Proč je kabel smrtící při tažení auta

Ti, kteří pracovali na těžebních místech, říkají, že když se přetrhne ocelové tažné lano, podřeže to kmeny okolních stromů o tloušťce až třicet centimetrů. Proto lze snadno uhodnout, jak nebezpečný je natažený pružný závěs při evakuaci aut. Trhající kabely mrzačí a zabíjejí kolemjdoucí i samotné řidiče.

K nehodám dochází mimo silnice, v ulicích města a nejnebezpečněji na dvorcích. Zprávy o takových incidentech se objevují téměř pravidelně. Navíc lidé utrpí smrtelná zranění nejen v důsledku prasknutí pružné spojky. K nehodám často dochází, když si řidiči nebo chodci jednoduše nevšimnou dlouhého a tenkého ocelového lana mezi auty.

Před dvěma lety se v Ťumeni stala strašlivá nehoda, kdy se žigulík pokusil na křižovatce proklouznout mezi dva za sebou jedoucí kamiony. Osobní vůz při akceleraci narazil do tažného lana, kterého si nevšiml jeho řidič. Jeden z regálů ránu nevydržel a železná šňůra se zaryla do krku předního spolujezdce. Šestadvacetiletý mladík svým zraněním na místě podlehl, řidič osobního vozu byl hospitalizován se zraněním krku a obličeje.

Aby k tomu nedocházelo, je podle pravidel silničního provozu nutné nainstalovat na kabel alespoň dvě vlajky nebo štíty o rozměrech 200 × 200 mm s červenými a bílými diagonálními pruhy. Délka spojovacího článku musí být nejméně čtyři a nejvýše pět metrů (článek 20.3 SDA). Řidiči tento požadavek často zanedbávají, což vede k smutným následkům.

Při výběru kabelu jsou mnozí přesvědčeni, že kovový výrobek je pevnější a spolehlivější než tkanina, protože vydrží velké zatížení. Ale kov má vážnou nevýhodu - náchylnost ke korozi, ai když se rozbije, takový kabel je traumatičtější. Opotřebované a poškozené výrobky totiž praskají častěji.

Látkové lanko se sice také může ochromit, protože se lépe natahuje a v důsledku toho při přetržení více „vystřelí“. Navíc na jeho konci může být přivázaný hák nebo konzola, které se v tomto případě promění v drtivé projektily. To se obvykle stává při evakuaci vadných ojetých vozů s rezavými držáky.

Za starých časů zkušení řidiči z bezpečnostních důvodů věšeli doprostřed tažného lana dres nebo velký hadr, který při přetržení uhasil ránu: složil se napůl a nedosáhl na sklo auta.

V současné době, abyste v takové situaci co nejvíce ochránili sebe i ostatní, měli byste přísně dodržovat pravidla pro odtah (článek 20 SDA), používat pouze provozuschopný kabel a připevnit jej k vozu podle pokynů z výrobce. Pro chodce je zase lepší se pro každý případ držet dál od kabelů natažených mezi auty.