je zachycovat škodlivé výfukové plyny z motoru automobilu za účelem změny jejich molekulární struktury. Teprve potom procházejí do výfukového systému a jsou vypouštěny do atmosféry.

Proč by auta měla mít katalyzátor?

V automobilových motorech se tvoří hlavně tři škodlivé skupiny plynů:

• Uhlovodíky – Uhlovodík je organická sloučenina tvořená atomy uhlíku a vodíku, která se uvolňuje jako nespálený benzín. Ve velkých městech je to jeden z důvodů vzniku smogu.
• Oxid uhelnatý vzniká při spalování paliva v motoru a je extrémně škodlivý pro dýchání.
• Oxidy dusíku jsou látky uvolňované do atmosféry, které tvoří kyselé deště a smog.

Všechny tyto škodlivé plyny znečišťují životní prostředí, ovzduší a poškozují nejen přírodu, ale i všechny živé věci na planetě. Čím více automobilů ve městech, tím více škodlivých emisí se uvolňuje do atmosféry.

Katalyzátor si s nimi dokáže poradit tak, že je transformuje a učiní je neškodnými pro člověka i přírodu. To se provádí katalýzou, která probíhá uvnitř prvku.

Jak funguje katalyzátor?

Pokud provedete řez v kovovém těle katalyzátoru, můžete vidět, že se skládá hlavně z keramické voštinové struktury, podél které jsou umístěny tisíce mikrocelulárních kanálů, připomínajících voštiny. Vložka je potažena tenkou vrstvou drahých kovů (platina, rhodium nebo palladium), které působí jako katalyzátor.

Když škodlivé plyny procházejí z motoru do měniče, procházejí drahými kovy. Vzhledem k povaze materiálu a vysokým teplotám se v katalyzátoru vytvářejí chemické reakce (redukce a oxidace), které přeměňují škodlivé plyny na plynný dusík, oxid uhličitý a vodu. Tím se výfuk promění v neškodné plyny, které lze bezpečně odvádět do atmosféry.

Díky tomuto prvku a zavedení přísných zákonů na snižování škodlivých emisí z výfukových plynů z automobilů se téměř všechny členské státy EU mohou pochlubit snížením škodlivých emisí ve městech.

Kdy začali instalovat katalyzátory do automobilů?

Až do počátku šedesátých let svět ani nezpochybňoval, zda mohou automobily pohybující se v ulicích poškozovat přírodu a lidi. S nárůstem počtu automobilů v amerických městech však bylo jasné, co v tomto ohledu může nastat. Za účelem stanovení nebezpečnosti provedl tým vědců studii o dopadu výfukových plynů na životní prostředí a lidské zdraví.

Studie byla provedena v Kalifornii (USA) a ukázala, že fotochemické reakce mezi uhlovodíky a oxidy dusíku uvolňovanými do vzduchu z automobilů způsobují dýchací potíže, podráždění očí, nosu, smogu, kyselých dešťů atd.

Alarmující zjištění z této studie vyvolala změnu v zákoně o ochraně životního prostředí. Poprvé začali mluvit o potřebě snižovat emise a instalovat katalyzátory do automobilů.

Emisní normy pro osobní automobily byly poprvé zavedeny v Kalifornii v roce 1965, o tři roky později následovaly federální normy pro snížení emisí. V roce 1970 byl přijat zákon o čistém ovzduší, který stanovil ještě přísnější omezení – požadavky na snížení obsahu HC, CO a NOx.

Přijetím a změnami zákona z roku 1970 vláda USA přinutila automobilový průmysl provést změny ke snížení škodlivých emisí z vozidel.

Od roku 1977 se tedy instalace katalyzátorů na amerických automobilech stala povinnou.

Krátce poté, co Spojené státy zavedly environmentální normy a emisní kontroly, začaly evropské země pilně pracovat na implementaci nových environmentálních standardů. První, kdo zavádí povinnou instalaci a používání katalyzátorů, jsou Švédsko a Švýcarsko. Za nimi následovalo Německo a další členové EU.

V roce 1993 zavedla Evropská unie zákaz výroby automobilů bez katalyzátorů. Kromě toho byly zavedeny ekologické normy Euro 1, Euro 2 atd., Které určují přípustnou hladinu výfukových plynů pro každou značku a model automobilu.

Evropské emisní normy se nazývají eura a jsou označeny číslem. Čím vyšší je číslo za slovem, tím vyšší jsou požadavky na přípustné hodnoty výfukových plynů (produkty spalování paliva budou v tomto případě obsahovat méně škodlivých látek).

Jak účinné jsou katalyzátory?

Vzhledem k výše uvedeným faktorům je pochopitelné, proč by auta měla mít katalyzátor, ale jsou opravdu efektivní? Pravdou je, že ne nadarmo existují požadavky na instalaci katalyzátorů pro automobily. Od uvedení do provozu emise škodlivých výfukových plynů významně poklesly.

Použití katalyzátorů samozřejmě nemůže úplně eliminovat znečištění ovzduší, ale je to důležitý krok správným směrem ... Zvláště pokud chceme žít v čistším světě.

Co můžete udělat pro snížení emisí vašeho automobilu?

Používejte paliva s vysoce kvalitními přísadami proti usazování. Jak vozidlo stárne, v motoru se hromadí škodlivé usazeniny, které snižují jeho účinnost a zvyšují škodlivé emise. Přidání přísad proti usazování vodního kamene vám nejen pomůže prodloužit životnost vašeho motoru, ale také vám pomůže snížit emise.

Vyměňte svůj olej včas

Olej je mízou motoru. Kapalina maže, čistí, ochlazuje a zabraňuje opotřebení částí pohonné jednotky. Včasná výměna oleje pomáhá snížit znečištění ovzduší.

Postupem času ztrácí své vlastnosti, díky nimž se může snížit klín oleje, snížit se komprese v motoru a stále více maziva se může dostat do válců, které při spalování přidávají škodlivé látky do výfuku.

Včas vyměňte vzduchový filtr

Když je vzduchový filtr ucpaný, nedostane se do motoru požadované množství vzduchu, a proto palivo úplně nespálí. To zvyšuje množství vkladů a samozřejmě vytváří více škodlivých emisí. Pokud chcete, aby vaše auto produkovalo co nejméně škodlivých plynů, nezapomeňte včas vyčistit nebo vyměnit vzduchový filtr.

Zkontrolujte tlak v pneumatikách

Na první pohled se to jeví jako nekompatibilní pojmy. Pravdou je, že jen málo lidí ví, že nízký tlak v pneumatikách zvyšuje spotřebu paliva, a tím zvyšuje škodlivé emise CO2.

Nenechávejte auto běžet na volnoběh s běžícím motorem

Ukázalo se, že kvalita ovzduší se prudce zhoršuje v místech, kde jsou zaparkovaná auta s běžícími motory (dopravní zácpy, před školami, školkami, institucemi). Pokud chcete snížit emise, ať už v autě počkáte 2 nebo 20 minut, vypněte motor.

Namontujte katalyzátor

Pokud je vaše auto staré a postrádá katalyzátor, zvažte nákup nového, které má podobné zařízení. Pokud si nákup nemůžete dovolit, nezapomeňte brzy nainstalovat katalyzátor.

Vyhněte se zbytečnému cestování

Pokud potřebujete jít do obchodu, který je 100 nebo 200 metrů od vás, nemusíte tam jít svým autem. Jít pěšky. To vám ušetří benzín, udržuje vás fit a udržuje čistší prostředí.

Otázky a odpovědi:

Co je to neutralizátor na autě? Jedná se o prvek výfukového systému, který je instalován před rezonátorem nebo místo něj - co nejblíže k výfukovému potrubí motoru.

Jaký je rozdíl mezi katalyzátorem a katalyzátorem? To je stejné jako katalyzátor nebo katalyzátor, akorát motoristé tomuto prvku výfukového systému říkají jinak.

K čemu slouží neutralizátor? Katalyzátor je určen k neutralizaci škodlivých oxidů dusíku obsažených ve výfukových plynech vozidla. Přeměňují se na neškodné látky.