Proč rychloměry většiny aut leží na 5 nebo dokonce 10 km/h
Ne všichni řidiči vědí, že skutečná rychlost se může lišit od toho, co vidíte na palubní desce. Není to kvůli rozbitému senzoru nebo něčemu jinému. Nejčastěji je nesprávnost indikátorů spojena se zařízením samotného rychloměru nebo vybavením stroje.
Nekalibrováno ve výrobě
Prvním a nejnezřejmějším důvodem je kalibrace. Opravdu, tady nečekáte špinavý trik. Ale ne všechno je tak jednoduché, jak se zdá. Výrobce má právo u zařízení na měření rychlosti nastavit nějakou chybu. Není to chybné a je regulováno regulačními dokumenty.
Zejména GOST R 41.39-99 přímo říká, že "rychlost na přístroji by nikdy neměla být nižší než skutečná rychlost." Řidič tak vždy obdrží vůz, na kterém jsou hodnoty mírně nadhodnocené, ale nemohou být nižší než skutečná rychlost vozu.
Takové nesrovnalosti jsou získány v důsledku testovacích podmínek. Ve stejné GOST jsou uvedeny standardní teploty pro testování, velikosti kol a další podmínky, které splňují normy.
Při opuštění továrny výrobce již auto spadá do jiných podmínek, takže ukazatele jeho přístrojů se mohou lišit od skutečnosti o 1-3 km / h.
Ukazatel je zprůměrován
K údajům na palubní desce přispívají i podmínky života a provozu vozu. Rychloměr přijímá data ze snímače hřídele převodovky. Hřídel zase dostává zrychlení přímo úměrné otáčení kol.
Ukazuje se, že čím větší kolo, tím vyšší rychlost. Na automobily se zpravidla dávají pneumatiky s průměrem doporučeným výrobcem, případně větším rozměrem. Výsledkem je zvýšení rychlosti.
Druhý bod také souvisí s pneumatikami. Totiž jejich stav. Pokud řidič pumpuje kolo, může to přidat na rychlosti vozu.
Přilnavost pneumatik negativně ovlivňuje rychloměr. Také pohon vozu může ovlivnit skutečnou rychlost. Například je pro motor snazší protáčet kola na litých kolech. A často se dávají na místo těžkého ražení.
V neposlední řadě ovlivňuje i opotřebení stroje. Stará auta ukazují na tachometru mnohem větší čísla, než ve skutečnosti jsou. To je způsobeno skutečným opotřebením snímače a také stavem motoru.
Vyrobeno pro bezpečnost
Již dlouho bylo zaznamenáno, že vyšší číslo na zařízení pomáhá zachraňovat životy motoristů. Zejména nové ovladače. Mírně nafouknuté údaje tachometru považuje nezkušený člověk za normu. Nemá chuť zrychlovat.
Toto pravidlo však funguje při vysokých rychlostech, nad 110 km/h. U ukazatelů do 60 km/h jsou nesrovnalosti minimální.
Abyste pochopili, jak moc vaše auto nadhodnocuje čísla, musíte si nainstalovat speciální GPS rychloměr. Čte indikátory podél ujeté vzdálenosti a provádí desítky měření změn vzdálenosti za sekundu.
